中國汽車新聞網(wǎng)訊 4月16日，第十八屆上海車展正式開幕，在開幕首日，各家車企紛紛帶來了各自旗下的全新陣容，共有超過200款新車相繼亮相。

在此次的車展上，海馬汽車以“強動力 勁生活”為主題，以一抹“硬核紅”參與到車展之中。作為此次海馬展臺的當之無愧C位選手，戰(zhàn)略車型“強動力智能SUV”海馬8S毫無疑問地成為了海馬展臺上的吸睛點。

“強動力”核心打造旗艦車型

一直以來，海馬汽車在產(chǎn)品、技術等領域持續(xù)深耕，今年7月，將重磅推出品類戰(zhàn)略聚焦下的首款1.6TGDI強動力新品——海馬8S。2019年，以海馬8S為核心，將成為海馬汽車產(chǎn)品的爆發(fā)之年。

海馬8S定位“強動力智能SUV”，劍指以領克、WEY為代表的自主高端市場。作為海馬的BOOST BLUE深藍動力極具代表性的重要產(chǎn)品，海馬8S自然是切合了展臺之上的“硬核紅”色調(diào)，但其“硬核”之處不僅停留在表面的車身顏色上。

此前，海馬汽車從內(nèi)部開始醞釀一場從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術、營銷等方面自上而下的全面改革，確立了“強動力”的差異化路線，在速度和駕駛體驗方面著重發(fā)力，強化用戶對海馬汽車的品牌認知。

此次海馬帶來的全新旗艦車型海馬8S，也證明了海馬汽車在“強動力”上所言非虛。最新研發(fā)的1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機最大馬力195匹，峰值扭矩293牛米的成績不僅在同級別中身居翹楚，甚至其動力輸出能夠比肩于更高級別的2.0T發(fā)動機，與一些合資品牌相比也不遑多讓。.

就在前不久的4月10日，這款定位于“強動力智能SUV”的海馬8S在天津V1賽道上，由英國冠軍車手亞當·摩根、日本漂移新女王下田紗彌加、CTCC三連冠車手陳旭聯(lián)合測試，最終創(chuàng)造了7.8秒百的戰(zhàn)績，這一成績在1.6T級別的車型無人能出其右，也真正奠定了海馬8S“強動力”的品牌標簽。

8S背后的深意

盡管有了“強動力”這個品牌標簽，海馬8S仍舊強化了其外觀設計以及在智能化方面的功底。按照官方說法，海馬8S是以“光之勢”為設計語言。為此，海馬請來了曾任瑪莎拉蒂3200GT設計官的國際知名設計師圖里奧（Tullio Luigi Ghisio）來講述海馬8S的設計語言。

最終的海馬8S產(chǎn)品以 “豹”型動之感、“T”型力之感、“炫”型光之感為設計手法，實現(xiàn)“力與美”的完美融合，而產(chǎn)品的觀感也確實沒有讓人失望。

無論是極具力量感與攻擊性的前臉造型，還是緊致流暢的側身線條，還是前伏后翹的蓄勢之感，全都散發(fā)著海馬8S所象征的“強健、時尚、運動、性感”的活力之魂。

此外，海馬8S的命名也具有三層含義，首先，S即Second，代表海馬8S百公里加速8秒內(nèi)。其次，S代表System，即海馬8S的八大智能駕駛和語音系統(tǒng)。最后，S代表Service，即海馬8S的八大專屬服務。

海馬8S的智能駕駛不僅有 ACC、AEB、車道保持等，更有便捷的開門預警和電動感應尾門；語音系統(tǒng)則秉承“能動口絕不動手”的設計理念，除了涉及到安全需要手動操作以外，其他領域都可以語音控制。同時在駕駛場景方面，細分出呵護寶寶、快速除霾、吸煙模式等 8種獨特模式，8大場景可以滿足客戶很好的體驗。

此外，海馬還專門為8S打造了兩類服務，一類是車管家服務，一類是車生活。在購車過程中購車過程中可以提供上門試駕，上門交車，24小時免費救援免費服務，還有保值換購。車生活主要是指在車輛使用過程中海馬會提供親子生活方式、出行生活方式，以及高級會員生活方式。

對于海馬來說，建立專屬于用戶共同興趣愛好和價值觀念的泛娛樂生活圈子可方便用戶交流分享車與生活的相關訊息，同時海馬也希望將這類人群集中起來，通過8S這款產(chǎn)品來當做相互之間高密度聯(lián)系的紐帶。

見證海馬轉型最重要的一步

好的產(chǎn)品離不開背后的體系能力，海馬汽車從動力總成路線到硬件設備都為海馬8S制定了最佳方案。

海馬汽車基于“工業(yè)4.0”理念，斥資20億，全面按照智能制造標準打造出了，占地面積約44萬平方米的海馬汽車智能工廠。此前，“汽扯扒談”也曾受邀參觀過海馬智能工廠，工廠的絕大多數(shù)設備采用德國進口，焊裝車間擁有250臺瑞典ABB機器人、196把德國尼瑪克機器人焊鉗、184臺博世中頻自適應焊機，整體自動化率達85%，涂裝車間噴漆線實現(xiàn)了100%自動化噴涂。

智能檢測設備也會對每個關鍵扭矩和角度進行智能控制、記錄、追溯，最大化防止不良產(chǎn)品產(chǎn)生和流出，從源頭保障產(chǎn)品品質。目前，智能工廠擁有焊裝、涂裝、總裝三大車間，一期建設產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛，系海馬8S的誕生地。

海馬8S誕生在全新的HMGA平臺下，自然也規(guī)劃了新能源車型。海馬在1.2T和1.6T發(fā)動機的研發(fā)之初就已經(jīng)預留了混動電機的安裝位。

據(jù)了解，海馬汽車已經(jīng)整合了高效率TGDI發(fā)動機、7速濕式DCT、電機/機電耦合模塊、動力電池、軟件開發(fā)平臺五大核心資源，這樣五位一體的動力總成路線海馬命名為“BOOST BLUE深藍動力”。BOOST即強動力，這是海馬汽車的品牌關鍵詞，是任何動力路線都要優(yōu)先考慮的第一要義。BLUE則代表這套動力總成技術在強調(diào)動力性的同時也將兼顧燃油經(jīng)濟性和環(huán)保需求。海馬8S正是搭載的 “BOOST BLUE深藍動力”技術路線下的1.6TGDI發(fā)動機，高功率、大扭矩、高熱效等技術亮點足以使這款車在與領克、wey等競品捉對廝殺的競技場上立于不敗之地。

據(jù)悉，海馬8S將于今年7月份正式上市，這也預示著海馬汽車的高端產(chǎn)品布局走出了第一步。憑借強動力+智能的絕對優(yōu)勢，相信海馬8S將有望向“萬臺俱樂部”發(fā)起沖鋒，成為中國SUV市場上的又一爆款，而海馬8S也將成為海馬汽車戰(zhàn)略轉型中最關鍵的一顆棋子。