中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “討論賈躍亭什么時(shí)候回來(lái)不如關(guān)注FF何時(shí)能量產(chǎn)。”

“下周回國(guó)賈躍亭，馬上出獄黃光裕”，這句話已經(jīng)成了網(wǎng)民們朗朗上口的一句話，以至于昨日（5月6日）有消息稱賈躍亭即將配合回國(guó)配合證監(jiān)會(huì)后，“賈躍亭回國(guó)”立馬沖上了微博熱搜，這足以看出賈躍亭的受關(guān)注度之高。

“對(duì)樂(lè)視的員工、用戶、客戶、投資者盡責(zé)到底，全力以赴實(shí)現(xiàn)FF91最快量產(chǎn)上市。”賈躍亭在兩年前前往美國(guó)時(shí)說(shuō)的這句話猶在耳畔，但如今已近兩年了，賈躍亭不僅沒(méi)有對(duì)樂(lè)視負(fù)責(zé)，F(xiàn)F91也也未量產(chǎn)上市。

雖然證監(jiān)會(huì)在4月26日和4月29日向賈躍亭下發(fā)了調(diào)查通知書(shū)，賈躍亭也表示正在配合調(diào)查，但賈躍亭會(huì)回國(guó)配合調(diào)查嗎？

已經(jīng)被列為失信被執(zhí)行人的賈躍亭一旦回國(guó)，就會(huì)受到諸多限制，并且失信被執(zhí)行人的身份也會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題。

其實(shí)在此之前的2017年12月份，北京證監(jiān)局就發(fā)通告責(zé)令賈躍亭于當(dāng)年12月31日前回國(guó)解決問(wèn)題。不過(guò)即便如此，賈躍亭也未現(xiàn)身國(guó)內(nèi)。

法律界人士對(duì)此的看法是，賈躍亭現(xiàn)在回國(guó)，等待他的不僅有證監(jiān)會(huì)的調(diào)查，還有未決民事判決的執(zhí)行，如果證監(jiān)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)賈躍亭在樂(lè)視工作期間涉嫌內(nèi)幕交易，還要承擔(dān)刑事責(zé)任。并且賈躍亭回國(guó)后，在事件未決之前，是無(wú)法再度離開(kāi)的。

所以此次傳出的賈躍亭將回國(guó)配合證監(jiān)會(huì)調(diào)查的可信度有多高，這一點(diǎn)大家可以自行揣測(cè)。

又拿到15億元債務(wù)性融資

為了FF能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，賈躍亭在美國(guó)還是做了很多事的。

2018年，賈躍亭與恒大上演了一出相愛(ài)相殺的戲碼，最終以“FF境內(nèi)資產(chǎn)歸于恒大、海外部分歸于賈躍亭、恒大不再進(jìn)行投資”結(jié)局收?qǐng)觥?/p>

在與恒大正式分家后，賈躍亭的FF過(guò)得也并不好。去年12月，F(xiàn)F就曾發(fā)布聲明坦承公司面臨嚴(yán)峻現(xiàn)金流危機(jī)，正采取停薪留職等措施應(yīng)對(duì)。

為了度過(guò)前一個(gè)難關(guān)，賈躍亭決定出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯 900 英畝(約 5463 畝)優(yōu)質(zhì)土地，報(bào)價(jià)為 4000 萬(wàn)美元，而這一地塊是已經(jīng)具備了工業(yè)建設(shè)條件的。賣掉這樣一個(gè)地塊，足見(jiàn)賈躍亭的FF已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘。

今年的曙光來(lái)自第九城市，這個(gè)曾經(jīng)的魔獸游戲中國(guó)代理公司也要進(jìn)入造車領(lǐng)域，選擇了與賈躍亭合作，并且要投入6億美元來(lái)支撐FF的發(fā)展。這一合作的細(xì)節(jié)后面再談，因?yàn)槿绻f(shuō)賈躍亭要回國(guó)接受調(diào)查，那大概率也與此事相關(guān)。

最近一次拿到錢是在4月30日，賈躍亭的造車公司FF宣布，獲得了一筆高達(dá)2.25億美金（約合人民幣15.16億）的新一輪融資。

從這筆錢的用途來(lái)看，賈躍亭為FF確實(shí)是傾其所有了。因?yàn)檫@筆錢是來(lái)金融機(jī)構(gòu)的債務(wù)性融資，而這2.25億美元中，有1.5億美元是給供應(yīng)商的，只有7500萬(wàn)美元是歸FF。

需要注意的是，債務(wù)性融資與普通融資不同，這類融資不占有股權(quán)，融資方需要到期承擔(dān)償還本金和利息的義務(wù)。雖然可以解決短期融資問(wèn)題，但是卻會(huì)提高企業(yè)的負(fù)債率。這筆錢到賬后，恐怕也只能解FF的燃眉之急。

要不要回國(guó)是個(gè)問(wèn)題

前面提到的第九城市已經(jīng)打了第一筆款給FF，但是雙方的合作是要建立合資公司在中國(guó)獨(dú)家生產(chǎn)及銷售法拉第未來(lái)的電動(dòng)汽車 V9 。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的協(xié)議，合資公司要在中國(guó)建生產(chǎn)基地，在中國(guó)生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車，就意味著這是一家在中國(guó)的合資公司。

雖然第九城市是拿著美國(guó)投資人的錢回國(guó)投資，但是賈躍亭在國(guó)內(nèi)的身份卻會(huì)對(duì)此造成影響。

在國(guó)內(nèi)建廠，生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車，就要拿到相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì)。但是賈躍亭已經(jīng)被法院列為了失信被執(zhí)行人，這樣的身份是會(huì)影響審批的。

此前在與恒大合作期間，廣州市南沙區(qū)主管部門就曾表示，賈躍亭這位“失信被執(zhí)行人”依舊擔(dān)任著FF的CEO，這給FF中國(guó)業(yè)務(wù)和南沙工廠項(xiàng)目帶來(lái)極其負(fù)面的影響。

如果這家合資公司要購(gòu)買資質(zhì)，恐怕這筆錢還不夠。要知道近兩年的資質(zhì)收購(gòu)案中，李想的車和家花了6.5億元收購(gòu)力帆汽車獲得資質(zhì)，拜騰花了8億元收購(gòu)一汽夏利獲得資質(zhì)。所以最省錢的方法就只有自己去申請(qǐng)資質(zhì)了。

而申請(qǐng)資質(zhì)之前就需要賈躍亭摘掉失信被執(zhí)行人的標(biāo)簽，所以他要處理國(guó)內(nèi)的債務(wù)糾紛。

根據(jù)中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)的公示信息，從2017年至今，僅賈躍亭個(gè)人名下就有29條執(zhí)行信息，從這些信息來(lái)看，歸屬賈躍亭名下的欠款就超過(guò)70億元。

這樣巨大的債務(wù)，即使賈躍亭回國(guó)，又能怎么處理？

再回到FF量產(chǎn)車的近況，最新消息是FF91預(yù)量產(chǎn)車的測(cè)試工作正持續(xù)進(jìn)行，目前正在推進(jìn)FF 91的發(fā)布及量產(chǎn)交付，并持續(xù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃于2021年推出的量產(chǎn)豪華車型FF 81。

現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，討論賈躍亭什么時(shí)候回國(guó)已經(jīng)沒(méi)有意義了，惟愿賈躍亭能靠FF翻身，然后實(shí)現(xiàn)他的諾言——承擔(dān)所有責(zé)任，負(fù)責(zé)到底！