汽車信息網(wǎng)6月7日訊“明月出天山，蒼茫云海間。長風(fēng)幾萬里，吹度玉門關(guān)。”在唐代大詩人李白的一首《關(guān)山月》中，玉門關(guān)外大漠孤煙的蕭瑟與壯闊，很容易讓人聯(lián)想起一幅萬里邊塞圖。如今行駛在昔日邊關(guān)，唯有一輛充滿硬核氣息SUV，才能夠與戈壁、沙漠的環(huán)境相配。而歷經(jīng)32年進化，6次換代后的福特探險者，無疑是最佳選擇之一。

今年上海車展，福特探險者的全新車型昆侖巔峰版正式首發(fā)。作為特別版車型，昆侖巔峰版基于福特Timberline產(chǎn)品線的運動越野風(fēng)格打造，福特中國設(shè)計中心還從中國昆侖山脈中汲取了全新的設(shè)計靈感，并且在智能、性能等方面也繼續(xù)進階。

5月29日，福特探險者昆侖巔峰版正式上市，廠商指導(dǎo)價為39.98萬元。長安福特希望這款新車通過硬派黑化造型設(shè)計、專屬定制化豪華內(nèi)飾，和性能方面的再次進，以“比豪華更越野，比越野更豪華”的實力，在40萬級豪華SUV細分市場中開辟新的增長點。那么這款新車究竟實力如何？“達車匯”不久前就前往緊鄰玉門關(guān)的敦煌，來一探究竟。

縱置后驅(qū)平臺打造，越野實力強悍

在40萬級中大型SUV車型中，僅有福特探險者是基于縱置后驅(qū)平臺打造。也正是在這一平臺可實現(xiàn)50:50前后軸平衡配重，擁有更穩(wěn)定的動力輸出和更合理的重心與空間布局下，昆侖巔峰版車型在性能方面自然也不用多慮。

首先在動力方面，昆侖巔峰版車型搭載了第四代2.3T EcoBoost®發(fā)動機，匹配10速手自一體變速箱，擁有203kW的最大功率，和425N·m的峰值扭矩，配合雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)及具有六種駕駛模式的TMS地形管理系統(tǒng)等性能配置，讓用戶能夠更加從容地掌控車輛。

并且針對非鋪裝路面，昆侖巔峰版車型還裝備了后軸托森限滑差速器，在易打滑的低摩擦非鋪裝路面，能夠合理分配左右輪扭矩，幫助車輛更容易脫困。針對非鋪裝路面的專屬懸架調(diào)校，可有效過濾地面沖擊，提高駕乘舒適度。

從實際駕駛感受來看，2.3T發(fā)動機擁有足夠的“底氣”來驅(qū)動這個大家伙。同時，全新福特探險者共有經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動、越野等6種駕駛模式，能夠應(yīng)對在各類路況條件下的駕駛需求。

在城市道路和高速路況下，處于經(jīng)濟和舒適模式下的全新福特探險者油門相對平穩(wěn)，但算不上積極。閑庭信步般地在車流中游走，并時刻保持燃油經(jīng)濟性才是它最真實的一面。相比于經(jīng)濟和舒適模式，運動模式或許更容易被大多數(shù)用戶接受。更加積極的油門響應(yīng)讓探險者可以盡可能地壓榨變速箱每一個檔位下的動力。

10速自動變速箱表現(xiàn)稱職，在絕大多數(shù)情況下都能帶來絲般順滑的駕駛感受。同時，在多種駕駛模式下，車輛以120公里/小時的速度巡航，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還沒超過2000rpm，對于燃油經(jīng)濟性也提供了更好的保障。

行駛至非鋪裝路面后，得益于TMS地形管理系統(tǒng)，可讓車輛前后扭矩從0-100%至50：50之間進行智能分配，實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)毫秒級切換。而全地形REVO3輪胎的加入，也讓昆侖巔峰版車型在更強抓地性能的基礎(chǔ)上，保證了低噪音與舒適性。

