近兩年,奔馳憑借一系列新產(chǎn)品,在中國(guó)“翻了身”。但是奔馳并沒(méi)有珍惜這來(lái)之不易的“幸?!?,誠(chéng)意對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者。[詳情]
新能源從央視自稱70%的收視率,到近乎天價(jià)的5秒211萬(wàn)廣告費(fèi),傳播圈都在向人們揭示:“中國(guó)女排”,已經(jīng)成為了這個(gè)夏天中國(guó)最熱門的話題。[詳情]
新能源根據(jù)行業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示,截止2016年7月,我國(guó)汽車保有量達(dá)到1 84億輛,中國(guó)家庭擁有一輛汽車的比例為28 3%。在汽車保有量不斷增長(zhǎng)的同時(shí),駕駛者對(duì)汽車的互聯(lián)化和智能化的要求也在不斷升高[詳情]
新能源說(shuō)起昌河汽車,很多人腦中浮現(xiàn)出的一定是北斗星之類的微轎或者微面的畫(huà)面。一些年長(zhǎng)的人,甚至還把記憶停留在上個(gè)世紀(jì)90年代里,那個(gè)滿大街跑的昌河面的出租車情景中。[詳情]
新能源縱觀歷史,韓系車在中國(guó)車市中扮演了一個(gè)重要的角色,在中國(guó)汽車市場(chǎng)近乎可以說(shuō)是“獨(dú)角獸”一般的存在。理性消費(fèi)者買日系、感性消費(fèi)者買韓系已成定論。[詳情]
新能源在本屆成都車展上,上汽大眾宣布新款桑塔納和Cross桑塔納正式上市。其中新款桑塔納售價(jià)區(qū)間為8 49-12 38萬(wàn)元,Cross桑塔納售價(jià)區(qū)間為10 29-12 99萬(wàn)元。[詳情]
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