《一個(gè)叫做歐維的男人決定去死》作為近些年歐洲少有的優(yōu)秀右派電影，完整而全面的闡述了一個(gè)歐洲人一生離不開(kāi)的三樣?xùn)|西：早餐的黃油，出門(mén)的藍(lán)天，還有一臺(tái)能帶上一家老小的旅行車(chē)。

電影為了刻畫(huà)主人公歐維的倔強(qiáng)，導(dǎo)演“強(qiáng)行”讓老年的歐維開(kāi)一輛三廂的薩博。這讓歐維的三廂車(chē)在電影一眾旅行車(chē)中間格外顯眼。

旅行車(chē)英文的準(zhǔn)確措辭叫Estate Wagon，它在中國(guó)被廣義認(rèn)為是把三廂車(chē)的屁股給隆起來(lái)的奇怪車(chē)型。但其實(shí)在歐洲人的認(rèn)知中，賣(mài)到中國(guó)的三廂車(chē)才是把Wagon屁股拍扁的奇怪車(chē)型。

在電影中可以看到，就連賣(mài)到歐洲的韓國(guó)車(chē)，都是Wagon版本。

旅行車(chē)在歐洲市場(chǎng)占比超四成

不過(guò)要是追根溯源的話，旅行車(chē)是發(fā)源自美國(guó)，繁榮于歐洲。

上世紀(jì)50年代，二戰(zhàn)之后的美國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)空前發(fā)展。美國(guó)人民對(duì)于享樂(lè)生活的要求逐步提升。旅行車(chē)這種日?？梢酝ㄇ凇⑸习?，在休假旅行時(shí)候擁有大儲(chǔ)物空間的車(chē)型，受到了美國(guó)消費(fèi)者的熱捧。

1958 AMC Ambassador station wagon

當(dāng)時(shí)旅行車(chē)在美國(guó)炙手可熱的程度，就像如今SUV在中國(guó)一樣。

雖然旅行車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)后來(lái)逐步遇冷，但是在歐洲卻開(kāi)花結(jié)果。隨著二戰(zhàn)之后千瘡百孔的歐洲經(jīng)濟(jì)也開(kāi)始復(fù)蘇，歐洲人對(duì)于可以兼顧自己工作之外生活的車(chē)型需求越來(lái)越高。所以車(chē)企也開(kāi)始在這個(gè)時(shí)候順勢(shì)而為的推出了旅行車(chē)。電影中的歐維和他唯一的朋友魯內(nèi)曾經(jīng)的座駕也都是旅行車(chē)。

時(shí)至今日，旅行車(chē)在歐洲更是街車(chē)，在我們這趟歐洲之行中，無(wú)論是瑞典首都斯德哥爾摩，還是捷克首都布拉格，幾乎滿大街的都是旅行車(chē)。在斯柯達(dá)的總部——捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，更是毋庸置疑，那簡(jiǎn)直就是斯柯達(dá)旅行車(chē)的天下。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在歐洲銷(xiāo)售的所有車(chē)輛中，旅行車(chē)的銷(xiāo)售比例高達(dá)41%，比在中國(guó)市場(chǎng)大行其道的SUV還要火爆。

讓生活更豐富的初心

而旅行車(chē)之所以在歐洲廣受歡迎，普遍的觀點(diǎn)是既因?yàn)闅W洲人鐘情旅行，也得益于歐洲各國(guó)地廣人稀、風(fēng)景秀麗，同時(shí)城市化進(jìn)程早，路況沒(méi)有中國(guó)這么復(fù)雜。融合了操控、空間、品質(zhì)等多重特性與一身的旅行車(chē)，自然切中了消費(fèi)痛點(diǎn)，并日益蔓延。

同時(shí)，一些老牌車(chē)廠在產(chǎn)品上的推崇和開(kāi)發(fā)也是不可或缺的因素。已經(jīng)有百年歷史的斯柯達(dá)汽車(chē)就是最典型的例子，在斯柯達(dá)的汽車(chē)博物館里我們可以看到，早在1923年，斯柯達(dá)就創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)出第一款不帶尾箱的旅行車(chē)——L&K 100。隨后，斯柯達(dá)又應(yīng)貴族階層的需要，相繼開(kāi)發(fā)出攜帶四人座尾箱的旅行車(chē)以及攜帶可裝載500公斤重量尾箱的旅行車(chē)。

1961年推出的斯柯達(dá)octavia combi更是徹底引爆了歐洲市場(chǎng)。Combi從此成為了斯柯達(dá)重要的產(chǎn)品線名詞，而這個(gè)中文意思為“聯(lián)合”的單詞，代表了工作時(shí)間和閑暇時(shí)間的組合，表達(dá)了讓生活更豐富的旅行車(chē)文化的初心，最直觀的切合了歐洲消費(fèi)者的需求。

1961 SKODA octavia combi

從此，開(kāi)旅行車(chē)帶著家人去郊游、野餐或者帶著滑板去滑雪，這種從旅行車(chē)衍生出來(lái)的生活方式和健康積極的生活態(tài)度，成為了歐洲中產(chǎn)階級(jí)生活的代表。這種汽車(chē)文化一直持續(xù)到今天。

總之如果肌肉車(chē)代表了美國(guó)熱血、尚武的汽車(chē)文化，那么旅行車(chē)就是歐洲高雅、愜意生活方式的最佳體現(xiàn)。

統(tǒng)治歐洲旅行車(chē)市場(chǎng)竟然是斯柯達(dá)

