中國汽車新聞網(wǎng)訊 正逢中國一年一度的打假日315，各大車企為了避免因?yàn)橘|(zhì)量問題喜上CCTV2，所以很多車企采取在315之前集中召回的做法。這樣一來避免消費(fèi)者投訴車企不作為，二來如果不幸喜上315還可以第一時(shí)間進(jìn)行危機(jī)公關(guān)：“我們已經(jīng)對(duì)問題車輛進(jìn)行了召回處理”。

達(dá)哥今天來盤點(diǎn)一下這些在315前夕緊急召回避難的車企。通過梳理表單我們發(fā)現(xiàn)，奧迪召回總數(shù)量達(dá)到了68萬臺(tái)，召回的零頭都比其余所有品牌加起來多。

根據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車召回總量首次突破1000萬輛，創(chuàng)歷史新高。而從今年年初開始，“召回潮”非但沒有減弱，反而頻次加劇，1-2月就有近40個(gè)品牌發(fā)布了召回公告。3月還未過半，又有10個(gè)品牌搶在3·15之前急速召回了各自旗下的多款車型，其中不乏像寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷等一線豪華品牌。

召回品牌一：馬自達(dá)睿翼

發(fā)布時(shí)間：2017-03-01

自2017年4月14日起，召回2008年12月31日至2010年12月21日期間生產(chǎn)的部分馬自達(dá)6睿翼轎車，共計(jì)3805輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)車輛由于調(diào)節(jié)駕駛席座椅高度的升降器單元強(qiáng)度不足及防脫落用襯套螺帽的固定方式不當(dāng)，可能發(fā)生升降器單元出現(xiàn)裂紋及襯套螺帽脫落的現(xiàn)象。在此情況下持續(xù)使用，座椅會(huì)發(fā)生異響和松動(dòng)，極端情況下，發(fā)生升降器單元破損或脫出，座椅發(fā)生傾斜，存在安全隱患。

解決方案：一汽轎車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛駕駛席座椅進(jìn)行免費(fèi)檢查維修。

召回品牌二：奔馳C級(jí)和GLC SUV

發(fā)布時(shí)間：2017-03-01

自2017年3月10日起，召回2016年9月11日至2016年9月28日期間生產(chǎn)的部分C級(jí)和GLC SUV車輛，共計(jì)5371輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛因油箱供應(yīng)商生產(chǎn)制造偏差，造成油位傳感器不能和油位同步，油量表無法顯示正確的油量，一旦燃油耗盡，車輛將失去動(dòng)力直至停止。另外，油位傳感器也可能在加油后無法抬升，油量表會(huì)錯(cuò)誤地顯示油量低，存在安全隱患。

解決方案：北京奔馳汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換油位傳感器。

召回品牌三：奧迪A6L、A4L、A4 Allroad等

發(fā)布時(shí)間：2017-03-03

自2017年3月10日起，召回以下車輛，共計(jì)680925輛：

1.召回2011年5月3日至2016年1月17日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2012-2015款?yuàn)W迪A6L，2013-2014款?yuàn)W迪A4L、奧迪Q5，共計(jì)660363輛；

2.召回2011年11月7日至2013年11月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2014款?yuàn)W迪A4 Allroad，2012-2014款?yuàn)W迪A5，共計(jì)20562輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)的部分車輛，如果冷卻液中混入異物顆粒，有一定幾率造成輔助冷卻液泵阻塞，但在阻塞狀態(tài)下，控制程序不會(huì)主動(dòng)關(guān)停輔助冷卻液泵。嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致輔助冷卻液泵過熱，極端情況下可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，存在安全隱患。

解決方案：一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪特許經(jīng)銷商免費(fèi)為涉及范圍內(nèi)的車輛輔助冷卻液泵進(jìn)行檢查，如已堵塞則更換輔助冷卻液泵并進(jìn)行軟件升級(jí)；如未發(fā)生堵塞，則升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件。優(yōu)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件可以識(shí)別出輔助冷卻液泵被堵塞的故障，將其關(guān)停并通過EPC燈進(jìn)行報(bào)警。

召回品牌四：寶馬3系和X5

發(fā)布時(shí)間：2017-03-06

自2017年3月6日起，召回2000年6月10日至2003年1月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2000~2003年款寶馬3系和X5汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及354輛。具體如下：

