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除了發(fā)布諸多黑科技 奔馳還提出“瞰思未來”戰(zhàn)略

來源:汽車信息網(wǎng) | 2018-06-11 08:11:52
6月份則將迎來CES Asia亞洲消費電子展,今年的亞洲消費電子展將于6月13日正式開幕。而在開幕前,奔馳延續(xù)了之前的傳統(tǒng),搶先發(fā)布了定義未來的黑科技。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 每年的1月份,CES國際消費電子產(chǎn)品展都會在拉斯維加斯如期舉行,屆時許多汽車大佬都會在此展示出應用在汽車上的新科技,吸引一波粉絲。而到了6月份則將迎來CES Asia亞洲消費電子展,今年的亞洲消費電子展將于6月13日正式開幕。而在開幕前,奔馳延續(xù)了之前的傳統(tǒng),搶先發(fā)布了定義未來的黑科技。

今年,奔馳除了一些炫酷的車身科技之外,還著重展示了針對未來出行提出的“瞰思未來”(C?A?S?E)戰(zhàn)略。

首先,C?A?S?E這四個字母分別代表的是Connected(智能互聯(lián))、Autonomous(自動駕駛)、Share&Services(共享出行)、Electric(電力驅動),確定奔馳未來發(fā)展的四個領域。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生表示,“在出行方式日益多元化的今天,現(xiàn)今汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的轉型。奔馳也會致力于將自身從汽車制造服務商轉變?yōu)槌鲂蟹仗峁┥碳案叨松罘绞降某珜д摺?rdquo;也就是說,瞰思未來戰(zhàn)略就是指得,夯實現(xiàn)在造車的基礎核心業(yè)務,同時進入共享出行領域,并在其打造更高端的出行方式。畢竟作為汽車創(chuàng)始者,引領者的位置不能丟。

比S級更高的配置

沒錯,奔馳全新一代A級的人機交互系統(tǒng)比S級的還要先進。

這套全新的人機交互系統(tǒng)叫作MBUX,代表了梅賽德斯-奔馳當前最尖端的科技。其最突出的變化是奔馳首次使用觸屏技術,和用觸摸板代替了旋鈕控制的Comand系統(tǒng),以及優(yōu)化的人機互動。

中控屏幕增添了觸摸操作,彌補了原來不能進行最直觀操作的短板。UI界面隨之升級優(yōu)化,包括全液晶儀表盤也能顯示更豐富地車輛信息。原有的旋鈕控制換成了一塊大面積觸摸板,手指滑動都會有震動反饋,以此保證操作的準確度。同Comand系統(tǒng)一樣,依然可以按下觸摸板,執(zhí)行“確認”。

還有首次出現(xiàn)在E級上的方向盤觸摸控制按鈕,實現(xiàn)儀表盤車況信息的組合調整和中控屏的功能操控。熟練度高的話,雙手不離開方向盤就可以完成所有操作。

所以說,奔馳全新的MBUX系統(tǒng)為車主提供了三種觸控交互方式,完美的配合。

亮點還在于,MBUX系統(tǒng)擁有全球首創(chuàng)AR技術的“實景穿越導航”,將眼前的實景道路和虛擬導航指示融合,再也不用擔心過高架橋和轉盤的時候,分不清哪個才是該拐的出口。同時也采用了AI人工智能科技,賦予系統(tǒng)學習能力,會分析你的日常操作習慣和喜好,也能通過語音交流,自動調整功能狀態(tài),使人機交互更加具象。

MBUX系統(tǒng)的過人之處還在于,屏幕背后一顆六核的CPU以及性能更強的NVIDA的圖形處理芯片,將經(jīng)過3D渲染的汽車模型顯示在屏幕上,你只需用手指觸摸3D汽車模型即可實現(xiàn)車輛設置的更改,可以說是更為直觀的可視化操作。

不得不說,全新一代奔馳A級轎車在同級別市場中競爭力還是很強大的。

自動駕駛之大燈科技

解決行駛安全的問題是汽車自動駕駛化的必經(jīng)之路,除了電腦傳感系統(tǒng)之外,大燈的作用也尤其重要。奔馳的智能數(shù)字大燈總分辨率超過了200萬像素,可通過電腦和傳感系統(tǒng)的配合,毫秒間做出反應。例如向路面投射高清晰度的符號,包括引導線、行人標志、車道保持符號等,還能針對特定危險向駕駛員發(fā)出警告,并提供道路相關信息。更不會強光刺眼,全面考慮到車輛與行人之間的安全問題。

會“說話”的smart

未來的共享出行想要完全實現(xiàn),一定離不開汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、自動駕駛和電力驅動。

奔馳的smart Vision EQ fortwo概念車高完成度地融合了所有方面,它或許就是未來共享出行的第一批先行者,也代表著奔馳對未來城市出行的前瞻與構想。

Smart EQ與眾不同的地方是位于車頭前端的個性化顯示屏,用“對話”的方式使用戶與車輛匹配更方便,之后接人上車。車門采用“蝶翼式”打開方式,車內(nèi)結構為兩座設計,沒有方向盤,沒有油門踏板,只有一塊超長的顯示屏,并可提供拼車服務。該車由一臺鋰電池提供動力,當車輛無人搭乘的時候,它能夠自動前往充電站補充電能,不需要電纜,感應充電即可。

奔馳純電動車明年登陸中國

奔馳旗下純電動車系列都將規(guī)劃在品牌EQ之中,大家對于此次的這輛展車并不陌生,它早已“游遍”全球,在多個國家展出過。更重要的是,該車是奔馳旗下最接近量產(chǎn)的純電動概念車,以它為原型打造的奔馳首款量產(chǎn)純電動車將于2019年年底在中國完成生產(chǎn)并登陸國內(nèi)市場。

這么說來,2019年將是奔馳歷史上的又一次里程碑,這次我們中國是作為不可或缺的一部分參與在其中。

今年CES Asia亞洲消費電子展上,不管是奔馳在智能領域的進展和科技研發(fā)的成果,都代表著奔馳對未來出行及生活方式的美好憧憬。在熟悉的領域不斷進步,在未知的領域不斷探索,此時此刻不由得想到一句話。“The Best or Nothing” —— Mercedes-Benz。

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