中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 春水初生，春林初盛，春風(fēng)十里，不如越野一場(chǎng)。長(zhǎng)安CS95大家應(yīng)該不陌生了，早在2月中旬它就在銀裝素裹的長(zhǎng)白山亮相過了。作為一輛SUV大家最關(guān)注還是它的越野能力如何，今日達(dá)哥有幸參加了CS95的越野試駕，將從場(chǎng)地障礙、實(shí)地越野、鋪裝道路三方面來談長(zhǎng)安CS95的越野能力。

裝配智能四驅(qū)電子控制系統(tǒng)

長(zhǎng)安CS95采用了博格華納全新一代NexTrac 智能四驅(qū)電子控制系統(tǒng)，同時(shí)匹配了現(xiàn)代岱莫斯免維護(hù)PTU+后橋， 具備扭矩傳遞達(dá)到2000 N·m的牽引能力。同時(shí)在底盤構(gòu)架方面，長(zhǎng)安CS95采用的是承載式車身設(shè)計(jì)。

在現(xiàn)實(shí)路況中，我們衡量城市SUV四驅(qū)系統(tǒng)最重要的標(biāo)準(zhǔn)是交叉軸能力，也就是當(dāng)前后各只有一個(gè)車輪有附著力的情況下車輛能否脫困。CS95在交叉軸情況下，最大拉力為922㎏，超過了總拉力的50%，這證明了CS95的四驅(qū)系統(tǒng)和輪邊限滑能力很強(qiáng)，而且這種拉力可以維持在5秒以上，與ABS系統(tǒng)相結(jié)合，形成有效制動(dòng)，讓車輛迅速脫困。不僅如此，CS95還具備單前輪脫困能力，也就是說當(dāng)只有一個(gè)前輪有附著力的情況下車輛依然能夠脫困。