中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 F1一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽，作為世界最高等級(jí)的汽車賽事，是汽車技術(shù)與企業(yè)實(shí)力真正比拼的戰(zhàn)場(chǎng)，代表了當(dāng)前汽車工業(yè)最先進(jìn)的水平。而賽道上的技術(shù)，一旦被應(yīng)用到普通汽車上，往往會(huì)能使汽車性能發(fā)生質(zhì)的突破。

不過近日，在F1戰(zhàn)場(chǎng)上，曾經(jīng)以技術(shù)見長(zhǎng)的本田卻被啪啪打臉。F1賽車手阿隆索稱，本田引擎的問題令他顏面掃地，幾場(chǎng)比賽接連輸?shù)?。海外媒體對(duì)此一哄而起報(bào)道稱：“本田曾經(jīng)是一條龍，如今卻成一條蟲。”

頭哥阿隆索愿自掏腰包換掉本田引擎

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》稱，邁凱倫搭載的本田引擎因?yàn)榻舆B出現(xiàn)可靠性問題，令頭哥阿隆索在能拿分的大好形勢(shì)下，不得不中途退場(chǎng)。阿索隆當(dāng)即憤怒表示，愿意拿出1800萬歐元重新用回梅賽德斯的引擎，否則將退出邁凱倫車隊(duì)。

據(jù)“汽扯扒談”了解到，邁凱倫車隊(duì)就此事緊急做出表示，希望阿索隆留下，并更換本田引擎。目前，作為邁凱倫車隊(duì)股東之一的Mansour Ojjeh 已經(jīng)與梅賽德斯F1主席尼基·勞達(dá)以及車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫就此事進(jìn)行協(xié)商。

邁凱倫車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)布耶爾稱，“敗的太沒面子，很難用言語形容這樣的結(jié)果。本田引擎可靠性，已經(jīng)令我們失去了信心，也給車隊(duì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失。”

邁凱輪CEO扎克-布朗也承認(rèn)道：“邁凱輪與本田合作，本田除了給免費(fèi)邁凱輪提供引擎（價(jià)值約3000萬英鎊每年），還支付王牌車手阿隆索的大部分薪水（價(jià)值約2500萬英鎊每年）。但目前，因?yàn)榕c本田合作造成的損失，已經(jīng)超過了本田的贊助費(fèi)用。”而更換梅賽德斯引擎一事，邁凱輪CEO扎克-布朗稱，考慮更換引擎伙伴，不僅僅是考慮到賽道競(jìng)爭(zhēng)力，更多的是車隊(duì)的商業(yè)利益。

邁凱輪車隊(duì)本賽季0分入賬

由于車隊(duì)成績(jī)下滑，邁凱輪車隊(duì)名次下降，不僅導(dǎo)致F1獎(jiǎng)金分紅的下降，另外在招商方面也處于不利的位置，車隊(duì)已經(jīng)連續(xù)三年沒有冠名贊助商。據(jù)了解，本田引擎問題，近幾年一直頻繁出現(xiàn)。在上周的F1加拿大站比賽中，本田再次未能兌現(xiàn)其承諾，引擎發(fā)生可靠性問題。而阿隆索要求更換“梅賽德斯引擎”這一事件，或?qū)⒘畋咎锿顺鯢1賽道。

本田此次被打臉后，本田F1負(fù)責(zé)人長(zhǎng)谷川雄介反駁道：“我們的研發(fā)是正確的，相信我們并沒有輸。本田有更多的時(shí)間，做正確的事情，加快發(fā)展速度，并在賽道上證明這一切。”不過從結(jié)果看，雖然本田一直在努力提高引擎性能和可靠性，但邁凱輪-本田車隊(duì)卻是今年唯一一支在2017賽季還未取得積分的車隊(duì)。