中國汽車新聞網(wǎng)訊 在剛剛過去的2018年，中國汽車市場(chǎng)出現(xiàn)28年以來的首次負(fù)增長，車市哀鴻遍野。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)2018年銷售2274.5萬輛，同比下降4.6%。在此背景下，不少車企未能完成2018年的銷量目標(biāo)。盡管市場(chǎng)遇冷，但一汽-大眾仍實(shí)現(xiàn)全年累計(jì)終端銷量突破205萬輛，同比增長2.6%的成績。其中，大眾品牌終端銷售139.1萬輛，市場(chǎng)份額提升至6.1%；奧迪品牌終端銷售超過66萬輛（含進(jìn)口車），同比增長11%。

面對(duì)著市場(chǎng)更加嚴(yán)峻的2019年，一汽-大眾在大眾和奧迪兩個(gè)品牌之外，即將發(fā)布全新子品牌，新子品牌定位更年輕化的市場(chǎng)，將在2月在德國狼堡亮相。除了新品牌，一汽-大眾還將向市場(chǎng)投放28款新產(chǎn)品。其中，奧迪品牌18款，大眾品牌8款，新品牌有2款上市。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功在1月25號(hào)的新聞年會(huì)表示：“一汽-大眾將2019年定義為‘聚力’之年，就是要構(gòu)建用戶體驗(yàn)最佳的產(chǎn)品和服務(wù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的成本能力，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位”。

全新子品牌2月發(fā)布 首款新車9月上市

一汽-大眾在2018年實(shí)現(xiàn)了新的突破，其中大眾品牌補(bǔ)齊了SUV短板，一下子推出了兩款全新SUV車型：探歌、探岳，最終在過去的2018年，一汽-大眾大眾品牌以139.1萬輛的銷量成績，跑贏了市場(chǎng)大盤，市場(chǎng)份額從5.9%提升到了6.1%。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功

而奧迪品牌表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，在2018年，一汽-大眾奧迪以交付新車660,888輛、同比增長11%的戰(zhàn)績，衛(wèi)冕了豪華車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍。其中，國產(chǎn)車交付600,700輛，同比增長10.2%，并首次突破60萬大關(guān)；進(jìn)口車交付60,188輛，同比增長20%，再次助力中國市場(chǎng)成為奧迪全球范圍內(nèi)最大的單一市場(chǎng)。

旗下兩大品牌表現(xiàn)都非常好的情況下，一汽-大眾并未就此滿足，全新的第三品牌經(jīng)過了6年的籌劃之后，即將在今年誕生，主打SUV產(chǎn)品。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功宣布，一汽-大眾新品牌即將在德國狼堡正式亮相。

一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠

一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠表示：“大眾品牌子品牌的設(shè)計(jì)與研發(fā)完全由德方團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，也將采用大眾全球一致的生產(chǎn)制造和質(zhì)保體系，將是一個(gè)進(jìn)一步滿足中國年輕用戶購車需求的純正德系品牌。”據(jù)了解，新品牌的生產(chǎn)和營銷體系已基本搭建完成，將在一汽-大眾西南基地進(jìn)行生產(chǎn)，主打SUV產(chǎn)品。另據(jù)了解，新品牌的首款新車即將于9月份上市。

聚力2019 投放28款新產(chǎn)品

除了備受關(guān)注的全新子品牌，一汽-大眾還將在今年向市場(chǎng)投放28款新產(chǎn)品。這其中，奧迪品牌18款，大眾品牌8款，新品牌有2款問世。

面對(duì)著市場(chǎng)更加嚴(yán)峻的2019年，一汽-大眾大眾品牌將繼續(xù)發(fā)力推出新車型，包括全新一代速騰、一款A(yù)0級(jí)SUV、邁騰中期改款、寶來經(jīng)典版，同時(shí)還將推出電動(dòng)高爾夫、電動(dòng)寶來、邁騰PHEV、探岳PHEV等多款新能源車型。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示：“站在新的起點(diǎn)上，我們將2019年大眾品牌銷量目標(biāo)確定為144.5萬輛，并將全年的主題詞定為‘思•變’。”相比2018年139.1萬成績，一汽-大眾大眾品牌2019年的目標(biāo)還是比較保守的，畢竟在這么多新車型的加持下，同時(shí)SUV車型已經(jīng)開始逐漸發(fā)力。盡管業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年市場(chǎng)前景不好，但一汽-大眾大眾品牌憑借多年的口碑積累，完成目標(biāo)目前來看問題不大。

而在過去的一年，豪華品牌市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，一汽-大眾奧迪以交付新車660,888輛、同比增長11%的戰(zhàn)績，衛(wèi)冕了豪華車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍。為了鞏固市場(chǎng)地位，在今年將推出18款新產(chǎn)品。其中，全新奧迪A6L已經(jīng)在年初正式上市，此外還將推出全新一代Q3和全新旗艦SUV奧迪Q8。此外，首款純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron也將在今年上市。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春表示：“2019年，一汽-大眾奧迪將駕馭用戶、市場(chǎng)和行業(yè)三大趨勢(shì)，并在各領(lǐng)域精耕細(xì)作，從而奠定贏得未來的基礎(chǔ)。”而在銷量目標(biāo)上，一汽-大眾奧迪2019年將挑戰(zhàn)68.2萬輛。

車聯(lián)網(wǎng)和共享出行逐漸推進(jìn)

在車聯(lián)網(wǎng)和共享出行布局方面，一汽-大眾也在持續(xù)推進(jìn)。據(jù)了解在未來2到3年內(nèi)，一汽-大眾的產(chǎn)品將全面裝備車聯(lián)網(wǎng)功能，今年上市的邁騰中期改款車型將加入智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

此外，大眾品牌和奧迪品牌分別布局了“摩捷出行”和“奧迪出行”兩款出行產(chǎn)品，為未來轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商做好準(zhǔn)備。以“摩捷出行”為例，即將加大投入，車輛規(guī)模將拓展至5500臺(tái)的規(guī)模，其中3500臺(tái)將會(huì)是電動(dòng)車產(chǎn)品。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)楊慕添

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)楊慕添表示：“‘摩捷出行’在2018年7月份對(duì)公測(cè)試，現(xiàn)在目前單人單車的訂單達(dá)到6.5單，遠(yuǎn)超了行業(yè)平均的訂單數(shù)。2019年，我們將要繼續(xù)深耕長春市場(chǎng)。同時(shí)在工廠所在地，比如說成都、佛山和青島這些城市開展業(yè)務(wù)。”

為此，一汽-大眾立率先引進(jìn)了專為生產(chǎn)純電動(dòng)車型的MEB模塊化平臺(tái)。根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，一汽-大眾的產(chǎn)品線將擴(kuò)充至近40款，新能源車型將占到一汽-大眾產(chǎn)量的四分之一。同時(shí)，一汽-大眾還將加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)新能源實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步擴(kuò)大大眾汽車集團(tuán)在中國市場(chǎng)上的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

可以看到，面對(duì)市場(chǎng)寒冬籠罩下的2019年中國車市，一汽-大眾已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。在新品牌、新車的加持下，一汽-大眾現(xiàn)在發(fā)布的銷量目標(biāo)還是有些保守。但其他合資品牌面對(duì)著一汽-大眾的兇猛攻勢(shì)，或許將倍感壓力！