中國汽車新聞網(wǎng)訊 在剛剛過去的2018年，中國車市告別了過去28年來的正增長，車市一片蕭條。據(jù)中汽協(xié)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國乘用車共銷售2370.98萬輛，同比下降4.08%，中汽協(xié)預(yù)計2019年市場增速為零。但正是在國內(nèi)車市低迷的大環(huán)境下，奇瑞汽車集團(tuán)卻捷報頻傳。

元旦剛過，奇瑞就曬出了新年第一張成績單。去年12月，旗下瑞虎8和艾瑞澤系列銷量雙雙破萬。“在2018年，我們的自主品牌市場占有率持續(xù)穩(wěn)定增長，從3月份的2.69%增長到4.03%，在171個城市市占率實現(xiàn)同比增長。”主力產(chǎn)品快速增長勢頭的延續(xù)，也讓剛來不久便趕上這場“寒冬”的奇瑞汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)，可以暫時舒緩一下心中的壓力。

緊接著，就在其22歲生日當(dāng)天，奇瑞官方發(fā)布，2018年奇瑞集團(tuán)不僅逆勢上揚實現(xiàn)銷售汽車75.3萬輛，同比增長11%，創(chuàng)下歷史新高，其中海外市場出口量更是達(dá)到126,993輛，同比增長18%，連續(xù)16年位居中國乘用車出口第一。

經(jīng)歷了2017年銷量下滑之后，奇瑞能夠在整體車市下滑的2018年成功跑贏大盤，的確值得欣喜。帶著這份收獲和喜悅，1月12日，奇瑞汽車在蕪湖和全國5個大區(qū)分會場，160多個城市舉辦了數(shù)百場“奇瑞家宴”。而在接受“汽扯扒談”和中國汽車新聞網(wǎng)采訪時，奇瑞汽車高管團(tuán)隊的每個人臉上也都難掩興奮之情。

（奇瑞汽車董事長尹同躍） 

奇瑞汽車董事長尹同躍表示：“22年前，在蕪湖，奇瑞汽車從零起步，一路篳路藍(lán)縷，到現(xiàn)在逐步發(fā)展成為在全球80多個國家擁有720萬用戶的國際化品牌。”不過在歷史最佳成績的背后，作為一名工科男的尹同躍也仍然保持著冷靜的一面，在他看來，2018年同樣是奇瑞夯實基礎(chǔ)的一年。

四大產(chǎn)品平臺助力奇瑞轉(zhuǎn)型升級

在外界看來，奇瑞汽車作為曾經(jīng)的“自主一哥”，近些年卻一直在走下坡路。的確，作為國內(nèi)最早開啟正向研發(fā)和國際化轉(zhuǎn)型之路的車企之一，奇瑞經(jīng)歷了很長一段時間的陣痛期。但顯然，比起曾經(jīng)用低質(zhì)低價換取短期的利潤，奇瑞汽車更看重可持續(xù)發(fā)展所帶來的長遠(yuǎn)利益。就像當(dāng)年尹同躍喊出的那句狠話：“奇瑞銷量即便是跌出前十，也必須要轉(zhuǎn)型。”

為此，奇瑞在2013年正式發(fā)布了打造“技術(shù)奇瑞”的企業(yè)戰(zhàn)略和新的品牌發(fā)展戰(zhàn)略。而2018年正是奇瑞實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來全面發(fā)力的一年，完成戰(zhàn)略布局、體系能力建設(shè)、核心競爭力提升三大任務(wù)，使奇瑞的產(chǎn)品迭代和投放速度大大加快。

尹同躍表示前幾年奇瑞一直在臥薪嘗膽，公司在調(diào)結(jié)構(gòu)、建體系、建平臺、模塊化。而經(jīng)過幾年的深耕與前行，奇瑞也成為了率先實現(xiàn)平臺技術(shù)的中國車企，目前已擁有T1X、M1X、M3X、新能源汽車專屬平臺等四大產(chǎn)品平臺，在此基礎(chǔ)上可衍生不同類型產(chǎn)品、兼容不同使用功能、支撐不同能源驅(qū)動的平臺矩陣。

“如今，奇瑞的產(chǎn)品開發(fā)周期已從46個月縮短到24個月，成本有效降低的同時，還為產(chǎn)品品質(zhì)提升奠定了體系基礎(chǔ)。”尹同躍介紹到。與此同時，奇瑞還是第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機、自動變速箱、底盤、發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺技術(shù)的汽車企業(yè)。可以說，在目前國內(nèi)自主研發(fā)領(lǐng)域中，即使是近兩年勢頭強勁的吉利或長城等品牌，也很難說已經(jīng)追上了奇瑞的腳步。

另外，從瑞虎8和艾瑞澤系列的熱銷中，也反映出了奇瑞在產(chǎn)品力方面的持續(xù)提升。面對汽車行業(yè)“新四化”的浪潮，奇瑞也早早布局智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，并持續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新力度。在2018年，奇瑞就推出了多款搭載最新“雄師智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的全新產(chǎn)品，比如瑞虎8、艾瑞澤GX和全新艾瑞澤5均已能完全實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制和互聯(lián)網(wǎng)連接。