“山系”設(shè)計附體，更顯硬派風(fēng)格

除了性能表現(xiàn)強悍外，昆侖巔峰版車型在設(shè)計層面也融入了更多的中國元素。福特中國設(shè)計中心在設(shè)計過程中，將“智者樂水，仁者樂山”的概念貫穿始終，并最終呈現(xiàn)出兼具硬派越野與豪華公路SUV優(yōu)勢的“山系”陸上游艇，滿足用戶更具個性的用車需求。

具體來看，昆侖巔峰版車型將昆侖山標(biāo)圖騰應(yīng)用于兩側(cè)C柱、輪轂細節(jié)及座艙之間，貫穿整車設(shè)計，表達出了對于山野豪情的向往。并且，新增的“阿爾金橙”配色，還被巧妙地運用于輪轂及拖車鉤等細節(jié)處，以活躍的視覺張力，點亮整車情緒。

前臉設(shè)計上，山地進擊式前格柵與盾式后保險杠，搭配黑化設(shè)計，規(guī)避了傳統(tǒng)多折面的厚重感，通過簡約利落的線條，突出了硬朗、霸氣的體量感。一體式格柵從中間一直延伸到前臉兩側(cè)，將整個前臉的寬度拉到最大的極限。

此外前臉下方還添加了金屬擋板設(shè)計，從視覺上帶來保護感的同時，在野外非鋪裝路面駕駛時能擁有更好的耐刮擦性，進而提升越野性能。

同時，昆侖巔峰版車型還通過諸多細節(jié)進一步強化了整體的黑化風(fēng)格，包括“Ford”車標(biāo)、“EXPLORER”字標(biāo)等都在黑色進化中散發(fā)出低調(diào)的野性美感。值得一提的是，昆侖巔峰版車也是目前福特在華所有車型中首款搭載“黑化”橢圓福特車標(biāo)的車型，彰顯著與眾不同的身份。

拉開車門時，昆侖天梯迎賓踏板率先映入眼簾，被線條紋理環(huán)繞的專屬山標(biāo)與TIMBERLINE字標(biāo)熠熠發(fā)光，該紋理圖案取自于海拔7649米的昆侖山最高峰公格爾峰等高線。這一極富創(chuàng)意的設(shè)計元素，還被運用于車型專屬IP的中控屏開機動畫、座椅紋理、中控飾板以及中央扶手區(qū)上。

此外，整個內(nèi)飾和座椅搭配豪車專用的Dinamica超纖維環(huán)保麂皮，大大提升了內(nèi)飾的豪華感和氛圍感。例如座椅全粒面頭層豪華真皮，不僅保留了皮革的天然毛孔，而且手感細膩柔軟、透氣性更強，實現(xiàn)了簡約立體的精致外觀，更增強了座椅的舒適度以及柔軟的包裹感。

智能化方面，可以O(shè)TA升級的全新SYNC®+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持70+語義垂類并可控制車內(nèi)各種功能，秒懂需求高效便捷。百度地圖也升級至5.0版本，手機車機地圖同源，新增熟路模式、長途模式、個性化語音包等功能，出行更輕松。

同時，L2級福特 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)18項高級駕駛輔助功能，還具備福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng) V2I，讓用戶出行更高效、更有預(yù)見性。

經(jīng)過一番體驗，福特探險者昆侖巔峰版不僅有著深厚時間積淀所帶來的獨特美式基因，同樣也在越野性能、個性化設(shè)計方面也都擁有著更出色的表現(xiàn)。環(huán)顧車市，當(dāng)前的諸多車型產(chǎn)品無不在走向平庸化與同質(zhì)化，而福特探險者昆侖巔峰版憑借自身獨特的山系魅力與產(chǎn)品素質(zhì)，也一定能夠為更多用戶帶來全新的購車選項。