中國汽車新聞網(wǎng)訊 有一個(gè)汽車品牌，創(chuàng)立之初以出色的工具車揚(yáng)名，在隨后的幾十年里逐漸成為一個(gè)豪華SUV品牌。雖然相對一線豪門來說，體量還有一定差距，但是總會(huì)做一些小動(dòng)作，收割各大汽車媒體的頭條，讓同行們側(cè)目一下，甚至，引領(lǐng)一下潮流。

比如，推出引領(lǐng)細(xì)分市場的神行者車型；

推出市場上第一套全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)；

第一個(gè)將全鋁合金車體用于豪華SUV車型；

聰明的“汽扯扒談”（微信號qichebatan）粉絲們一定已經(jīng)猜到了，這個(gè)品牌就是路虎。在小編看來，近年路虎還有一個(gè)動(dòng)作也引起了市場震動(dòng)——推出極光車型。

極光可謂路虎走時(shí)尚路線的開山之作，想當(dāng)年，市場也是望穿了秋水。曾幾何時(shí)，消費(fèi)者想提一臺(tái)現(xiàn)車可是要加一臺(tái)大眾高爾夫的錢！時(shí)至今日，極光已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期后半程。當(dāng)年的小鮮肉變得愈發(fā)完美，這臺(tái)極光還能否進(jìn)入你的購車清單？

第九檔真的能用到

現(xiàn)款極光屬于中期改款之后的產(chǎn)品，其最重要的改進(jìn)之一就是采用了9速自動(dòng)變速箱。

出現(xiàn)在市場之初，9AT的表現(xiàn)并沒有符合很多人的期待，甚至有人懷疑第九檔的實(shí)用性，因?yàn)橛行┢放频?AT掛到第九檔時(shí)車速甚至已經(jīng)超過了120km/h，用小學(xué)數(shù)學(xué)都能算出第九檔省下的油錢能否值回超速罰款。

雖然來自ZF，但這臺(tái)9AT被路虎標(biāo)定的相當(dāng)好，在90km/h的時(shí)速下就能升到第九檔。在120km/h的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在1900rpm。只想說，為車主省油的變速箱是個(gè)好廚子！

爭當(dāng)SUV中的小鋼炮

9AT的本事不光在于省油，對于你調(diào)皮的右腳總是很有耐心又心領(lǐng)神會(huì)。如果一腳跺下去，變速箱則會(huì)立刻連降幾擋來滿足你的需求，是不是覺得比你老婆還要了解你？

D檔如此的表現(xiàn)留給S檔表現(xiàn)的空間已經(jīng)不多了，雖然比D檔反應(yīng)更快，但S檔的作用更多在于將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3000rpm以上，以盡量抹去渦輪遲滯現(xiàn)象，此時(shí)腳上的動(dòng)作幾乎可以立即反應(yīng)在加速度變化上。

動(dòng)力好的車很多，但想去溜溜彎兒還得看懸掛能否撐得住。開著極光碾過幾處小坑洼，心里就會(huì)給出肯定回答，因?yàn)闃O光的懸掛初段真算不上軟，和運(yùn)動(dòng)的外觀倒是很相稱。在如今的汽車界，這么表里如一的車已經(jīng)不多了。

1635mm的身高使得極光駕駛員的坐姿很“低矮”，加上懸掛不錯(cuò)的后段支撐，你可以很從容的劃過彎角。相對其他競品來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯(cuò)的了。

硬漢走T臺(tái)也很6！

衛(wèi)士讓市場看到了結(jié)實(shí)耐用的路虎，攬勝展現(xiàn)了路虎豪華的一面，神行者讓豪華的路虎變得平易近人，極光則讓路虎品牌抓住了年輕中產(chǎn)階級的心。在這個(gè)“顏值即王道”的時(shí)代，極光對于路虎的意義不亞于卡宴對于保時(shí)捷的意義。

直到最近才稍稍看明白路虎下的大棋，極光只是路虎走時(shí)尚路線的開始，星脈即將成為路虎家族的顏值擔(dān)當(dāng)?？纯窜嚸詡冊谛敲}官圖下面的留言，那些女粉絲看到彭于晏的反應(yīng)也就不過如此吧。

對了，還有留言哀怨自己賺錢速度不夠快的。

下一代極光已經(jīng)在套殼測試階段，星脈也有望于下半年公布售價(jià)。消費(fèi)者在關(guān)注紛紛“越野”的跑車品牌和超豪華品牌時(shí)，也可以關(guān)注下這個(gè)硬漢，它走T臺(tái)也很6。