前北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉智豐已加盟長城，任長城汽車股份有限公司專項(xiàng)副總裁兼哈弗品牌營銷總經(jīng)理。[詳情]
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本周前所有訂單全部年內(nèi)交付，并有全額補(bǔ)貼領(lǐng)[詳情]
資訊銷量 2018-10-15 16:40
10月13日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)指導(dǎo)、《汽車觀察》雜志和清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦、30秒懂車特別媒體支持的“China Car 2018第13屆中國車年度大選”活動(dòng)在北京拉開戰(zhàn)幕。[詳情]
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乘聯(lián)會(huì)公布九月乘用車銷量，9月乘用車零售達(dá)到190.5萬臺(tái)，同比下滑13.2%。[詳情]
資訊聯(lián)會(huì) 市場分析 用車 2018-10-15 10:49
自中國車市進(jìn)入微增時(shí)代，車市整體表現(xiàn)低迷。據(jù)最新消息顯示，中國汽車流通協(xié)會(huì)已經(jīng)向中國商務(wù)部和財(cái)政部提交建議對(duì)2.0L及以下排量汽車購置稅減半征收的文件，以扭轉(zhuǎn)銷售頹勢。[詳情]
資訊車市 2018-10-15 08:34
沃爾沃宣布將搭載英偉達(dá)的Drive AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)，為下一代所有車型提供初級(jí)自動(dòng)駕駛功能。[詳情]
資訊與高仿的奢飾品不同，這些形似神不似的山寨貨根本不需要考慮質(zhì)量，它們要做的就是不斷挖掘文字上的潛力。[詳情]
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2018年10月13日，首屆教練車綜合評(píng)測交流活動(dòng)在東方時(shí)尚中心區(qū)平安大道隆重舉行?；顒?dòng)主辦方東方時(shí)尚希望借此活動(dòng)，引起全國更多的駕培行業(yè)的同仁，重視訓(xùn)練安全，重視教練車品質(zhì)。[詳情]
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下一代自動(dòng)駕駛汽車將搭載英偉達(dá)的Drive AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)，新平臺(tái)可以達(dá)到所謂的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。[詳情]
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華晨汽車將出售華晨寶馬25%股權(quán)給寶馬汽車，股權(quán)交易完成后，寶馬對(duì)華晨寶馬的控股權(quán)達(dá)到75%。[詳情]
資訊寶馬 2018-10-11 21:58
東風(fēng)雷諾汽車有限公司發(fā)布高層變動(dòng)公告，即日起將由洪浩接替陳曦。[詳情]
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2018年10月10日，2018年汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書在北京正式發(fā)布。大眾汽車集團(tuán)（中國）從2008年起，便攜手國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，共同籌劃中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展藍(lán)圖。[詳情]
資訊新能源 發(fā)展戰(zhàn)略 新時(shí)代 2018-10-11 17:08
傳統(tǒng)車企遇上科技型的公司，給未來出行帶來了無限可能。剛上市的威馬EX5純電SUV就搭載了由全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)公司商湯科技SenseTime提供的專屬人臉識(shí)別技術(shù)。未來商湯科技將以人工智能賦能傳統(tǒng)的汽車與出行領(lǐng)域，推動(dòng)人車交互從機(jī)械按鈕、觸摸屏，走向AI+的真正全面智能化時(shí)代。[詳情]
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上汽通用五菱發(fā)布9月整體銷量170401輛，環(huán)比增長18.66%。[詳情]
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前張江高科副總經(jīng)理、智慧園區(qū)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)綜合體運(yùn)營專家朱攀確認(rèn)加盟華人運(yùn)通有限公司出任副總裁。[詳情]
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寶馬集團(tuán)將以36億歐元代價(jià)收購華晨寶馬部分股權(quán)，將持股比例提升至75%。作為協(xié)議的內(nèi)容之一，原本于2028年到期的雙方合資企業(yè)合同將延展至2040年。寶馬與其合資伙伴華晨汽車集團(tuán)控股有限公司旗下的一家子公司簽署了協(xié)議。[詳情]
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福特汽車在最近幾年面臨著銷量和利潤不斷下滑的困境，因此不得不推出公司重組計(jì)劃，削減成本并集中力量發(fā)展運(yùn)動(dòng)型多功能車和新能源汽車，使公司早日走出泥潭。 [詳情]
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豐田在中國市場端零售銷量（含雷克薩斯）達(dá)到14萬輛，同比增長18%，今年累計(jì)銷量同比增長12.6%至108.15萬輛。[詳情]
資訊連番陷入質(zhì)量門的本田，今年能否成功止跌？[詳情]
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對(duì)于一個(gè)需要靠性價(jià)比取悅消費(fèi)者的自主品牌，與其花大錢去參加國際車展，不如省下錢發(fā)購車紅包回饋消費(fèi)者提升銷量，因?yàn)樗@得更大發(fā)展首先需要生存下去，而銷量是活下去的基礎(chǔ)。[詳情]
資訊發(fā)動(dòng)機(jī) 一代 落后 2018-10-10 08:36
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