1.2000年6月10日至2001年11月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2000~2001年款寶馬3系汽車，共計(jì)171輛；

2.2000年10月18日至2003年1月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2000~2003年款寶馬X5汽車，共計(jì)183輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛出廠時(shí)裝備的駕駛員位置正面安全氣囊并無缺陷，但可能在售后維修過程中，安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器的金屬外殼可能會(huì)破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)車輛裝備有缺陷氣囊，則免費(fèi)進(jìn)行更換。

召回品牌五：英菲尼迪QX30

發(fā)布時(shí)間：2017-03-08

自2017年4月12日起，擴(kuò)大召回2016年8月10日至2016年9月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款英菲尼迪QX30汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及19輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，簾式側(cè)面氣囊的初級(jí)氣體發(fā)生器內(nèi)部化學(xué)成分配比不當(dāng)，可能導(dǎo)致氣囊無法展開，存在安全隱患。

解決方案：日產(chǎn)（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換簾式側(cè)面安全氣囊，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。

召回品牌六：保時(shí)捷718 Boxster和911

發(fā)布時(shí)間：2017-03-09

自2017年3月10日起，召回2017年1月10日至2017年2月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款718 Boxster和911系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及236輛。具體如下：

1.2017年1月10日至2017年2月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款718 Boxster系列汽車，共計(jì)201輛；

2.2017年1月12日至2017年2月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款911 系列汽車，共計(jì)35輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛由于前擋玻璃粘結(jié)安裝過程中存在偏差，不能保證前擋玻璃被安全地固定在敞篷車體上，可能導(dǎo)致在車輛發(fā)生碰撞后，前擋風(fēng)玻璃從車體脫離，存在安全隱患。

解決方案：保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)重新安裝擋風(fēng)玻璃。

召回品牌七：馬自達(dá)2

發(fā)布時(shí)間：2017-03-09

自2017年4月3日起，召回2007年7月24日至2011年8月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Mazda2轎車，共計(jì)67451輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)車輛由于調(diào)節(jié)駕駛席座椅高度的升降器單元強(qiáng)度不足及防脫落用襯套螺帽的固定方式不當(dāng)，可能發(fā)生升降器單元出現(xiàn)裂紋及襯套螺帽脫落的現(xiàn)象。在此情況下持續(xù)使用，座椅會(huì)發(fā)生異響和松動(dòng)，極端情況下，發(fā)生升降器單元破損或脫出，造成座椅發(fā)生傾斜，駕駛員無法保持正常坐姿，存在安全隱患。

解決方案：長安馬自達(dá)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛的升降器單元進(jìn)行檢測(cè)，針對(duì)升降器單元無裂紋車輛，追加支架和襯套螺帽；針對(duì)升降器單元有裂紋車輛，更換新的座椅升降器單元。

召回品牌八：寶馬535Li、335i、730Li等

發(fā)布時(shí)間：2017-03-09

自2017年3月27日起，召回以下車輛，共計(jì)8604輛：

1.召回2011年4月13日至2011年6月30日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬535Li，共計(jì)1179輛；

2.召回2010年12月1日至2011年4月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬335i、535i、640i、730Li、740Li及Z4，共計(jì)7425輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)車輛由于供應(yīng)商制造原因，特定批次的連接件強(qiáng)度不足，可能在長期使用后發(fā)生破損或斷裂。若車輛行駛時(shí)連接件斷裂，車輛將失去驅(qū)動(dòng)力，增大了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)進(jìn)行檢查，如車輛上安裝的連接件為缺陷批次產(chǎn)品，則免費(fèi)進(jìn)行更換。

召回品牌九：保時(shí)捷718 Boxster及911

發(fā)布時(shí)間：2017-03-10

從2017年4月20日起，擴(kuò)大召回部分進(jìn)口2017款718 Boxster及911系列汽車，生產(chǎn)日期為2016年9月27日至2016年10月14日。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及16輛。相關(guān)信息如下：

1.2016年9月27日至2016年10月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款718 Boxster系列汽車，共計(jì)13輛；

2.2016年9月28日至2016年9月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款911 Carrera S系列汽車，共計(jì)2輛；

3.2016年9月28日至2016年9月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017款911 Carrera Cabriolet 系列汽車，共計(jì)1輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，前排乘員座的正面安全氣囊模塊內(nèi)的初級(jí)氣體發(fā)生器內(nèi)部化學(xué)成分配比不當(dāng)，可能導(dǎo)致在車輛發(fā)生碰撞后，氣囊無法正常展開，增大車輛乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換前排乘員座的正面安全氣囊模塊。

