11月5日，2019年新能源汽車智新峰會(huì)在北京裕隆國際酒店舉行，來自政府、高校及企業(yè)界的從業(yè)者齊聚一堂，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)問題進(jìn)行深入探討與交流，聚焦新能源汽車領(lǐng)域前沿技術(shù)，展望行業(yè)未來的走向與趨勢，以及見證《節(jié)能與新能源汽車年鑒》發(fā)布十周年。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司北京卡達(dá)克科技中心有限公司總經(jīng)理王成首先介紹了與會(huì)嘉賓情況，并主持了《節(jié)能與新能源汽車年鑒》發(fā)布十周年儀式。 

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新致辭

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司吳志新副總經(jīng)理為大會(huì)進(jìn)行了致辭。他帶領(lǐng)大家回顧了《節(jié)能與新能源汽車年鑒》伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的經(jīng)歷和歷程，并圍繞著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的形勢和現(xiàn)狀，為大家作了分析。

峰會(huì)正式開始后，國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛率先帶來“中國新能源汽車發(fā)展的若干問題討論和展望”。報(bào)告圍繞電動(dòng)車的安全問題、新能源汽車的環(huán)保評(píng)價(jià)方法、續(xù)駛里程焦慮問題、電池回收利用、保持補(bǔ)貼后的持續(xù)發(fā)展等五項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了深入分析。

王秉剛表示：新能源車取代燃油車遠(yuǎn)未到期，動(dòng)力電池能量密度300Wh/kg短期內(nèi)將是極限；關(guān)于續(xù)航里程，整車廠要實(shí)事求是告訴消費(fèi)者，包含是否全路況、是否開空調(diào)等信息；2035年中國新能源全球份額達(dá)50%。

適逢十周年之際，主辦方根據(jù)《年鑒》十年發(fā)展里程，特別制作了一段視頻，在峰會(huì)上進(jìn)行播放。隨后的啟動(dòng)儀式上，吳志新向?yàn)椤赌觇b》作出了眾多貢獻(xiàn)的行業(yè)專家及年鑒編委單位頒發(fā)榮譽(yù)證書。獲得榮譽(yù)證書的個(gè)人及單位分別是：國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛、中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家王芳、上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司總經(jīng)理貢俊、嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理倪淮生、江西精駿電控技術(shù)有限公司常務(wù)副總裁王長江、馬威動(dòng)力控制技術(shù)（上海）有限公司工程開發(fā)總監(jiān)董大為、北汽福田汽車股份有限公司副總工程師魏長河、北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理張青平和深圳市通茂電子有限公司市場副總監(jiān)張楠。 

啟動(dòng)儀式后，上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司總經(jīng)理貢俊就《中國新能源汽車電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與趨勢》做了報(bào)告，他主要就電機(jī)的生產(chǎn)和材料使用等內(nèi)容進(jìn)行了分析和探討。 

北汽福田的副總工程師魏長河就《新能源商用車產(chǎn)業(yè)化過程面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展方向》進(jìn)行了演講，報(bào)告分為三個(gè)方向：新能源商用車目前產(chǎn)業(yè)化的趨勢、相關(guān)機(jī)遇和發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)。

北京新能源汽車股份有限公司的李力華帶來了題目為《依托純電動(dòng)專屬平臺(tái)打造安全綠色的電動(dòng)汽車》的演講，為大家分享了北汽新能源關(guān)于如何打造綠色安全環(huán)保的電動(dòng)車的一些思考。

重慶長安新能源總體技術(shù)總監(jiān)鄧承浩為大家?guī)淼难葜v題目是《洞察用戶需求，創(chuàng)新發(fā)展模式——助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》，以O(shè)EM的身份，用戶的視角，根據(jù)用戶需求以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，為大家做了相關(guān)案例的分析。 

下午嘉賓們圍繞如何打造安全綠色的新能源汽車進(jìn)行了演講。中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所總工程師的劉桂彬回顧了全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)這十年來走過的標(biāo)準(zhǔn)化的路程，并就如何支撐節(jié)能與新能源的標(biāo)準(zhǔn)化工作，為大家做了匯報(bào)。 

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家王芳為大家分享了我國動(dòng)力電池安全性測試方法研究。王芳博士提到：電池安全的評(píng)價(jià)特點(diǎn)對(duì)應(yīng)于整車應(yīng)用的多維度的評(píng)價(jià)，也就是說電池的安全都是從車的安全來的，所以電池的安全對(duì)應(yīng)著車的安全要求。 

中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心部長周麗波就未來無線大功率充電以及無線充電的技術(shù)與發(fā)展趨勢與大家進(jìn)行了分享。 

北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司副總經(jīng)理向晉博士帶來的演講題目是《固態(tài)電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》。就目前固態(tài)電池的發(fā)展情況，以及衛(wèi)藍(lán)色信號(hào)能源在固態(tài)電池方面做的一些工作，向與會(huì)專家及領(lǐng)導(dǎo)做出匯報(bào)。 

目前每年退役動(dòng)力電池?cái)?shù)量逐年增長，這迫切需要我們加快回收體系的建設(shè)，中國五礦長沙礦業(yè)研究院有限公司動(dòng)力電池回收事業(yè)部總經(jīng)理李重洋特地分享了他們?cè)谛履茉雌囃艘坌铍姵鼗厥阵w系建設(shè)趨勢。 

空調(diào)國際（上海）有限公司研發(fā)總監(jiān)穆景陽博士則是對(duì)《新能源車熱系統(tǒng)的節(jié)能與舒適度技術(shù)》的議題進(jìn)行了詳細(xì)介紹。 

廣州領(lǐng)世汽車科技有限公司總經(jīng)理王俊華帶來了《新能源汽車控制器創(chuàng)新與實(shí)踐》的分享。 

國外專家馬威動(dòng)力控制技術(shù)（上海）有限公司CTO FABIO BORELLO也《先進(jìn)的高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)》進(jìn)行了演講。 

長江精駿電控技術(shù)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王長江主要分享了在增程電動(dòng)汽車方面的理解和在增程器開發(fā)的一些新的體會(huì)。 

最后一位壓軸登臺(tái)是蘇州達(dá)思靈新能源科技有限公司董事長兼技術(shù)總監(jiān)吳德平，以《增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)及評(píng)價(jià)》為題，就技術(shù)問題討論以及性價(jià)比評(píng)價(jià)最后做出了總結(jié)。為當(dāng)天的會(huì)議進(jìn)行了精彩的收尾。