搖滾樂是什么模樣？電影《摩托日記》中，23歲還是醫(yī)學院學生的切格瓦拉，騎著一臺摩托車和好友穿行美洲大陸，至此看遍世間疾苦，點燃了內心革命的火焰。命的火焰。這部電影豆瓣熱評的第一條：“當他們決心上路，整片美洲大陸都是屬于他們的，所以他們并不是一無所有。”[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)10月26日訊，今日，寶馬與阿里巴巴在北京簽署戰(zhàn)略合作備忘錄?；趦?yōu)勢互補、合作共贏的原則，雙方將整合資源，圍繞品牌、營銷、渠道、跨端運營、服務和信息技術等領域開展合作，致力于實現(xiàn)寶馬中國業(yè)務全流程數(shù)字化戰(zhàn)略，同時助力經(jīng)銷商共同為客戶提供端到端、線上線下無縫鏈接的數(shù)字化品牌體驗。此次，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：在寶馬加速數(shù)字化轉型的過程中，跨行業(yè)合作與開放創(chuàng)新的交流必...[詳情]
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據(jù)德國媒體Automobilwoche報道，消息人士稱，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）計劃讓賓利成為奧迪的子品牌。當前，保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume在大眾集團管理委員會中負責賓利這個英國超豪華品牌。[詳情]
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從產(chǎn)品名稱時隔3代車型后回歸正統(tǒng)命名、不足10萬元的起售價，以及車型附帶的包購置稅+保險和終身免費保養(yǎng)政策等種種頗具標志性意義的現(xiàn)象可以看出，今年以來，在新品投放一再推遲，索納塔上市后也并未成功打響反攻戰(zhàn)，距年底僅剩兩個多月的背景下，第七代伊蘭特已是北京現(xiàn)代在今年市場上的背水一戰(zhàn)。 [詳情]
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為何？具體原因是因為東風標致的客戶一定是在多方面了解過后，才會踏進東風標致4S店的大門。而一汽-大眾的客戶則不然，他們雖然也會從各種渠道了解相關信息，但是仍有很大部分消費者盡管沒有購車需求，他們一定也聽說過大眾，那么他們踏進大眾品牌4S店的動機則不盡相同。 要么沖著品牌和銷量來的，多對比；要么路過看看，來都來了，就算買了也不會買[詳情]
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上周五（10月23日），華晨集團未能按期兌付，規(guī)模為10億元的私募債券17華汽05，發(fā)生實質性違約。按照相關規(guī)則，華晨旗下所有債券即將停牌。與此前銀行貸款、信托以及保險資金債權計劃違約的情況不同，本次違約是華晨集團在公開債券市場上的首次違約。據(jù)不完全統(tǒng)計，當前華晨集團共計存續(xù)15只債券，規(guī)模達175.73億元。7月下旬，華晨集團多只債券均開啟下跌態(tài)勢。此前，信用評級機構東方金誠就曾表示，華晨集團相...[詳情]
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自2004年原質檢總局聯(lián)合國家發(fā)改委、商務部和海關總署發(fā)布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，在中國正式建立汽車召回制度，經(jīng)過十多年的發(fā)展，中國在汽車召回方面已經(jīng)取得了長足的進步。就全球范圍而言，目前中國汽車召回數(shù)量位居第二，僅次于美國。[詳情]
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近幾年來，已經(jīng)多次聽到神龍集團已沒有退路的聲音，但是不斷調整后，仍未看到神龍集團出現(xiàn)期待中的止跌反彈、蹬出前進的一步…而在2020年，身處武漢疫區(qū)，新一波高層變動，甚至雷諾退出中國，這都讓神龍發(fā)展倍受壓力，一些有關股東方退出合資公司的傳言也甚囂塵上。[詳情]
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從品牌成立到首款車型面向大眾，經(jīng)過四年的蟄伏期，北汽新能源高端品牌ARCFOX首款量產(chǎn)車全新純電動中型SUV αT正式上市，官方售價24.19-31.99萬元，新車NEDC綜合工況續(xù)航里程分別480km和653km，共5款車型。 [詳情]
