汽車信息網(wǎng)3月28日訊 在業(yè)內(nèi)普遍有一種觀點(diǎn),當(dāng)中國品牌的轎車崛起,才是真正的品牌崛起。因?yàn)檗I車代表了更高的集成度,更苛刻的底盤把控能力,包括更極致的運(yùn)動(dòng)性能。而MG7的出現(xiàn),正是中國品牌向轎車更高的高度發(fā)起挑戰(zhàn)。
MG7從一誕生之初,就是向著高端優(yōu)雅豪華這個(gè)路線去走的,雖然在自主品牌崛起的這個(gè)浪潮中,主打這一概念風(fēng)格的很多,但是真正做到優(yōu)雅有氣質(zhì)的并不多。
01
氣質(zhì)和捷豹非常像
作為MG黑標(biāo)的首款旗艦產(chǎn)品,MG7的核心標(biāo)簽是運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅,這個(gè)定位其實(shí)有一點(diǎn)像捷豹。所以從真?zhèn)€車的外觀也能看出來,它車身線條和曲線都非常的舒展而有沖擊力。
車身側(cè)面,MG7的整體車身尺寸為4884*1889*1447mm,軸距為2778mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸。而第二排的空間,會(huì)稍稍因?yàn)榱锉城€受影響。
而在內(nèi)飾方面,車輛其實(shí)下了非常大的功夫,其上下分表層都用了軟包材質(zhì),尤其是下方所采用的水波紋壓印工藝,所有的細(xì)節(jié)都做的很足。把一切細(xì)節(jié)都做到極致就是豪華。
無框車門,雙層夾膠玻璃,都是體現(xiàn)MG7其定位的標(biāo)志性配置。MG7采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅,座椅的包裹感和支撐度都很不錯(cuò),而且整體的坐姿非常低,是目前比較有戰(zhàn)斗感的座椅。
總體來說,這套車的造型非常的優(yōu)雅,也算是當(dāng)下所有做四門溜背轎車中外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀的,就是各個(gè)地方的細(xì)節(jié)和觸摸質(zhì)感也是上乘產(chǎn)品。
甚至值得一提的是,這臺(tái)車沒有搭載模擬聲浪,而是把外部的真實(shí)聲浪通過音響時(shí)時(shí)傳遞到了車內(nèi)。
02
初學(xué)者練發(fā)力,高手練收力
當(dāng)然其實(shí)目前內(nèi)飾外觀做到優(yōu)秀的中國品牌并不少見,這臺(tái)車給人最大的沖擊力還是在駕駛感受上。
MG7目前搭載了兩套動(dòng)力總成,一套是在這個(gè)價(jià)位相對主流的1.5T+7DCT的動(dòng)力組合,另一套搭載的是2.0T+9AT動(dòng)力總成。我們本次道路試駕的是2.0T+9AT的車型。
從賬面參數(shù)來看,這套2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW,峰值扭矩405N·m。這在自主合資所有的陣營中都是比較領(lǐng)先的。它甚至比寶馬的B48中功率版本都要強(qiáng)。
MG7的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了VGT可變截面渦輪增壓器,通過可調(diào)渦流界面的導(dǎo)流葉片來控制渦輪轉(zhuǎn)速,進(jìn)而平衡發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的渦輪遲滯現(xiàn)象以及高轉(zhuǎn)速下得更好的增壓效果。
所以整體的感覺是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)感覺要非常流暢。其實(shí)現(xiàn)在很多自主品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,并不是東西輸出不夠猛。恰恰相反,很有自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出反而是太猛了,過于突兀。
而MG7這套動(dòng)力總成能夠給人以優(yōu)雅感,動(dòng)力輸出總是顯得從容不迫。再加上變速箱快速迅捷的響應(yīng)速度,這給駕駛員的感覺確實(shí)非常的有一些優(yōu)雅感。整體油門的響應(yīng)和動(dòng)力輸出曲線非常平滑和順暢。這才是我們買一臺(tái)轎跑產(chǎn)品所需要的產(chǎn)品力。
這是在自主品牌中非常難得的,初級選手鍛煉怎么發(fā)力,高端選手鍛煉怎么收力。
當(dāng)然為了配合更激進(jìn)的駕駛者,MG7還加入了S-Sport模式,駕駛員對于可自定義的駕駛選項(xiàng)很多,常規(guī)主打運(yùn)動(dòng)的車型一般可以調(diào)節(jié)動(dòng)力特性、轉(zhuǎn)向手感、懸架模式,而MG7足有8個(gè)項(xiàng)目可以調(diào)節(jié)。
可調(diào)節(jié)項(xiàng)目中包含ESP、不同時(shí)速下的前后懸架軟硬、排氣聲浪模式、電動(dòng)尾翼開閉等,這可以滿足更進(jìn)階駕駛員的需求。
總體來說,如果以其20萬左右的定價(jià)來看,MG7是一款90分以上的產(chǎn)品。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位區(qū)間里,能夠做到產(chǎn)品和氣質(zhì)同樣達(dá)到的這樣級別的產(chǎn)品并不多。尤其是氣質(zhì)這個(gè)事兒,是目前中國汽車品牌最缺少的。
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