中國汽車新聞網(wǎng)訊 在剛開幕的第十八屆上海車展上，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司以“我們的次世代”這一參展主亮相展臺。本次馬自達展出次世代設計愿景車型“Mazda VISION COUPE”概念車與“創(chuàng)馳藍天-X發(fā)動機（SKYACTIV-X）”。

同時，昂克賽拉、CX-4、CX-8、全新阿特茲、第二代CX-5以及全新進口馬自達MX-5RF等目前在售車型也悉數(shù)亮相馬自達展臺。

馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥

在發(fā)布會上，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥先生表示：“去年5月，馬自達發(fā)布‘Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030’的愿景。在此愿景的驅(qū)動下，馬自達孕育出‘創(chuàng)馳藍天技術’和‘魂動設計’兩大獨創(chuàng)之‘道’。”

馬自達次世代設計愿景成果亮相

首先，馬自達次世代設計愿景包括‘創(chuàng)馳藍天技術’和‘魂動設計’兩方面。它是馬自達在“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”愿景下，技術與設計的最新展現(xiàn)。

Mazda VISION COUPE概念車詮釋了馬自達最新的魂動設計。新車采用了非?？苹玫脑O計，備受消費者的關注。此外，新車的推出代表了馬自達未來的設計和研發(fā)趨勢。

外觀方面，新車采用了非?？苹玫脑O計，非常符合其概念車的身份。前臉部分十分狹長，給人一種兇狠的感覺。此外，新車的大尺寸進氣格柵采用了馬自達最新的家族式設計，時尚動感。

側面來看，新車的車身十分修長，發(fā)動機艙很長但后備廂蓋較短，呈現(xiàn)出了蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。而短前懸+長后懸的設計又表明，新車極有可能是一輛后驅(qū)車。

內(nèi)飾方面，新車設計較為簡潔，同時又不失科技感。三輻式方向盤帶有高亮度鍍鉻裝飾，頗具豪華感。此外，擋桿區(qū)域以及車門處采用木紋裝飾板的設計，給原本富有科技感的內(nèi)飾氛圍又增添了一絲商務氣息。

另外，創(chuàng)馳藍天-X發(fā)動機(SKYACTIV-X)，呈現(xiàn)了馬自達對于汽車行業(yè)環(huán)保及未來燃油車發(fā)展的革命性思路。該款發(fā)動機采用了“火花塞點火控制壓燃點火”技術，可在全速域內(nèi)將扭矩提升10%并提升20%至30%燃油經(jīng)濟性，兼具環(huán)保性能與動力性能。

全新馬自達3將于年內(nèi)上市

讓人稍顯遺憾的是，此前在洛杉磯車展亮相的全新馬自達3并沒有出現(xiàn)在本次上海車展上。不過，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥先生已經(jīng)也在現(xiàn)場表示，新車計劃將于今年年內(nèi)引入中國市場。

外觀方面，全新馬自達3采用了家族“魂動”2.0 的設計語言，前臉與去年上市的CX-5相似。熏黑的蜂窩狀進氣格柵搭配修長的前大燈，讓整車的前臉更具攻擊性。

尺寸方面，新車有了進一步的提升，車長由原來的4582mm加長到了4662mm，軸距方面更是從2700mm加長至2725mm。內(nèi)飾方面，換新了機械式和液晶兩種形式的儀表盤，中控臺上方搭配一塊懸浮式液晶屏。值得一提的是，新車會配備Bose音響系統(tǒng)。

動力方面，新車搭載了全新2.0L SKYACTIV-X發(fā)動機，最大輸出功率達到了189匹馬力，峰值扭矩為230牛·米，官方油耗為3.3L/100km。

中國市場已是全球車市中重要的戰(zhàn)略市場，未來，馬自達在“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”的愿景下，將更加重視在中國市場的發(fā)展。年輕的外觀和操控性都是馬自達的特色。未來隨著‘創(chuàng)馳藍天技術’和‘魂動設計’在旗下產(chǎn)品上的應用，馬自達產(chǎn)品在市場的競爭力會主更高。