最近在網(wǎng)上經(jīng)常會(huì)看到網(wǎng)友討論，自己的汽車排量很小，但汽車的油耗這么高，很多網(wǎng)友對(duì)這個(gè)問題很費(fèi)解。那么，今天就給大家普及一下關(guān)于汽車油耗方面的新知識(shí)，下面這些誤區(qū)一定要注意！

NO.1

排量越大越費(fèi)油

對(duì)于汽車油耗的影響因素有很多，但最重要的不是排量，第一是車重，各種內(nèi)外因素相同下，汽車越重，油耗就越高。第二是空氣動(dòng)力學(xué)，比如高而正的SUV就會(huì)比低而扁的轎車費(fèi)油。第三是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平和匹配程度，相同條件下，更加成熟的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)或者更加流暢的匹配程度都會(huì)降低油耗。最后一點(diǎn)才是排量的大小。

NO.2

渦輪增壓比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油

我們得分情況認(rèn)識(shí)這個(gè)問題，對(duì)于高端車型來說，追求額外動(dòng)力，相比增大排量，增加渦輪的辦法確實(shí)可以省油。但是對(duì)于平時(shí)的家用車來說未必省油，為什么呢？總得來說，渦輪不是每種情況都能介入的，如果渦輪不介入，這種情況會(huì)大大增加油耗。舉個(gè)例子，正常高速行駛下，渦輪增壓車型確實(shí)省油，這是毋庸置疑的，但是在市區(qū)道路上，紅綠燈多，頻繁加減速，大馬力渦輪增壓車型此時(shí)的渦輪可以不介入，這種情況會(huì)增加油耗。

NO.3

小級(jí)別車型比大級(jí)別車型更省油

上面也提到，影響油耗的因素有車重、空氣動(dòng)力學(xué)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平和排量。小級(jí)別車型一般要比大級(jí)別車型重量輕很多，在這一方面確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但是小級(jí)別車型變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平普遍比大級(jí)別車型低。另一個(gè)重要因素，因?yàn)檐嚿沓叽绾涂臻g的問題，小級(jí)別車型往往做不出完美的流線設(shè)計(jì)，這樣在風(fēng)阻較大時(shí)，不利于省油。

NO.4

轉(zhuǎn)速越高越費(fèi)油

這個(gè)誤區(qū)最嚴(yán)重，所以把它放在最后說。一般家用車的汽油機(jī)在高負(fù)載情況下的最優(yōu)效率在2500-3200轉(zhuǎn)之間，駕駛手動(dòng)擋日常行駛時(shí)，很多人在急加速時(shí)轉(zhuǎn)速到達(dá)2000轉(zhuǎn)就升檔，導(dǎo)致升檔后轉(zhuǎn)速掉到2000以下的低效區(qū)，所以會(huì)增加油耗。正確的換擋應(yīng)該是轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)轉(zhuǎn)速掉到2400轉(zhuǎn)左右，這種情況更加省油。

看了以上這四點(diǎn)內(nèi)容，是不是對(duì)于汽車油耗方面的知識(shí)有所了解了呢？明白了這些誤區(qū)，就清楚油耗的原因了！