雖然歐洲旅行車(chē)枝繁葉茂，但是市場(chǎng)的統(tǒng)治權(quán)卻集中在一家車(chē)企手中。可能讓你意外的是，他不是大眾，也不是沃爾沃和菲亞特，而是斯柯達(dá)。據(jù)了解，自從斯柯達(dá)推出第一代octavia combi（明銳旅行車(chē)）開(kāi)始，就一直統(tǒng)治著歐洲的旅行車(chē)市場(chǎng)。目前，在歐洲銷(xiāo)售的旅行車(chē)當(dāng)中，octavia combi竟然占到了23%。

《一個(gè)叫做歐維的男人決定去死》的電影中，這位貫穿全場(chǎng)的公務(wù)員，就開(kāi)了一輛斯柯達(dá)octavia combi。雖然電影對(duì)這位苛刻的公務(wù)員沒(méi)有太多描寫(xiě)，但是他代表了一位典型歐洲中產(chǎn)階級(jí)的用車(chē)選擇。

市場(chǎng)的成功也讓斯柯達(dá)信心大增，此后斯柯達(dá)旗下的車(chē)型除了A00級(jí)的時(shí)尚兩廂車(chē)Citygo外，幾乎所有三廂轎車(chē)產(chǎn)品都“標(biāo)配”了Combi版旅行車(chē)。從A0級(jí)的Fabia Combi到B級(jí)Superb Combi可謂應(yīng)有盡有，旗下8款Combi車(chē)型可滿足從工薪階層到中產(chǎn)階級(jí)不同社會(huì)階層對(duì)旅行車(chē)的需求?！镀?chē)頭條》認(rèn)為，正因?yàn)橛腥绱素S富的產(chǎn)品線，所以斯柯達(dá)堅(jiān)定了其“歐洲旅行車(chē)王者”的江湖地位。

目前中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也處于和歐洲60年代相同的機(jī)遇之下，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求更多趨于多樣化，特別是隨著城市化的進(jìn)展和生活水平的提高，人們向外更為豐富的生活方式，尤其是久居市區(qū)的人們?cè)诠?jié)假日愿意奔向戶外。甚至有數(shù)據(jù)顯示，目前一些購(gòu)買(mǎi)過(guò)SUV的車(chē)主在二次購(gòu)車(chē)時(shí)又偏重舒適性的轎車(chē)產(chǎn)品。毫無(wú)疑問(wèn)，這給兼?zhèn)滢I車(chē)舒適和SUV與MPV等多功能性的旅行車(chē)給予了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。

市場(chǎng)的反饋也證明，一些先行者已經(jīng)嘗到了甜頭。其中去年已經(jīng)上市的大眾蔚領(lǐng)初獲成功，數(shù)據(jù)顯示蔚領(lǐng)上市6個(gè)月以來(lái)，終端累計(jì)銷(xiāo)量已近2.2萬(wàn)輛，其中4月份單月銷(xiāo)輛達(dá)到6427輛。這跟當(dāng)年馬自達(dá)6 Wagon的光景完全不可同日而語(yǔ)。

“旅行車(chē)之王”明銳旅行版8月將入華

但是，對(duì)于龐大的中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者市場(chǎng)，旅行車(chē)熱度顯然還沒(méi)有完全被點(diǎn)燃。當(dāng)前中國(guó)旅行車(chē)的車(chē)主，大多都是從歐洲留學(xué)回來(lái)，或者深受旅行車(chē)文化感染的白領(lǐng)或者金領(lǐng)。普通消費(fèi)者對(duì)于旅行車(chē)的認(rèn)識(shí)和理解還處于模糊狀態(tài)，這一方面是傳播推廣的不足使得人們對(duì)于旅行車(chē)文化和精神接受不多，更重要的是市場(chǎng)上旅行車(chē)產(chǎn)品也比較缺失，特別是主流的、能切合消費(fèi)者需求的旅行車(chē)還很少。

對(duì)此，斯柯達(dá)已經(jīng)決定行動(dòng)起來(lái)。“汽扯扒談”從上汽大眾斯柯達(dá)方面了解到，今年8月，斯柯達(dá)將正式引進(jìn)最新款的octavia combi（明銳旅行車(chē)）。作為歐洲最為成功的旅行車(chē)，明銳旅行版的到來(lái)，勢(shì)必將成為一個(gè)好種子，讓這種積極健康的旅行車(chē)文化在中國(guó)成長(zhǎng)起來(lái)。

而斯柯達(dá)作為最成功的旅行車(chē)生產(chǎn)廠商，通過(guò)明銳旅行車(chē)的探路，勢(shì)必也會(huì)把更完善的產(chǎn)品和歐洲旅行車(chē)文化，以及積極的汽車(chē)生活態(tài)度帶到中國(guó)來(lái)。

另?yè)?jù)“汽扯扒談”了解，為了讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更好的體驗(yàn)符合需求的旅行車(chē)，此番引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的明銳旅行車(chē)，會(huì)根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行加大。軸距與國(guó)產(chǎn)明銳三廂轎車(chē)保持一致，均為2686毫米，但車(chē)長(zhǎng)4687毫米比三廂明銳多出18毫米。

旅行車(chē)相比于三廂車(chē)最為突出的特色就是，在保持轎車(chē)經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受的情況下，擁有更大的儲(chǔ)物空間。據(jù)悉，即將入華的斯柯達(dá)明銳旅行版為610升，后排座椅放倒可擴(kuò)展到1740升。

而在動(dòng)力配備上，和國(guó)產(chǎn)明銳三廂轎車(chē)搭載1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不同，國(guó)產(chǎn)明銳旅行車(chē)全系搭載1.2T/1.4T大眾EA211高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合自動(dòng)變速器。