亚洲一区二区自偷自拍另类,亚洲国产成人精品无码区花野真一 ,亚洲精品久久久久久久久久久捆绑 ,亚洲精品久久久久中文字幕一区,亚洲欧美自偷自拍另类视

首頁>新車 > 試駕 > 正文

新邁騰變在哪? 看看GTE版本之后就知道了

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-12-31 12:28:48
隨著汽車行業(yè)對“新四化”(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)的加速投入研發(fā),越來越多的車企逐步開始了電動化的轉(zhuǎn)型,作為B級車市場標(biāo)桿的一汽-大眾邁騰在改款得同時也推出了GTE版車型。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著汽車行業(yè)對“新四化”(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)的加速投入研發(fā),越來越多的車企逐步開始了電動化的轉(zhuǎn)型,作為B級車市場標(biāo)桿的一汽-大眾邁騰在改款得同時也推出了GTE版車型。

從價格上看,新邁騰家族中兩款GTE車型售價分別為25.39萬元和26.89萬元,較凱美瑞雙擎和雅閣銳·混動版都不算便宜。不過,凱美瑞和雅閣的混動車型都采用的是油電混合系統(tǒng),那么作為這個級別中為數(shù)不多的插電混動車型,GTE版車型開起來表現(xiàn)如何?也讓“達(dá)車匯”對此次試駕充滿了期待。

新邁騰“變”在哪?

新邁騰在外觀上變化不大,基本還原了海外Passat車型的造型,全新的“雨點(diǎn)”式中網(wǎng),讓偏商務(wù)氣息的邁騰也有了一些年輕化的轉(zhuǎn)變,同時全新設(shè)計的矩陣式大燈組也讓新邁騰看上去更加凌厲。

GTE版車型則在新邁騰的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整,如帶有GTE標(biāo)識的橫條格柵,C字形LED日間行車燈,以及黑色的底杠。相比新邁騰來看,GTE版車型顯得更具運(yùn)動氣息。

車身側(cè)面,新邁騰和GTE版車型基本相同,腰線自車門貫穿門把手延伸到車尾,搭配流暢的車身線條和全新雙色刀鋒狀輪圈,看上去十分動感。

尾部造型方面,新邁騰和GTE版車型尾部“MAGOTAN”標(biāo)識也被挪到中間位置,同時還采用了全新設(shè)計的尾燈組,燈組內(nèi)部造型比上一代更復(fù)雜,點(diǎn)亮效果也很出色。與新邁騰不同的是,GTE版車型在后備箱下方多了一條鍍鉻裝飾。

進(jìn)入到車內(nèi),依舊是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,新邁騰主要更換了全新的方向盤、全液晶儀表盤和觸摸式空調(diào)控制面板,車內(nèi)原有的桃木飾板也被鋁制飾板及翻毛皮材質(zhì)所替代,不僅看上去更加年輕,同時觸感也很不錯。

全新設(shè)計的多功能方向盤,在按鍵位置上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整,在進(jìn)行功能性操作時更加順手,同時握感也有所提升,此外,新增的銀色鍍鉻裝飾也讓全新設(shè)計的多功能方向盤看上去更加年輕化。

10.3寸的全液晶儀表盤看上去十分炫酷,不僅可以顯示行駛數(shù)據(jù),導(dǎo)航信息等相關(guān)車輛數(shù)據(jù)。同時還可以根據(jù)駕駛模式更改儀表顏色??照{(diào)控制面板取消了傳統(tǒng)的物理按鍵,采用了全觸控設(shè)計,雖然看上去科技感十足,不過在實(shí)際操作中表現(xiàn)并不是十分理想。

中控屏幕在尺寸上有所提升,內(nèi)置了最新的“眾行家”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),具備手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能,同時也是大眾品牌首款搭載Voice AI智能語音車型。車內(nèi)人員可通過“你好,大眾”,來對多媒體、空調(diào)等進(jìn)行調(diào)節(jié),在實(shí)際操作過程中,不僅反應(yīng)迅速同時還很方便。

GTE版車型整體內(nèi)飾設(shè)計基本與新邁騰相同,用料同樣也很厚道,凡是觸手可及的地方均采用了軟質(zhì)材料所包裹。不過遺憾的是,GTE版車型并未采用全新的車機(jī)系統(tǒng),儀表盤也采用了傳統(tǒng)式指針設(shè)計,在科技感上略打了一些折扣。

GTE版車型更具駕駛樂趣

動力方面,此次“達(dá)車匯”所體驗(yàn)的新邁騰380TSI旗艦版車型搭載了2.0T+7DCT組合,最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米。GTE版車型搭載了1.4TSI+電動機(jī)的動力組合,是由寧德時代鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。綜合最大功率211馬力,綜合最大扭矩400牛·米,純電動續(xù)航里程為56km。傳動系統(tǒng)匹配6速DSG雙離合變速箱,值得一提的是,GTE版車型最快的充電時間為4小時。

在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中,新邁騰依舊是熟悉的感覺,無論是在高速還是在城市中穿梭都表現(xiàn)得十分從容。經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動等多種駕駛模式搭配DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)讓新邁騰既可以開的很安逸,同時也可以小小得躁動起來。

全新配備的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng),包含了全速段自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持等功能,其可達(dá)到L2+等級的智能駕駛輔助水平。同時操作起來也很方便,只需在按下反向盤上“Travel Assist”鍵即可開啟。

最令“達(dá)車匯”期待的還是GTE版車型,GTE共有5種駕駛模式供選,分別是純電模式、電量保持模式、充電模式、混動模式、GTE模式。純電模式下,邁騰GTE的動力響應(yīng)十分迅速,開起來更顯輕盈舒適。

混動模式下同樣以電驅(qū)為主,深踩油門發(fā)動機(jī)才會介入工作,在油電切換過程中,發(fā)動機(jī)和電機(jī)之間銜接十分平順,駕乘人員如果不去刻意的感受并不會感到任何突兀感。GTE模式則釋放了車輛的全部性能,不僅開起來十分激進(jìn),同時模擬聲浪的系統(tǒng)發(fā)出的大眾V8發(fā)動機(jī)的聲浪也讓駕駛變得更加有樂趣。

此外,GTE版車型還配備了動能回收功能,在混動模式和蓄電池充電模式中,松開油門踏板拖拽感并不強(qiáng)烈,并不會影響駕乘舒適性,若將變速箱擋位切換為B擋,松開油門較強(qiáng)拖拽感可能對一些新手來說并不是那么友好。

總結(jié):新邁騰此次改款最大的亮點(diǎn)在于推出了GTE版車型,不僅展現(xiàn)了一汽-大眾對新能源領(lǐng)域正式發(fā)起了進(jìn)攻的號角。同時也為部分限牌城市為消費(fèi)者提供了新的選擇。憑借著邁騰之前良好的口碑和市場認(rèn)知度,GTE版車型也將會在混動市場逐漸站穩(wěn)腳步。

相關(guān)熱詞搜索:

上一篇:穩(wěn)坐釣魚臺 看看BJ40城市獵人版車主的生活
下一篇:試駕星途TX/TXL 運(yùn)動駕駛感不輸豪華車