汽車信息網(wǎng)8月26日訊 說起歐拉好貓這款車，相信大家都知道，它是長(zhǎng)城貓家族定位較高的車型，因?yàn)榇裘鹊耐庥^和不錯(cuò)的續(xù)航受到不少女性消費(fèi)者喜愛。之后更是發(fā)布了多款衍生車型，其中歐拉好貓GT受到很多關(guān)注。

最近，歐拉好貓GT木蘭版（以下簡(jiǎn)稱好貓GT）開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)13.8萬元起。而“E車匯”也第一時(shí)間體驗(yàn)到了歐拉好貓GT，那么它相比普通版都變了哪些？

最直觀的動(dòng)力改變

要說到好貓GT相比于普通版最大的變化，那非動(dòng)力總成莫屬。

歐拉好貓GT將普通版105kW的最大功率，提升到了126kW(171馬力)，峰值扭矩達(dá)到了250N·m。好貓GT搭載了和普通版好貓高配版車型相同容量的電池組，電池由蜂巢能源提供，容量為59.1千瓦時(shí)，不過由于動(dòng)力的提升，好貓GT的NEDC綜合工況續(xù)航里程只有480km，相比普通版的501km降低了21km。

官方公布百公里加速時(shí)間為6.9s，其表現(xiàn)與相似價(jià)位的燃油車比，要遠(yuǎn)超思域，甚至加速時(shí)間能和高爾夫GTI拼一拼。而其在80% SOC值的工況下，還有起步彈射模式，根據(jù)官方測(cè)試的數(shù)據(jù)，能夠達(dá)到6.7秒破百的時(shí)間，因此也不負(fù)“GT”之名。

在實(shí)際體驗(yàn)上，好貓GT的加速表現(xiàn)也確實(shí)足夠強(qiáng)悍，整體動(dòng)力來的線性而持續(xù)。中段加速的動(dòng)力響應(yīng)相較于普通版強(qiáng)了許多，即便是在高速上，車內(nèi)三個(gè)成年男性的情況下，超車也不費(fèi)吹灰之力。

除了絕對(duì)加速能力增強(qiáng)之外，其實(shí)好貓GT有很多特性方面都與普通版好貓不同。

例如，由于動(dòng)力更強(qiáng)，好貓GT在各個(gè)駕駛模式的前提下，它的動(dòng)力響應(yīng)也來得更快，電門對(duì)于駕駛員的意圖理解非常清晰，不會(huì)出現(xiàn)類似于普通版的加速遲疑的現(xiàn)象，動(dòng)力回收設(shè)置了三個(gè)檔位，也能夠依據(jù)自身的需求，在舒適度與續(xù)航能力之間尋找平衡。

懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后扭力梁式，調(diào)校相對(duì)于普遍版本略硬一些，韌性十足，并且對(duì)于細(xì)碎顛簸的處理很柔和，還是有一定的高級(jí)感。作為一款電動(dòng)車，由于電池布局使其重心更低，轉(zhuǎn)向過程的側(cè)傾也更小，過彎足夠穩(wěn)健，也能夠更好的發(fā)揮這款車運(yùn)動(dòng)的特性。

整體升級(jí)相對(duì)克制

好貓GT則是在普通版車型的基礎(chǔ)上，再融入了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格元素，比如全車紅色元素點(diǎn)綴，又比如全車黑色部分均采用了仿碳纖維材質(zhì)飾板，幾處飾板的點(diǎn)綴恰到好處。

沒有那種特別夸張的造型設(shè)計(jì)，讓這款車在可愛復(fù)古的同時(shí)，又增加了一些符合“運(yùn)動(dòng)健將”的氣場(chǎng)。

當(dāng)然，好貓GT的智能化人性化的設(shè)計(jì)也沒有讓人失望。

好貓GT基于檸檬平臺(tái)+咖啡智能生態(tài)打造。為滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的用車需求，此次歐拉好貓GT木蘭版帶來了兩大“裝備增益BUFF”選裝包。

其中ORA-Cabin 舒享座艙增益包括了疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門、主駕駛座椅記憶+迎賓+加熱+通風(fēng)+按摩等實(shí)用配置。

ORA-Pilot 3.0 智能駕駛增益，則涵蓋了ORA-Pilot Driving悅行、ORA-Pilot Safety全時(shí)智護(hù)、ORA-Pilot Parking樂停等功能。二者的選裝價(jià)格分別為8000元和10000元。

綜合來看，好貓GT無論是在設(shè)計(jì)還是動(dòng)力方面的提升，都更吸引人。相比于普通版的好貓來說，其復(fù)古的樣子更多的是受到女性用戶青睞。那么在換上了這樣一個(gè)更顯氣場(chǎng)的GT套件，以及增強(qiáng)的動(dòng)力之后，相信即便是男性也一定會(huì)喜歡上這款車。