中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 皮卡政策的開放，也為皮卡車企帶來了好聲音。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：2018年，江鈴域虎皮卡銷量突破4.2萬輛，市場(chǎng)份額從最初的0.3%提升到11.4%。在10萬元以上的高端皮卡細(xì)分市場(chǎng)，江鈴域虎更是達(dá)到了30%以上的份額。

上周末，“達(dá)車匯”來到祖國(guó)的西南邊陲——騰沖，參加了“江鈴皮卡駕趣體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)。據(jù)江鈴汽車銷售有限公司皮卡品牌&新能源品牌經(jīng)理黃勇介紹，江鈴皮卡在騰沖地區(qū)的市場(chǎng)占有率達(dá)到40%。

同時(shí)，騰沖多元化的人文地貌與江鈴域虎皮卡的形象也非常契合。

 可以輕松駕馭復(fù)雜的山路

皮卡車所以在騰沖地區(qū)受歡迎，主要是由當(dāng)?shù)氐牡孛矝Q定的。綿延不絕的盤山公路、猝不及防的彎道、此起彼伏的上下坡，是騰沖道路的特色。

在城市道路中，皮卡的駕駛感受不及普通乘用車。但當(dāng)你將它開進(jìn)山里，你才能發(fā)現(xiàn)它的魅力。柴油機(jī)、四驅(qū)、手動(dòng)變速箱，這一套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以給駕駛者帶來很多樂趣。不過，副駕駛以及后排乘客的感受與駕駛員的感受相去甚遠(yuǎn)。因?yàn)?，主駕駛可以享受人車合一的越野體驗(yàn)，而留給其他成員的是顛簸。

域虎的轉(zhuǎn)彎半徑和普通乘用車一樣，且方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常靈活，因此面對(duì)猝不及防的彎道，也能輕松駕馭。

而面對(duì)上坡路，江鈴域虎在路面濕的情況下，僅使用兩驅(qū)就可輕松應(yīng)對(duì)。即使是布滿砂石的上坡路段，啟動(dòng)四驅(qū)模式，輕踩油門就可以順利的通過。

江鈴域虎皮卡采用非承載式車身，剛中帶柔。對(duì)于復(fù)雜的山路，可以輕松應(yīng)對(duì)，并保證車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。而在鋪裝路面駕駛時(shí)，底盤和車身貼合的更緊致，在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身和底盤一體感很強(qiáng)，不會(huì)感覺到太大的側(cè)傾感。

工藝講究，細(xì)節(jié)制勝

茶文化是騰沖的一大特色之一。中午，我們行至在高黎貢山茶博園，并體驗(yàn)了優(yōu)質(zhì)茶餅的整個(gè)制造過程。從炒制、稱重、蒸制、按壓成型到靜待冷卻、包裹，再到隨后數(shù)年發(fā)酵，每一道工序都由經(jīng)驗(yàn)豐富的制茶師傅手工完成。而在制造工藝方面，江鈴域虎皮卡也和騰沖的茶文化相契合。

大部分皮卡企業(yè)對(duì)皮卡制造、組裝的工藝并沒有嚴(yán)苛的要求。不過，在這方面江鈴域虎做得非常謹(jǐn)慎細(xì)微。近距離觀察域虎皮卡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)無論是車身外部的拼接，還是內(nèi)飾的做工，都非常細(xì)致。

其實(shí)，也正式因?yàn)榻徲蚧⑦@一份謹(jǐn)慎細(xì)微，使得域虎皮卡在騰沖地區(qū)非常受歡迎。

域虎皮卡家族亮相騰沖

作為專業(yè)制作皮卡的車企之一，江鈴汽車對(duì)于市場(chǎng)需求把握非常精準(zhǔn)。除了傳統(tǒng)柴油、汽油皮卡之外，還將新能源和智能化引入到皮卡領(lǐng)域。

此次試駕活動(dòng)涉及車型有江鈴域虎3、5、7三款車型，同時(shí)智能皮卡域虎9和純電皮卡域虎EV也一同亮相騰沖。

江鈴域虎5全系搭載福特PUMA 2.4L TDCI柴油國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)車型，峰值功率103kW，峰值扭矩310N•m，百公里油耗僅為8.0L。變速箱匹配格特拉克5速手動(dòng)變速箱。

江鈴域虎7作為江鈴汽車高端皮卡，采用2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手動(dòng)變速箱，峰值馬力可達(dá)140匹，峰值扭矩可達(dá)375N•m。

汽油版則為福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱，峰值馬力可達(dá)205匹，峰值扭矩為325N•m。最小離地間隙為225mm，最大的涉水深度為450mm，接近角為28.5°，對(duì)全路況有較強(qiáng)的通過性。

域虎9可以說是域虎7的升級(jí)車型，前臉造型采用了全新的設(shè)計(jì)語言，并且趨向智能駕駛技術(shù)。域虎9搭載了智能語音系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警與自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警與保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別與智能遠(yuǎn)光燈等智能駕駛技術(shù)。

另外，江鈴汽車還帶來純電版皮卡——域虎EV。域虎EV搭載了容量為66kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下的續(xù)航里程為320公里。

隨著中國(guó)皮卡政策的開放，皮卡這種小眾車型也逐漸迎來了春天。通過此次試駕，“達(dá)車匯”僅對(duì)江鈴域虎產(chǎn)品布局有了新的認(rèn)識(shí)。作為國(guó)內(nèi)皮卡最大的生產(chǎn)者和銷售者，江鈴域虎贏在全面市場(chǎng)布局和過硬的產(chǎn)品素質(zhì)。