中國汽車新聞網訊 數(shù)九寒天，隆冬已至，人們想出各種辦法來抵御寒冷的侵襲。而在汽車圈，用“寒冬”形容2018年的汽車市場十分貼切。2018年汽車市場下滑的趨勢已經無須懷疑。在這種情況下，如何抵御寒冬，迎接暖春，無疑是人們都關心的話題。

1月4日，由百度、百家號與中國汽車新聞網聯(lián)合舉辦的“2019中國汽車影響力峰會暨頒獎盛典”在北京金茂萬麗酒店盛大舉行。作為開年第一場盛大的合辦活動，這已經是百度與中國汽車新聞網聯(lián)合舉辦的第二次頒獎盛典，可以說，連續(xù)兩年的活動，已經對汽車廠家在新的一年中對于整體車市的把握起到了至關重要的作用。

同時，本次活動更旨在通過百度生態(tài)大數(shù)據(jù)，對2018年中國汽車市場進行掃描，并對各汽車品牌的傳播影響力進行梳理和總結。

兩大類21項大獎為2018年車企定調

兩屆盛會的成功舉辦，也見證了中國汽車產業(yè)在最近兩年產生的變革。越來越多的品牌車型在感知質量上達到了全球平均水平之上，甚至達到全球領先的水平。同時，在人機交互、智能互聯(lián)和AI領域，中國品牌已經開始引領了全球汽車行業(yè)的發(fā)展。

在本次峰會上，共有兩大類、二十一項大獎在現(xiàn)場揭曉。其中，華晨寶馬獲得2018年度影響力企業(yè)，華晨汽車、華泰汽車獲得2018年度自主突破企業(yè)。2018年度最佳人氣車型則由全新BMW X3、奧迪Q5L和廣汽豐田C-HR摘得。

2018年，在車市整體銷量罕見下滑的同時，新能源汽車卻迎來了連續(xù)三年的快速增長。得益于政策的引導與市場的推動，各品牌，各車型，均在逐步完成自己的布局。

為此，本次活動還新增了新能源車型獎項，前途K50、EU5、捷豹I-PACE等獲得2018年度最受關注新能源車。

大數(shù)據(jù)下的新汽車時代該如何取勝

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、人工智能的快速發(fā)展，很多產業(yè)的邊界已被打破，一場貫穿汽車產業(yè)內外的變革即將來臨。然而，這些新的變化對于率先創(chuàng)新者來說是機遇。

“現(xiàn)如今，越來越多的傳統(tǒng)汽車制造商認識到了大數(shù)據(jù)的價值以及未來的發(fā)展方向，越來越多的傳統(tǒng)車企選擇與互聯(lián)網巨頭進行跨平臺合作，一場圍繞大數(shù)據(jù)價值挖掘的第二戰(zhàn)場已經展開。”貿促會汽車分會會長王俠如此說道。

汽車大數(shù)據(jù)的應用雖說在近幾年處于風起云涌之勢，其價值的發(fā)掘也必將源源不斷，科技的發(fā)展已經走在了相應法規(guī)的前面，但隨著相應法規(guī)制度的完善和社會環(huán)境的認可，汽車大數(shù)據(jù)的應用必將徹底顛覆整個汽車產業(yè)，對汽車大數(shù)據(jù)的研究也將越來越深入。

本次大會中國汽車新聞網也與百度一起，運用大數(shù)據(jù)來分析新時代下汽車產業(yè)未來的發(fā)展方向。

抱團取暖、回歸本質是新一年的關鍵詞

2018年，是中國汽車市場承上啟下的一年。在持續(xù)三十多年正向增長后，出現(xiàn)的首次負增長，這也預示著中國汽車市場正在經歷一場前所未有的影響深遠的變革，合資股比的開放、消費理念的升級、智能網聯(lián)的發(fā)展、新能源的快速崛起都讓中國汽車市場無時無刻處在動態(tài)變化中，與之伴隨的是汽車廠家、汽車媒體以及各大平臺也在面臨著深刻轉型。

單打獨斗或許會讓企業(yè)立足行業(yè)之根，但抱團取暖無疑是更好的存活之道。在后來者不斷蜂擁而至的情況下，企業(yè)之間實現(xiàn)互補、資源共享，對哪方來說都是一件好事。

所以，在2018年我們從車市中看到“強強聯(lián)手”、“跨界合作”、“共贏”等等這些字眼的頻率非常之高諸如吉利與豐田合作共通探討混動；長城與寶馬合作生產新能源；一汽、東風、長安深化合作準備組建科技平臺公司等等業(yè)內合作關系，就連百度、阿里、騰訊、蘋果等等互聯(lián)網行業(yè)以及寧德時代、博世等等供應鏈行業(yè)之間的跨界合作也是非常頻繁。

而對于汽車媒體來說，也許正如中國汽車新聞網CEO魏學珍的判斷，在車市整體大環(huán)境承壓的情況下，汽車媒體的生存空間也將被壓縮。“2019年將會是充滿亂象的一年。在這個過程中，媒體價值將被重新定義。面對新的競爭環(huán)境，在堅持媒體屬性的前提下，需要更多的思考和著重媒體價值的賦能水平，車企、媒體、平臺抱團發(fā)展是趨勢和必然。”

寒冬已至，春天不會遠了。2019年初眾多專家與行業(yè)精英，齊聚于此，共話未來汽車產業(yè)發(fā)展之路。隨著本次盛會的成功舉辦，也必將為2019年的中國車市做出真正的引領作用。