日前，神州集團已完成對寶沃汽車67%股權的收購。12月28日，雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開拓新零售模式。同時寶沃汽車對高管團隊也進行了重新任命。[詳情]
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12月25日，中國汽車研究中心發(fā)布了2018年度C-NCAP第四批車型的評價結果。次參加碰撞測試的7款車全部按照最新，同時也是最嚴苛的《C-NCAP管理規(guī)則（2018版）》進行測試。其中，4款車型獲得五星評價，這其中3款來自自主品牌。[詳情]
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拜騰汽車將在2019年1月開幕的CES上公布首款量產車的最新信息。其中包括全新的前排設計和更多的智能交互技術。[詳情]
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在新紅旗戰(zhàn)略規(guī)劃中新能源車型將成為主力，紅旗品牌將直接切入新能源領域，以全部電動化作為驅動動力。在2018年推出首款純電動車，到2020年推出續(xù)航里程達600km的系列電動車，到2025年推出15款電動車型。[詳情]
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長城汽車憑借多年來“聚焦”SUV領域的匠心精神和在品質及服務上的深厚積累，榮獲“人民之選40年成就大獎”。[詳情]
資訊12月27日，小鵬汽車北京首家體驗中心——龍湖長楹天街體驗中心正式開業(yè)，值得注意的是，小鵬汽車位于廣州、杭州、深圳、武漢、東莞5座城市7家門店同時舉辦開業(yè)活動。[詳情]
資訊12月27日，中國汽車技術研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）新二批評價結果。此次共有四款車參與評價，兩款車獲白金牌評價，兩款車獲金牌評價。[詳情]
資訊12月27日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）C-ECAP管理中心（以下簡稱管理中心）在天津發(fā)布中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）2018年度第二批評價結果。[詳情]
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總部位于中國北京的自動駕駛初創(chuàng)公司奧特貝睿（AutoBrain）正與中國汽車制造商長城汽車（Great Wall Motors）合作，一起研發(fā)三級（L3）自動駕駛原型車。[詳情]
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高精地圖可以降低自動駕駛運算復雜度，提升傳感器邊界，具有不可替代性。[詳情]
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隨著國家政策的扶持和社會公眾對綠色環(huán)保生活方式的向往，新能源汽車產業(yè)進入發(fā)展的快車道，造車新勢力風起云涌，傳統(tǒng)車企蠢蠢欲動，值此之際，影響力汽車新媒體【汽車維基APP】舉辦了一場新能源汽車行業(yè)的“大聚會”[詳情]
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日前，長安汽車官方宣布內部人事變動：長安福特執(zhí)行副總裁何朝兵回歸長安汽車總部任執(zhí)行副總裁，分管長安汽車第二乘用車品牌歐尚汽車和質量板塊工作；長安汽車副總裁趙非派往長安福特任執(zhí)行副總裁。[詳情]
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12月24日，國家財政部發(fā)布通知，自2019年1月1日起，調整部分商品的進出口關稅。取消有新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復執(zhí)行最惠國稅率。[詳情]
資訊12月25日，北京小客車指標辦公布2018年最后一期搖號相關數據。本期有超過42萬人申請個人新能源指標，按照現行的規(guī)則計算，新申請者或將等待8年。[詳情]
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年關將至，新能源補貼又被提上了熱議榜單。據中汽協(xié)透漏，明年新能源車補貼至少在今年的基礎上降低30%，新能源補貼政策正式進入倒計時。[詳情]
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三年過去了，大眾受排放門事件的影響不但沒有減輕，近期又有了后續(xù)新的情況。[詳情]
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連續(xù)的銷量下滑，對于所有車企而言都是嚴峻的考驗。中國汽車市場在連續(xù)增長近30年后，猝不及防跌進了寒冬，2018年，車市已難逃負增長的結局。[詳情]
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北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX將于2019年日內瓦車展上正式公布中文名稱和獨立產品架構。此外，由原大眾首席設計師沃爾特·德席爾瓦主持設計的該品牌旗艦車型——全新ARCFOX-7也將一同發(fā)布。[詳情]
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近日，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司（以下簡稱“馬自達”）正式宣布：自2000年正式入華以來，馬自達在中國市場的累計銷量已突破300萬臺。[詳情]
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2019年1月4日下午，百度、百家號與中國汽車新聞網將再度聯(lián)合舉辦“2019中國汽車影響力峰會暨頒獎盛典”?，F場活動包括《2018汽車互聯(lián)網白皮書》發(fā)布、圓桌論壇、百度汽車產媒聯(lián)盟啟動和頒獎等環(huán)節(jié)。[詳情]
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