根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)生產(chǎn)150.4萬臺(tái)，同比18年7月下降10.9%，環(huán)比6月下降3.8%；零售148.5萬臺(tái)，同比下降5.0%，環(huán)比下降15.9%，1-7月狹義乘用車零售下降8.8%，7月零售同比增速好于年累計(jì)增速。[詳情]
原創(chuàng)
截至目前，PSA及東風(fēng)方面均未就重組計(jì)劃的細(xì)節(jié)置評(píng)。但PSA集團(tuán)的一名發(fā)言人表示：“我們正與合作伙伴一同致力于全方位改善我們的在華業(yè)務(wù)表現(xiàn)。”[詳情]
原創(chuàng)想必大家都見過不少車企，用 "經(jīng)過幾百萬公里的嚴(yán)苛測(cè)試 "這樣以及類似的話語(yǔ)，來彰顯其產(chǎn)品是如何千辛萬苦才研發(fā)出來的，可靠性有多高。[詳情]
原創(chuàng)
對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源車消費(fèi)者來說，續(xù)航永遠(yuǎn)是最受關(guān)注的點(diǎn)。即便很多時(shí)候，300公里的續(xù)航就已經(jīng)足夠使用，但多數(shù)人還是以“多多益善”的態(tài)度來進(jìn)行選購(gòu)。[詳情]
原創(chuàng)
“‘如果你購(gòu)買一輛沒有帶自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能的汽車，就像買匹馬一樣?！@句話出自于特斯拉CEO埃隆·馬斯克。”[詳情]
原創(chuàng)
誰(shuí)也沒想到《哪吒》能成為今年夏天的黑馬。這部全名叫《哪吒之魔童降世》的動(dòng)畫電影豆瓣評(píng)分8.6，和日本動(dòng)畫大師宮崎駿的《魔女宅急便》一樣。[詳情]
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北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示：“這兩年北汽集團(tuán)在增速上也出現(xiàn)了較大調(diào)整，速度降下來，反過來發(fā)展的質(zhì)量上去了，我覺得這是進(jìn)入新時(shí)代，主要抓質(zhì)量、抓效益的結(jié)果”。[詳情]
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提及合資小型SUV，不得不提的就是上汽大眾T-Cross。T-Cross定位更細(xì)分的A0級(jí)SUV市場(chǎng)，是目前上汽大眾SUV家族尺寸最小的一款車型。[詳情]
原創(chuàng)
本次長(zhǎng)續(xù)航版帝豪GSe共上市了5款車型，新車的補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98-15.98萬元。[詳情]
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“轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)進(jìn)入到2019年的下半場(chǎng)，但關(guān)于新能源市場(chǎng)銷量的比賽，永不落幕?！?a href="http://sr868.cn/show-23-16701-1.html" target="_blank" title="瘋狂上牌的背后 是純電動(dòng)車下半年銷量的“透支”">[詳情]
原創(chuàng)
隨著時(shí)間的推移，中國(guó)汽車市場(chǎng)也在悄然發(fā)生變革。2018年，一場(chǎng)近30年來的最強(qiáng)寒流打亂了不少車企的陣腳，車市由增量轉(zhuǎn)向存量的趨勢(shì)變得愈發(fā)明顯。[詳情]
原創(chuàng)
半年已過，死氣沉沉的資本市場(chǎng)也沒有為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供更好的回暖機(jī)遇。[詳情]
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T33新車售價(jià)6.98-9.98萬元，其中包含了國(guó)V和國(guó)VI共計(jì)12款配置車型。當(dāng)天獲得新銳紅人獎(jiǎng)的網(wǎng)紅們也參與到了價(jià)格競(jìng)猜中，并在現(xiàn)場(chǎng)直接贈(zèng)送新車給勝出者。[詳情]
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作為國(guó)內(nèi)早早為國(guó)六做準(zhǔn)備的車企之一，上汽通用在多地實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)月以來，已經(jīng)成功在市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。[詳情]
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那么想要持續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一輪新的產(chǎn)品升級(jí)自然必不可少。而作為自主品牌的當(dāng)家花旦之一，長(zhǎng)安當(dāng)然也不會(huì)缺席這新一輪的“軍備競(jìng)賽”，推出了面向用戶未來出行需求的CS75PLUS。[詳情]
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“20萬支持國(guó)產(chǎn)還是努努上大品牌，對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說是個(gè)很難的選擇題”[詳情]
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近日，有外媒報(bào)道寶馬與長(zhǎng)城汽合作遭遇重重問題，雙方無法達(dá)成一致，談判停滯不前，合作可能完全終止。寶馬方面對(duì)此堅(jiān)決否認(rèn)，表示合作進(jìn)展順利：“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在各個(gè)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。雙方的合作將繼續(xù)”。[詳情]
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那些關(guān)注熱點(diǎn)、眼球、流量的財(cái)經(jīng)媒體、科技媒體和自媒體，對(duì)當(dāng)下造車新新勢(shì)力遭遇“成長(zhǎng)中的煩惱”表現(xiàn)出一種鄙夷、一種質(zhì)疑。[詳情]
原創(chuàng)
新任沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉在“問·道2019沃爾沃汽車安全體驗(yàn)夏令營(yíng)”上也向媒體表示：“沃爾沃創(chuàng)立之初,兩位創(chuàng)始人就把“安全”確立為我們的核心價(jià)值觀。因此,在沃爾沃我們做任何事情的原則是,且必須是‘安全’”。[詳情]
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吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)表示：“領(lǐng)克汽車不做追隨者，只做開拓者?！?a href="http://sr868.cn/show-23-16669-1.html" target="_blank" title="吉利林杰：領(lǐng)克汽車不做追隨者，只做開拓者">[詳情]
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