汽車信息網(wǎng)5月31日訊隨著汽車電動(dòng)化潮流的到來，各大車企紛紛轉(zhuǎn)型，開始布局電動(dòng)化車型，大部分車企也紛紛亮出自己的電動(dòng)化“作品”。作為傳統(tǒng)豪華跑車品牌的保時(shí)捷怎能在電動(dòng)化跑道上落后他人，純電轎跑Taycan家族再次迎來新成員，Taycan Cross Turismo 與 Taycan GTS。至此，保時(shí)捷已在中國提供達(dá) 9 款 Taycan 車型，進(jìn)一步豐富純電跑車生活方式。

當(dāng)保時(shí)捷Taycan和Cayenne在北京金港保時(shí)捷中心一字排開之時(shí)，其澎湃的激情就早已撲面而來，讓人忍不住想要體驗(yàn)它“西裝暴徒”的速度與激情。

Taycan Cross Turismo：科技優(yōu)雅

每一臺(tái)帶著斯圖加特盾徽的跑車，都讓人充滿遐想，也讓人對其豪華和運(yùn)動(dòng)屬性心馳神往。保時(shí)捷Taycan家族全新純電動(dòng)跨界多用途車（ CUV ） Taycan Cross Turismo 與Taycan GTS，不僅僅擴(kuò)充了Taycan家族，同時(shí)也重新定義了傳統(tǒng)與創(chuàng)新、實(shí)用性與高性能、設(shè)計(jì)與功能性。

如果你實(shí)地看到Taycan Cross Turismo，你會(huì)被它極富未來感和優(yōu)雅的外觀所震撼。車內(nèi)外諸多越野設(shè)計(jì)元素更強(qiáng)調(diào)了其多元生活主張。

Taycan Cross Turismo擁有保時(shí)捷經(jīng)典的“飛線”造型，整體更為動(dòng)感。車尾在原有的基礎(chǔ)上采用了跨界旅行車的造型，車頂從B柱上方一直向后延伸，車尾造型更加飽滿，行李廂容積增至 1,212 升，大尾門設(shè)計(jì)方便取放行李。

值得注意的是Taycan Cross Turismo在輪拱處覆蓋了黑色護(hù)板，整輛車更展現(xiàn)出一種戶外越野的風(fēng)格。

Taycan Cross Turismo內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)科技風(fēng)格很適合其電動(dòng)車的身份。三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤加上模式按鈕設(shè)計(jì)，預(yù)示著新車的性能不一般，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)也緊跟時(shí)代風(fēng)格。此外，新車在出風(fēng)口下方也配備了一小塊屏幕，整個(gè)中控上幾乎沒有實(shí)體按鍵，雖然對于盲操有些影響，陽光直曬時(shí)T字型控制屏有些反光，不過科技感直接拉滿。

獵裝屬性：多面手

本次試駕活動(dòng)特地選擇了青龍峽多布營地為午餐點(diǎn)，此時(shí)Taycan Cross Turismo的獵裝車優(yōu)勢就體現(xiàn)的淋漓盡致，超大的后備箱可以裝載很多野炊露營的設(shè)備，經(jīng)過改裝后的車頂帳篷也發(fā)揮了很大功效。

初夏時(shí)節(jié)，在青草依依的露營地上，支起帳篷和燒烤架，青山綠水之間來上一頓野餐BBQ，這是何等的輕松愜意。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：狂躁而優(yōu)雅

感受完靜態(tài)之后，保時(shí)捷的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)才是這次活動(dòng)的重頭戲。駕駛 Taycan Cross Turismo 最大的感覺更像是一輛保時(shí)捷而不是電動(dòng)汽車。全系搭載四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架，可以同時(shí)滿足不同的使用需要。

空氣懸架可以在不同的路況調(diào)整底盤高度，在“Normal”(標(biāo)準(zhǔn))駕駛模式下，離地間隙最高可較Taycan提升30mm，標(biāo)配的礫石模式“GravelMode”專為沙石和泥濘道路等輕越野地形設(shè)計(jì)，增強(qiáng) Taycan CrossTurismo在不平坦路面上行駛的適應(yīng)能力。

Taycan Cross Turismo 提供 4 個(gè)動(dòng)力版本，最大功率分別為280kW、360kW和460kW，所有車型均標(biāo)配 93.4 kWh 高性能蓄電池升級版，續(xù)航里程從469km到523km不等。

總體來說，這是一臺(tái)讓人開上就會(huì)愛上的車型，保時(shí)捷對于車輛的調(diào)校是可以放心的，Taycan CrossTurismo可以說充分發(fā)揮了電動(dòng)汽車動(dòng)力狂暴的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也能確保一定的通過性，狂躁而不失優(yōu)雅。

當(dāng)天，我們還體驗(yàn)了保時(shí)捷Taycan GTS，其外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了Taycan的家族式設(shè)計(jì)，整車看上去充滿科幻感，同時(shí)還具有濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身上下增加了不少黑化設(shè)計(jì)，比如黑色車窗飾條、黑色輪轂等，讓人更想駕駛它在賽道里馳騁。

保時(shí)捷Taycan GTS采用了雙電機(jī)布局，最大功率為440kW。在加速能力方面，保時(shí)捷Taycan GTS的0-97km/h加速時(shí)間為3.5秒。此外，新車標(biāo)配93.4kWh的電池組，WLTP最大續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到504公里，是Taycan家族中最能跑的版本。

寫在最后：

通過此次試駕保時(shí)捷電動(dòng)產(chǎn)品后，不僅體驗(yàn)了其頂級的駕駛樂趣，更多的是感受到了保時(shí)捷的品牌精神，努力的追求和做到最優(yōu)秀。這種頂級的格局和高度是前瞻的。Taycan作為一款讓人驚艷的電動(dòng)車，不但改變了很多人對電動(dòng)車“無趣”的看法，它的優(yōu)雅、多功能性和駕駛樂趣，更是真正喚起人們對于生活與激情的渴望！