中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 “忘了那個(gè)粗獷的美國(guó)大漢吧，全新的Trailblazer可是個(gè)精神小伙兒，中文名叫創(chuàng)界”

談到造SUV，雪佛蘭應(yīng)該是最有資歷的了。通常廣義上當(dāng)我們談到世界第一款SUV時(shí)，說(shuō)的便是雪佛蘭于1935年推出的Suburban Carryall車(chē)型，也正是這款車(chē)為全球開(kāi)啟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

而今天要聊的主角，其英文名Trailblazer早在1999年便首次在北美市場(chǎng)出現(xiàn)，這款運(yùn)動(dòng)型SUV在當(dāng)時(shí)也受到了許多美國(guó)中產(chǎn)家庭喜愛(ài)。不過(guò)基于卡車(chē)平臺(tái)的Trailblazer在如今已經(jīng)不足以體現(xiàn)雪佛蘭品牌的跑車(chē)運(yùn)動(dòng)元素，因此才有了今天全新的雪佛蘭創(chuàng)界。

運(yùn)動(dòng)至上的雙外觀設(shè)計(jì)

雪佛蘭在今年發(fā)布的科魯澤上便已經(jīng)展示了其雙外觀設(shè)計(jì)的風(fēng)采，如今同樣的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了全新的創(chuàng)界車(chē)型上。無(wú)論是Redline尚·紅的酷黑元素，還是RS來(lái)自科邁羅的前臉設(shè)計(jì)，都在極力散發(fā)這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息，前者更為時(shí)尚動(dòng)感，而后者則更加張揚(yáng)個(gè)性。

車(chē)身數(shù)據(jù)方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4408mm×1808mm×1631mm，軸距2640mm。在這個(gè)新車(chē)型逐漸“膨脹”的年代，創(chuàng)界相比曾經(jīng)的Trailblazer車(chē)型來(lái)說(shuō)尺寸反而小了，由曾經(jīng)的Mid-size SUV變成了緊湊級(jí)。

兩款外觀設(shè)計(jì)的車(chē)尾部分也有不少區(qū)別，最明顯的便是Redline隱藏了排氣，而RS采用了內(nèi)嵌在后保險(xiǎn)杠中的雙邊單出炮筒排氣造型。

盡管雪佛蘭沒(méi)有明確提及創(chuàng)界使用了什么平臺(tái)，不過(guò)這側(cè)面線條，不由得讓我聯(lián)想到上汽集團(tuán)的另一款車(chē)型~~

巧妙與細(xì)節(jié)為主的車(chē)內(nèi)空間

創(chuàng)界在車(chē)內(nèi)也不忘營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，尤其是RS版本。座椅紋理、平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、雙炮筒儀表和檔把的專(zhuān)屬徽標(biāo)等等元素，使得整個(gè)座艙的運(yùn)動(dòng)感不輸AMG這類(lèi)性能車(chē)。

作為一款緊湊級(jí)SUV，雪佛蘭創(chuàng)界造空間上的設(shè)計(jì)較為巧妙。拋去出色的前后排頭部以及后排腿部空間外，0.97m²的全景天窗、后排座椅中央頭枕這些亮點(diǎn)細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)出雪佛蘭在造SUV車(chē)型上的豐富經(jīng)驗(yàn)。

儲(chǔ)物空間也是創(chuàng)界的一大亮點(diǎn)，全車(chē)擁有多達(dá)26處的儲(chǔ)物空間，并經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)。比如門(mén)板儲(chǔ)物格可存放容積達(dá)1L的運(yùn)動(dòng)水壺，主副駕駛位均配備開(kāi)放儲(chǔ)物格，檔桿前的手機(jī)專(zhuān)屬儲(chǔ)物格，中央扶手箱的雙側(cè)分隔等等，即便是運(yùn)動(dòng)直男也能學(xué)會(huì)收納。

此外，創(chuàng)界還擁有正常狀態(tài)下容量達(dá)375L的超大后備箱，將4/6折疊的后排座椅放倒后，可將后備箱容量擴(kuò)大至1375L。后備箱側(cè)方設(shè)置了儲(chǔ)物格，可存放小件物品。

動(dòng)力方面雖然現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)行講解，但我們已經(jīng)得知?jiǎng)?chuàng)界采用了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩驅(qū)車(chē)型匹配CVT變速箱，四驅(qū)車(chē)型匹配了9AT變速箱，數(shù)據(jù)方面可以對(duì)照別克的昂科拉GX看，具體參數(shù)還是等著官方發(fā)布吧。

寫(xiě)在最后：

從定位上看，創(chuàng)界介于創(chuàng)酷和探界者之間，為雪佛蘭緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)注入了新的活力，這點(diǎn)與別克的昂科拉GX到是十分相似。

那么通過(guò)此次靜態(tài)體驗(yàn)，我們看到相比于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，創(chuàng)界最大的優(yōu)勢(shì)便在于外形以及空間方面。相信用強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)元素來(lái)刺激中國(guó)車(chē)市的創(chuàng)界，或許真的能俘獲不少獵奇的年輕消費(fèi)者。

與此同時(shí)，據(jù)不可靠消息稱(chēng)，這款雪佛蘭全新的SUV車(chē)型將于9月6日在國(guó)內(nèi)上市，這就意味著我們比老美們還能更早開(kāi)上它，聽(tīng)上去是不是又多了幾分期待呢？