中國汽車新聞網(wǎng)訊 11月東北的天空中已經(jīng)飄起雪花，而上海依舊溫暖如春。有著“魔都”之稱的上海，同時也是年輕人的集聚地。隨著社會的不斷發(fā)展，我們的生活節(jié)奏也越來越快。當(dāng)今年輕人面對生活有著不小的壓力，職業(yè)生涯漫長而又望不到邊際，對生活的激情逐漸磨平。此次，我們與東風(fēng)本田INSPIRE及INSPIRE車主們相約上海·崇明，在繁忙的工作之余，放松身心，重燃對生活的激情。

本田INSPIRE（英詩派）作為東風(fēng)本田的旗艦車型，在外觀、動力、空間等方面都具有出色表現(xiàn)。在與INSPIRE車主們互動之余，有幸體驗到本田INSPIRE銳·混動2.0L凈越版?；靹影孳囆筒捎玫氖堑谌鷌-MMD混動系統(tǒng)，工信部綜合油耗4.4L/100km。

我們不止賣“發(fā)動機”

英詩派INSPIRE的外觀采用家族最新設(shè)計理念，粗壯有型的進氣格柵搭配羽翼式全LED大燈，使整車前臉造型更具戰(zhàn)斗氣息。英詩派的前進氣格柵以及下方散熱口都采用熏黑處理，使其具有較強的運動感。

車身側(cè)面采用雙平行腰線設(shè)計，使整車視覺重心更加低矮。流線型的車身搭配溜背式設(shè)計，很好的詮釋了轎跑設(shè)計理念。

英詩派INSPIRE的尾部造型相對于車頭更加穩(wěn)重，雙J形尾燈造型更加圓潤。一體式鴨尾搭配雙邊兩出排氣，進一步提升整車運動氣息。

相對與英詩派INSPIRE前衛(wèi)的外觀造型，內(nèi)飾則顯得穩(wěn)重大氣。木紋飾板的使用，以及在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、換擋區(qū)域等加入了鍍鉻裝飾，時刻在體現(xiàn)出本田車的精致。同時手所觸及到的地方都采用了軟性材料，進一步增添英詩派INSPIRE的豪華質(zhì)感。

混合動力才是王道

從目前市場態(tài)勢來看，國內(nèi)市場因豐田混動的推展，混動技術(shù)已經(jīng)逐漸成為主流，不再是燃油車型的附加產(chǎn)品。相比較之下，本田的混動技術(shù)，并不比豐田差。本田混動與豐田混動，均采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電機輔助模式，但兩者卻有本質(zhì)的區(qū)別。

首先根據(jù)阿特金森發(fā)動機特性，其低扭不足、加速力較低、巡航狀態(tài)油耗最佳。豐田則利用電機輔助起步、輔助加速，整體驅(qū)動過程中，發(fā)動機處于主導(dǎo)驅(qū)動。本田混動采用的i-MMD混合動力系統(tǒng)，在一般情況下更傾向于采用電機來驅(qū)動車輛。只有在高速巡航工況下，系統(tǒng)才會切換至發(fā)動機模式。

本田混動i-MMD混合動力系統(tǒng)，由發(fā)動機+發(fā)電機=電動機+傳動軸組合而成，通過離合器切換低速與高速，不同的傳動方式。純電模式下，鋰電池向電動機傳輸能源，驅(qū)動車輛前進?；靹幽Ｊ较拢l(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機，向鋰電池提供電能，在經(jīng)過電動機驅(qū)動車輛，此時發(fā)動機處于最佳運轉(zhuǎn)區(qū)間，包括油耗、振動都會得到很好的保障。發(fā)動機模式：發(fā)動機直接通過離合器，驅(qū)動車輛前進。

在實際體驗中，基于電動機本身的特性，整車起步階段油門響應(yīng)迅速，提速非常快。在急加速過程中，內(nèi)燃機直接介入，為車輛提供更強的動力。得益于本田i-MMD混合動力系統(tǒng)，在內(nèi)燃機介入的過程中，沒有感覺到任何頓挫感。高速續(xù)航時，發(fā)動機的動力直接驅(qū)動車輛。

在與各位車主參加INSPIRE英詩派家庭主題活動中，可以更好的體會到車主們對英詩派INSPIRE的喜愛之情。與此同時，趣味徒步賽、制作崇明糕等活動項目的設(shè)置，都能展現(xiàn)出各位車主家庭在面對困難時，用積極、樂觀、輕松的心態(tài)去面對問題，敢于挑戰(zhàn)自己、不斷獲得突破和精進的生活態(tài)度。

寫在最后：

伴隨著此次活動的圓滿結(jié)束，可以感受到眾多車主對于本田INSPIRE英詩派的熱愛，以及車主們“積極進取”的生活態(tài)度。通過此次活動，遠離了城市的喧囂、放松身心，對生活重新燃起激情。因為有本田INSPIRE英詩派，我們的明天會更加美好。INSPIRE英詩派，一直在路上。