據工信部發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第22批）》顯示，共有86款乘用車在名單上，其中包括63款純電動乘用車和23款插電式混合動力乘用車，比亞迪、長安、北汽新能源、威馬、豐田等品牌都有涉及。[詳情]
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距離2018年結束還有十幾天，北京的各大新能源汽車門店里的的銷售員們都忙得不亦樂乎。和以往不同，門店今年不用搞價格戰(zhàn)爭奪客戶，搶購熱潮下，誰能有現(xiàn)車誰就能贏。[詳情]
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沃爾沃集團表示，該公司已同意以11億瑞典克朗（約合1.215億美元）的價格，將旗下全資車聯(lián)網公司WirelessCar 75.1%的股份出售給大眾汽車。[詳情]
資訊隨著中國汽車市場的發(fā)展愈發(fā)成熟，中國消費者也已經看過了太多各式各樣的車型。特別是當80、90后的新一代消費者逐漸成為購車主體，他們對于車子“顏值”的要求也越來越高。[詳情]
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上汽紅巖公司總經理樓建平提出了“777”戰(zhàn)略目標，將推出多款新產品，集中發(fā)力2019年重卡市場。在2019年上汽紅巖要實現(xiàn)銷量7萬輛，市場占有率提升至7%。[詳情]
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12月18日，上汽集團移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”正式發(fā)布。經過一個月的試運營，上汽集團正式吹響了進軍網約車的集結號。[詳情]
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截至2018年11月，威馬汽車在設計、技術等領域的專利數量已達433項。隨著智能電動汽車“普及者”的逐步實現(xiàn)，威馬汽車不斷夯實正向研發(fā)基礎，拓展全球化前瞻布局，向著“數據高效驅動的智能硬件公司”邁進。[詳情]
資訊一汽-大眾奧迪攜手領先的網約車服務平臺首汽約車，聯(lián)合推出高端專車服務，旨在為廣大用戶提供豪華、便捷的專屬出行體驗。[詳情]
資訊今年汽車市場出現(xiàn)了許多新變化，市場銷量同比增速回落、SUV銷量增速連續(xù)數月不及轎車、合資車企股比限制逐步放開、汽車圈亦出現(xiàn)社交新模式、中國品牌抱團向上等....[詳情]
資訊12月18日，由中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運輸協(xié)會物流技術裝備專業(yè)委員會、上汽依維柯紅巖商用車有限公司聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦的第二屆中國重卡博鰲論壇在海南博鰲開幕，并在現(xiàn)場發(fā)布上汽紅巖?蜘蛛智選。[詳情]
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12月18日，由中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運輸協(xié)會物流技術專業(yè)委員會、上汽紅巖主辦的第二屆“中國重卡博鰲論壇”在海南博鰲東嶼島大酒店隆重召開。[詳情]
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新建中外合資轎車生產企業(yè)項目、新建純電動乘用車生產企業(yè)（含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產純電動乘用車）項目及其余由省級政府核準的汽車投資項目均不再實行核準管理，調整為備案管理。[詳情]
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據外媒報道，寶馬集團為總部慕尼黑工廠投資2億歐元，用于擴大該廠的電動化車型生產。這也為2021年將在此生產的寶馬i4系列量產工作做好準備。[詳情]
資訊11月份，捷豹路虎在中國市場形勢依然嚴峻，在其他主要市場銷量呈上升趨勢。該公司上個月全球零售量為48,160輛，較去年同期下降8%。今年前十一個月，其全球累計銷量為540,548輛，同比跌幅達4.4%。[詳情]
資訊12月17日下午，北京奔馳官方宣布下調奔馳GLS、GLE等美產進口車型在中國市場的建議零售價，立即生效。[詳情]
資訊12月15日，紅點新能源北京展示體驗中心舉行了揭幕儀式。紅點新能源北京展示體驗中心，是車市紅點在探尋從車市紅點到紅點汽車，再到紅點新能源發(fā)展模式，打通線上傳播與線下體驗的又一里程碑事件。[詳情]
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節(jié)能環(huán)保已經成為汽車行業(yè)發(fā)展和汽車消費的趨勢，別克品牌積極響應國家政策，不斷加快對傳統(tǒng)驅動系統(tǒng)的高效升級。12月17日，上汽通用汽車別克品牌宣布推出2019款別克GL6、英朗、閱朗18T國六版車型，全面滿足國六排放標準。[詳情]
資訊36款車型，經過99天的角逐和終審，最終第六屆軒轅獎共誕生1個年度大獎和5個特別獎。[詳情]
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共享出行并不是誰都能“玩”的好，就像此前做的風生水起的途歌，如今已經漸漸淡出了人們的視線，甚至在北京、深圳等地都已經無車可用，而用戶退取押金也是阻力重重。[詳情]
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近日，2019沃德年度十佳發(fā)動機的評選結果正式公布，今年獲獎的10款發(fā)動機中包含有4款新能源動力（包括2款混合動力、1款純電動、1款燃料電池動力），福特、雪佛蘭V8發(fā)動機自2015年后再度同時獲獎，寶馬3.0T（B58）直列六缸發(fā)動機作為德系代表回歸榜單。[詳情]
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