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試駕途銳 好的SUV帶我們抵達(dá)每一個(gè)地方

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2017-07-04 08:17:46
在張騫出塞的兩千余年之后,在中國(guó)召開的“一帶一路”峰會(huì),正是要重拾絲綢之路給人類進(jìn)步帶來(lái)的積極意義。大眾作為中西方經(jīng)濟(jì)文化交流的重要企業(yè),從西安出發(fā),沿著西部發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶一路行至新疆國(guó)門霍爾果斯,開啟了向絲綢之路致敬的遠(yuǎn)征之旅。只不過(guò)這次由途銳組成的車隊(duì),要遠(yuǎn)非張騫時(shí)代的艱辛可比。

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 公元前139年,心懷天下的漢武帝派遣張騫從首都長(zhǎng)安出發(fā)前往西域,打通從大漢途徑西域,最后至古羅馬的貿(mào)易線。后來(lái)這條貿(mào)易線史稱絲綢之路。

絲綢之路文明世界,古羅馬的貴族穿上了絲綢,中國(guó)內(nèi)陸迎來(lái)了駿馬和葡萄,這條線路讓當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的古羅馬和漢朝開始了經(jīng)濟(jì)交流,帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)帶的貿(mào)易發(fā)展。這在當(dāng)時(shí)那個(gè)連圣母瑪利亞都沒有降生的時(shí)代可謂是壯舉,因?yàn)閺堯q穿越重重險(xiǎn)阻,可以依靠的只有徒步和馬匹。

進(jìn)入到20世紀(jì)之后,東西方文明都發(fā)生了巨變。工業(yè)革命造成的西強(qiáng)東弱局面一度讓中國(guó)千瘡百孔,但是東西方經(jīng)濟(jì)文化上的交流和發(fā)展并沒有停滯。80年代的中國(guó)工業(yè)百?gòu)U待興,在改革開放政策的支持下積極尋找全球合作伙伴。在大多數(shù)車企不看好中國(guó)的情況下,德國(guó)大眾帶著所有的技術(shù)和設(shè)備來(lái)到了中國(guó),開啟了長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作。神圣羅馬帝國(guó)的后裔和大漢民族的子孫們?cè)俅温?lián)系在了一起。

在張騫出塞的兩千余年之后,在中國(guó)召開的“一帶一路”峰會(huì),正是要重拾絲綢之路給人類進(jìn)步帶來(lái)的積極意義。大眾作為中西方經(jīng)濟(jì)文化交流的重要企業(yè),從西安出發(fā),沿著西部發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶一路行至新疆國(guó)門霍爾果斯,開啟了向絲綢之路致敬的遠(yuǎn)征之旅。只不過(guò)這次由途銳組成的車隊(duì),要遠(yuǎn)非張騫時(shí)代的艱辛可比。

途銳(Touareg)之名,源自撒哈拉沙漠地帶的一個(gè)品格堅(jiān)韌的民族,其寓意代表了與生俱來(lái)的自信和強(qiáng)悍。這也正是途銳其產(chǎn)品所想向消費(fèi)者傳達(dá)的信息。

流暢的動(dòng)力匹配

途銳最核心的部分就是采用了燃油直噴技術(shù)的3.0 TSI V6機(jī)械增加汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率235kW,2900-4700rpm可輸出440N·m的峰值扭矩。與之進(jìn)行動(dòng)力匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)能讓途銳在7秒內(nèi)完成0-100km/h的加速,最高時(shí)速可以達(dá)到235km/h。

在最后高速路段的感受中,途銳的動(dòng)力配合非常流暢,毫無(wú)生澀和頓挫。配合上細(xì)膩的空氣懸掛,城市道路也非常舒服。因?yàn)楸旧頇C(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就幾乎沒有渦輪遲滯,而且大眾工程師的標(biāo)定匹配又做的非常成熟老練。所以這套動(dòng)力配置放在途銳這么一個(gè)霸氣側(cè)漏的SUV身上,就如同心有猛虎卻細(xì)嗅薔薇一般。

出眾的通過(guò)性和四驅(qū)能力

既然能重走路況復(fù)雜的絲綢之路,途銳也是對(duì)自己的越野能力非常自信的。途銳全系標(biāo)配集成托森差速器的4MOTION®恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)車輛在野外受困,一側(cè)車輪遇到較大阻力而另一側(cè)車輪空轉(zhuǎn)打滑時(shí),系統(tǒng)能快速對(duì)驅(qū)動(dòng)輪之間出現(xiàn)的阻力差提供反饋,將扭矩輸出分配到擁有抓地力的車輪上,令車輛盡快脫困。

途銳還裝備了可匹配主動(dòng)式連續(xù)減震控制單元的4方位調(diào)節(jié)空氣懸掛系統(tǒng),能在大約150mm的寬闊區(qū)域內(nèi)實(shí)時(shí)升降,離地間隙最高300mm,駕駛員可以根據(jù)越野路面和城市道路不同路況要求,提升高速穩(wěn)定性或者乘坐舒適度。

可調(diào)節(jié)高度的空氣懸掛另一個(gè)最重要的意義就是增加途銳越野時(shí)候的通過(guò)能力。途銳的最大涉水深度達(dá)到580mm,最大側(cè)傾角度35°,最大縱向通過(guò)角度27°,最大接近/離去角30°。同級(jí)別SUV中鮮有能到達(dá)這個(gè)數(shù)據(jù)的。

途銳馭岳型、行政版、攀峰型還配備了360°環(huán)影攝像系統(tǒng),可將車身四周的實(shí)時(shí)影像傳遞到中控屏幕上,幫助駕駛者針對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確的判斷。

兼顧城市使用

途銳的遠(yuǎn)征之旅,除了向絲綢之路致敬,展現(xiàn)越野產(chǎn)品力以外,同時(shí)也是展現(xiàn)其同樣適合城市生活的綜合能力。途銳的三圍尺寸為4801mm×1940mm×1709mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2893mm,能提供5個(gè)較為寬大座位,5名成年人能同時(shí)在內(nèi)享受同樣寬適的坐姿,后排3個(gè)座位均配備獨(dú)立頭枕。

而且途銳配備40:60按比例折疊放倒的后排座椅,行李裝載空間能在580L-1642L之內(nèi)根據(jù)車主需要進(jìn)行調(diào)整。這也算是硬漢的柔情吧。

從途銳的設(shè)計(jì)中我們可以看出來(lái),其產(chǎn)品重心已經(jīng)不滿足多路況的越野能力了。向著舒適和多功能城市化發(fā)展將成為其未來(lái)產(chǎn)品更新的另外一個(gè)核心。

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