中國汽車新聞網(wǎng)訊 “多數(shù)廠家參展只是為了賣車，而本田會跟你聊聊夢想”

每年參加車展的廠商都不在少數(shù)，而能夠做到和車展主題相呼應(yīng)的卻屈指可數(shù)。本屆上海車展打出了“共創(chuàng)·美好生活”的主題，而本田也帶著自己對此的理解、聯(lián)合廣汽本田和東風本田，共同攜旗下的明星車型、多元化移動產(chǎn)品和新技術(shù)亮相。

加速推進的Honda電動化事業(yè)

本屆車展上，東風本田與本田聯(lián)合開發(fā)的X-NV概念電動車迎來了首秀。這是本田SPORT EV系列的第二款車型，該系列首款車型便是廣汽本田的理念VE-1電動車。

東風本田X-NV是一款高品質(zhì)電動SUV，新車不僅集科技、智能、環(huán)保新體驗于一身，也能夠激發(fā)駕駛欲望、帶來全新駕乘體驗，可謂是既有顏值又有駕駛樂趣。

廣汽本田的理念VE-1將于今年第三季度起正式交付用戶，而東風本田的X-NV也計劃在今年下半年正式量產(chǎn)上市。

強化混動車型陣營

而本田引以為傲的混合動力產(chǎn)品陣容，也已經(jīng)擴充至MPV車型，本屆車展到來的便是廣汽本田的新奧德賽銳·混動。

新車搭載了第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，最低油耗百公里5.8L。新車沿襲了日本原版車型的運動外觀，同時也有舒適科技裝備加持，進一步滿足更多家庭用戶對于低油耗、更強勁、更舒適的多功能需求的出行期待。

此外，新車還搭載了本田全球首創(chuàng)的先進魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)，有效改善了進入車輛的體驗，是本田FUNTEC技術(shù)升級在智能化領(lǐng)域的又一創(chuàng)新成果。

新奧德賽銳·混動即將在4月底正式上市，而新艾力紳銳·混動也將帶著“魔術(shù)感應(yīng)門”技術(shù)于今年第四季上市，兩者將持續(xù)開創(chuàng)MPV市場的新價值。

同時本田以銳·混動為基礎(chǔ)開發(fā)的“無限接近電動車”的插電式混合動力系統(tǒng)也將于明年引進中國市場。本田將憑借在純電EV、混合動力、外插充電式混合動力等方面的技術(shù)實力，穩(wěn)步實施著“2025年在中國投放20款以上電動化車型”的目標。

此外，廣汽本田繽智將在年內(nèi)推出1.5T車型；東風本田的第十代思域?qū)⒂诮衲?月新增運動版，而XR-V的1.5T車型也將于今年7月亮相。

本田人眼中的樂趣出行世界

本田宣布將從今年起在新產(chǎn)品上搭載第二代智導互聯(lián)系統(tǒng)，新系統(tǒng)不僅強化了實時擁堵信息等在內(nèi)的導航功能，車輛相互之間還可以進行位置共享。用戶還可以根據(jù)智能語音識別進行系統(tǒng)控制、通過支付寶進行在線電子支付停車費等費用。

與此同時，本田也在加速研發(fā)具備智能AI等功能的下一代系統(tǒng)智導互聯(lián)系統(tǒng)，努力將汽車打造成用戶更加親密和可靠的伙伴是本田人的目標。

本田的展臺現(xiàn)場還展示了多項特色的電動化移動工具，其中包含本田中國研發(fā)的首款搭載鋰電池的電動摩托車“V-GO” 和電動滑板車“Transcooter”。

廣汽本田理念VE-1已從今年2月份開始用于共享服務(wù)中，而本田也在考慮利用摩托車和汽車推出品牌獨有的全領(lǐng)域出行共享服務(wù)，提供以自由移動樂趣為主導的出行方式。

自本田國產(chǎn)的20年以來，已創(chuàng)下了累計1000萬輛的銷售成績。2019年一季度，本田終端銷量同比增長11.4%。

本田中國本部長水野泰秀在現(xiàn)場

本田中國本部長水野泰秀表示：本田會繼續(xù)以穩(wěn)健的步伐，通過在電動化、ICV領(lǐng)域、汽車共享等富有創(chuàng)意的舉措，為中國顧客創(chuàng)造出行更便捷、生活更美好的新價值，努力實現(xiàn)充滿樂趣的“FUNTEC WORLD”。