召回品牌十：寶馬i3增程版

發(fā)布時(shí)間：2017-03-10

自2017年4月17日起，召回2014年3月4日至2016年12月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014-2016年款寶馬i3增程版系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及358輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)的部分車輛由于油箱通風(fēng)管布置不合理，在車輛行駛顛簸時(shí)，可能同周邊的線路發(fā)生摩擦，長時(shí)間磨損后通風(fēng)管可能磨穿。若油箱通風(fēng)管最終磨穿，則燃油蒸氣泄漏，增大了車輛起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)車輛油箱通風(fēng)管已發(fā)生磨損，則更換新品通風(fēng)管并加裝防摩擦支架；如未發(fā)生磨損，則加裝支架進(jìn)行預(yù)防。

召回品牌十一：昌河鈴木利亞納

發(fā)布時(shí)間：2017-03-10

自2017年4月15日起，召回2007年12月3日至2013年9月16日期間生產(chǎn)的利亞納轎車，共計(jì)5164臺(tái)。

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛正面氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時(shí)，上述氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，對(duì)確認(rèn)裝配為高田氣囊的車輛免費(fèi)更換副駕駛正面氣囊。

召回品牌十二：寶馬X1、420i、M4等

發(fā)布時(shí)間：2017-03-13

自即日起，召回以下車輛，共計(jì)562輛。

1.召回2016年12月8日至2016年12月27日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬X1車輛，共計(jì)475輛；

2.召回2016年9月16日至2016年10月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬420i、430i、520i、M4及勞斯萊斯Dawn車輛，共計(jì)87輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致安全氣囊無法按照要求正常展開，增大車輛乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司決定擴(kuò)大召回范圍，對(duì)受影響的車輛免費(fèi)進(jìn)行檢查，并依據(jù)檢查結(jié)果更換氣囊模塊。

召回品牌十三：奔馳GLE SUV

發(fā)布時(shí)間：2017-03-14

召回部分進(jìn)口2016年款GLE SUV系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及13輛。具體如下：

1.自2017年3月14日起召回在2016年1月6日至2016年1月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款GLE 320 4MATIC、GLE 320 4MATIC運(yùn)動(dòng)SUV、GLE 400 4MATIC運(yùn)動(dòng)SUV系列汽車，共計(jì)9輛；

2.自2017年7月8日起召回在2016年7月19日至2016年7月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款GLE 320 4MATIC汽車，共計(jì)4輛。

召回原因：針對(duì)第1點(diǎn)部分車輛的橫向控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的螺栓連接不符合要求，車輪的指向無法保證，存在安全隱患；針對(duì)第2點(diǎn)部分車輛的前風(fēng)擋玻璃和車身的粘接強(qiáng)度不夠，發(fā)生事故時(shí)，前風(fēng)擋玻璃可能與車身脫離，如果與激活的氣囊正面接觸，會(huì)影響氣囊的保護(hù)作用，增加前排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：針對(duì)第1點(diǎn)梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛檢查橫向控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的螺栓連接，如有必要?jiǎng)t更換橫向控制臂；針對(duì)第2點(diǎn)梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換前風(fēng)擋玻璃。

召回品牌十四：路虎攬勝和捷豹XF

發(fā)布時(shí)間：2017-03-14

自2017年10月9日起，召回2006年6月30日至2013年4月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2007-2012年款路虎攬勝和捷豹XF汽車系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及28346輛。具體如下：

1.2006年6月30至2012年7月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2007~2012年款路虎攬勝系列汽車，共計(jì)19185輛；

2.2008年4月8日至2013年4月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009~2012年款捷豹XF系列汽車，共計(jì)9161輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛前排乘客位置正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器有可能發(fā)生破損，導(dǎo)致金屬碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換全新的安全氣囊。

全文總結(jié)：雖然“召回”已經(jīng)成為一種成熟的解決汽車產(chǎn)品缺陷的機(jī)制，有助于防患于未然。但畢竟有問題存在才會(huì)有“召回”，我們還是希望各大車企能夠把好生產(chǎn)的第一關(guān)，避免 “召回”事件的發(fā)生，因?yàn)樵诮^大多數(shù)國人眼里，這可不是件露臉的事兒。