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在8月底的江鈴新寶典上市發(fā)布會上，當新寶典從“天下第一雄關”——山海關駛出時，引來現(xiàn)場齊聲歡呼，場面十分壯觀，也為發(fā)布會“長城之上，創(chuàng)富寶典”的主題，畫上“點睛之筆”，震撼場景時至今日仍被廣大網(wǎng)友津津樂道。[詳情]
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今年三季度，長城汽車營業(yè)總收入262.1億元，同比大漲23.6%，環(huán)比增長11.5%，歸屬于母公司凈利潤14.4億元，同比漲幅2.9%，實現(xiàn)毛利率19%，同比提升0.5個百分點，整車銷量28.6萬輛，同比飆升23.9%。今年1-9月，長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入621.4億元。[詳情]
資訊長城 2020-10-23 17:42
國慶歸來，十月已過中旬，對于汽車圈來說，北京車展的余熱還未散去，各大品牌一系列的動作不僅是媒體人茶余飯后的談資，更是整個行業(yè)發(fā)展動向的集體展示。[詳情]
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日前，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了2020款美規(guī)寶馬2系(參數(shù)|詢價)Gran Coupe車型的碰撞測試成績。該車在碰撞測試方面表現(xiàn)優(yōu)異，獲得G（優(yōu)秀）的整體評價，而在燈光配置方面表現(xiàn)則稍稍遜色。[詳情]
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由于全球經(jīng)濟下行，各大車企現(xiàn)金流遭到了很大挑戰(zhàn)。為了保證旗下的核心業(yè)務，戴姆勒和寶馬曾計劃出售二者共有的出行業(yè)務Free Now和停車應用服務Park Now。而據(jù)知情人士透露Uber有意以10億歐元的價格接手Free Now，以提升在歐洲、拉美地區(qū)的出行市場份額。[詳情]
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日前，廣汽蔚來在其官方微博發(fā)表聲明，稱：該品牌旗下車型如因電池起火，將整車全陪。此前，廣汽新能源埃安S曾出現(xiàn)過自燃、起火的事件，而該車使用了同款的寧德時代811電池。該官方聲明的全文是：我們承諾：車輛如因電池起火，整車全陪。我們深信：真正將用戶利益放在第一位才是行業(yè)發(fā)展的基石。而作為廣汽蔚來品牌旗下目前唯一的車型，廣汽蔚來007(參數(shù)|詢價)曾于2020年4月正式上市，補貼后售價為26.26-30...[詳情]
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自2019年華為正式發(fā)布智能駕駛戰(zhàn)略——聚焦ICT技術，幫助車企“造好”車、造“好車”，過去一年多的時間里，華為圍繞智能汽車的“端”“管”“云”三個層面，在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能車云和智能電動五個核心領域均迎來了重大突破，華為的ICT技術也因此得以在汽車領域快速滲透，在越來越多的車型上搭載。[詳情]
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在俄羅斯市場中，發(fā)起猛烈攻勢的不僅僅是哈弗和吉利。和我國一樣，每年9月俄羅斯車市都會開始進入年底的銷售旺季，銷量會有明顯的提升。[詳情]
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比亞迪汽車工業(yè)有限公司(比亞迪)和日野自動車株式會社(日野)于2020年10月21日簽署合資協(xié)議，將成立一家新的公司來開發(fā)純電動商用車(BEVs)。[詳情]
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今年車市“金九”并未爽約。據(jù)中汽協(xié)，9月我國汽車銷量達256.5萬輛，環(huán)比增長17.4%，同比增長12.8%，創(chuàng)年內新高。在此背景下，多數(shù)車企9月也取得了可喜的銷量成績，不僅延續(xù)此前增勢，且增幅有所擴大。[詳情]
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“目前像亞洲龍、榮放等車型都只有少量現(xiàn)車，訂車最快也得等半個月左右?！边@是“汽扯扒談”近兩天走訪一汽豐田了解到的情況。而與之相對應的，是一汽豐田銷量的持續(xù)高增長。[詳情]
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