（奇瑞汽車總經(jīng)理助理兼智能汽車事業(yè)群執(zhí)行總監(jiān)朱國華）

奇瑞汽車總經(jīng)理助理兼智能汽車事業(yè)群執(zhí)行總監(jiān)朱國華還介紹道：“奇瑞在去年4月份發(fā)布了“奇瑞雄獅CHERY LION”智能化戰(zhàn)略，它包括雄獅智駕（自動駕駛業(yè)務(wù)）、雄獅智云（車載智能互聯(lián)系統(tǒng)）、雄獅智造（智能制造），雄獅智贏（數(shù)字化營銷）、雄獅智行（未來共享出行）五大板塊。而2019年奇瑞將繼續(xù)落地“人工智能與互聯(lián)生態(tài)融合”的進(jìn)程，包括“人工智能圖像處理”、“增強人臉識別”等技術(shù)將實際搭載在星途Exeed TX上。”

新能源漲幅達(dá)146%，連續(xù)16年出口第一

除了在體系建設(shè)上處于行業(yè)領(lǐng)先水平，奇瑞在是國內(nèi)最早一批從事新能源產(chǎn)品開發(fā)的車企之一。從1999年就開始進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車研發(fā)，如今奇瑞也已經(jīng)取得了不少技術(shù)成果。

2018年，奇瑞在新能源領(lǐng)域也再次取得突破，全年累計銷售9.05萬 ，同比增長146%，其中小螞蟻（eQ1）單品牌銷量達(dá)4.4萬臺，同比增長128%。這也助力奇瑞新能源成為了細(xì)分市場的先行者和引領(lǐng)者。

同時，奇瑞還制訂了“457”發(fā)展規(guī)劃，它包括四大新能源產(chǎn)品平臺、五個通用子系統(tǒng)和七大核心技術(shù)。根據(jù)該計劃，奇瑞新能源未來產(chǎn)品將涵蓋從A級到C級的轎車產(chǎn)品和B級到D級的SUV產(chǎn)品，而技術(shù)則將涵蓋插電式混合動力、純電動、增程式電動車、電動四驅(qū)及氫燃料。

當(dāng)然除了在新能源板塊成績喜人，另一個值得奇瑞人驕傲的就當(dāng)屬其在國際市場的突出表現(xiàn)了。“2018年，我們海外銷量達(dá)12.7萬臺，同比增長18%，連續(xù)16年蟬聯(lián)中國汽車品牌乘用車出口冠軍。其中，巴西、智利、埃及、阿根廷等市場增勢強勁。”言語間，奇瑞汽車國際公司高級副總經(jīng)理馮平透露著一股驕傲。

2001年，第一批10輛奇瑞品牌汽車出口敘利亞，掀開了奇瑞“走出去”的帷幕，這也成為奇瑞國際化“三步走”發(fā)展階段的開端。目前，隨著在更多國家投資建廠，奇瑞早已從簡單地整車出口，演變成了對當(dāng)?shù)毓S和經(jīng)銷渠道實施主動規(guī)劃和管理，促進(jìn)營銷能力提升，推動品牌建設(shè)和屬地戰(zhàn)略，扎根當(dāng)?shù)?ldquo;走進(jìn)去”。

而按照規(guī)劃，從2020年起，奇瑞將推動品牌“走上去”，完成包括歐美、日韓等主流市場在內(nèi)的國際布局，形成具有競爭力的全球性汽車品牌。

另外，奇瑞此前還提過一個“雙50”戰(zhàn)略，即計劃到2023年左右，實現(xiàn)海外出口50萬輛和出口額達(dá)到50億美元的“雙50”目標(biāo)。作為令其他國產(chǎn)品牌還難以望其項背的業(yè)務(wù)板塊，奇瑞已然成為了國際舞臺上一張閃耀的“中國名片”，這的確足以令所有奇瑞人為之自豪。

奇瑞今年將推11款全新車型

如果說2018年是奇瑞夯實基礎(chǔ)的一年，那么同樣如尹同躍所說，2019年奇瑞的這些調(diào)整將開始釋放能量。“所謂十年磨一劍，2019年奇瑞集團(tuán)會有11款新車上市。并且我們會根據(jù)市場需求，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行調(diào)整，增加大車比例。”

其實，2018年不是對于奇瑞而言是一個轉(zhuǎn)型的重要時期，同時對于整個國內(nèi)車市而言也進(jìn)入到了一個調(diào)整或是變革的階段。而奇瑞之所以能夠在面對經(jīng)濟和整體市場下行挑戰(zhàn)的情況下，實現(xiàn)銷量和市占率的雙重提升，很大程度上也正基于了新產(chǎn)品的集中爆發(fā)。

去年年末，捷途新車上市后市場反響火爆，而今年旗下高端品牌EXEED星途也將迎來一波密集的新品投放?？梢哉f，在新得一年里，奇瑞將繼續(xù)深化傳統(tǒng)奇瑞、新能源奇瑞、智能互聯(lián)奇瑞、移動出行奇瑞、國際奇瑞五大業(yè)務(wù)模塊的發(fā)展布局，為全球用戶，提供更智能、更環(huán)保、更節(jié)能和更安全的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（奇瑞汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)）

除此之外，賈亞權(quán)還表示：“2019年，奇瑞將圍繞全新的品牌溝通主題——i-CHERY，聯(lián)動國內(nèi)國際優(yōu)勢資源，從產(chǎn)品、技術(shù)、生活方式三個維度全面提升用戶體驗，讓用戶感受到擁有奇瑞，不僅僅是擁有了一輛車，更是擁抱了一種精彩的生活方式。”

毋庸置疑，站在新的節(jié)點上，2019年將會是奇瑞的產(chǎn)品大年、品牌大年、合作大年，更會是一個奇瑞大年。而相信隨著在戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品力等方面上的釋放，2019年的奇瑞還會繼續(xù)向上攀升，也一定是真切可期的。