中國汽車新聞網(wǎng)訊 領克是吉利和沃爾沃合資誕生的品牌，而領克01是基于由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的全新CMA基礎模塊架構打造的第一款產(chǎn)品。這款和沃爾沃XC40共線生產(chǎn)的SUV目標很明確，就是要塑造一款很國際化的城市出行工具，在國內和主流合資品牌競爭。

從設計上來說，領克01是不具備某一國家氣質的車型。和雪鐵龍的法國味兒，大眾的德國味兒不同，領克01的設計師調查和參照了世界級大都市的年輕人審美。例如東京，巴黎，紐約，上海，在外觀內飾上把領克打造成了一款受全世界各個城市年輕人喜愛的造型。

它不具備某一國家特色，或者說，它是國際的，是城市間年輕人的，是未來的。

在內飾用料和做工上，領克01更像是在和豪華品牌一板一眼的叫著勁。

這種小心思體現(xiàn)在很多方面。方向盤中間的部分有別于其他品牌采用搪塑或者塑料材質。領克01采用了Nubuck正絨面革，由日本SeiRen提供，是將頭層牛皮表面皮層打磨之后，而達到絨面觸摸感。

而這塊全系標配的10.25英寸全液晶智能儀表盤，分辨率高達1920*720。顯示的精致程度和奧迪家族最新的那塊儀表盤無二。

領克01座椅面料中的頭層牛皮由奧迪和沃爾沃選用的御用供應商德國 Bader提供，采用皮源來自北美的輕修面壓花皮（頭層牛皮），手感舒適?？椢锊牧嫌扇鸬淦放艬orgstena提供，其也是沃爾沃的供應商。

座椅的縫線也十分的工整，絲毫看不出來有什么瑕疵。

如果你去了4S店去看這臺車，一定要親手摸一摸它的內飾。感受一下內飾中溫和的手感，這種絕對是豪華品牌級別的內飾，確實用料很足。

不過真正體現(xiàn)一個品牌底蘊和深厚的地方，在于行駛質感。

在發(fā)動機方面，領克01直接用的就是沃爾沃的VEP4 2.0T發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。其中兩驅版本搭配愛信6AT變速箱，四驅版本搭載7DCT變速箱。

其實對于現(xiàn)在大多數(shù)車企而言，采用的零配件都是世界頂級供應商材料。但是為什么大多數(shù)自主品牌的車在行駛質感上要遜于合資品牌一籌呢？

問題就在于發(fā)動機與變速箱之間的標定匹配，和底盤調教的功底。因為這需要大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗的積累，外國品牌幾十年的經(jīng)驗自然要比自主品牌十幾年的高上不少。

而領克01在一上手的時候就能感覺出來，這種底盤和懸掛質感，是只有沃爾沃給背書才能夠調教出來的。

轉向的輕盈和精準絕不沖突，方向盤不壓手，但是在連續(xù)變道駕駛的時候還可以很好地把控車身狀態(tài)。包括在快速打方向之間，車尾的跟隨性十分優(yōu)秀。而且底盤和車身的穩(wěn)定性很足，在過高速和大彎的時候也很扎實。

發(fā)動機和變速箱的匹配很精細，油門和剎車的表現(xiàn)也很線性。幾乎是腳踩在油門半程左右，就已經(jīng)可以完成90%的日常城市通勤任務了。但是如果你狠下心去把油門踩到底，那么變速箱所表現(xiàn)出來的迅捷絕不會讓你失望。

車輛在經(jīng)歷顛簸路段的時候，懸掛的伸張都非常的細膩，很好地拿捏著路面和車內乘客之間的關系，把絕大部分不愉悅的因素全都過濾出去。這種對顛簸路面的把控，無論是開車還是坐在后排，從體驗上來講都可以算的上是上乘水平。懸掛調教絕對算的上是老練了。

總體來說，領克01毋庸置疑是一個實力強勁的合資品牌。它所具備一個國際新品牌的先銳設計和造車理念，擁有豪華品牌的內飾用料和做工，關鍵是在技術和調教方面有著老辣的沃爾沃在背書。未來它能站在主流合資品牌的前端，也只是時間問題。（王孟儒）