近兩年,奔馳憑借一系列新產(chǎn)品,在中國“翻了身”。但是奔馳并沒有珍惜這來之不易的“幸?!?,誠意對待中國消費者。[詳情]
新能源從央視自稱70%的收視率,到近乎天價的5秒211萬廣告費,傳播圈都在向人們揭示:“中國女排”,已經(jīng)成為了這個夏天中國最熱門的話題。[詳情]
新能源根據(jù)行業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示,截止2016年7月,我國汽車保有量達到1 84億輛,中國家庭擁有一輛汽車的比例為28 3%。在汽車保有量不斷增長的同時,駕駛者對汽車的互聯(lián)化和智能化的要求也在不斷升高[詳情]
新能源說起昌河汽車,很多人腦中浮現(xiàn)出的一定是北斗星之類的微轎或者微面的畫面。一些年長的人,甚至還把記憶停留在上個世紀90年代里,那個滿大街跑的昌河面的出租車情景中。[詳情]
新能源縱觀歷史,韓系車在中國車市中扮演了一個重要的角色,在中國汽車市場近乎可以說是“獨角獸”一般的存在。理性消費者買日系、感性消費者買韓系已成定論。[詳情]
新能源在本屆成都車展上,上汽大眾宣布新款桑塔納和Cross桑塔納正式上市。其中新款桑塔納售價區(qū)間為8 49-12 38萬元,Cross桑塔納售價區(qū)間為10 29-12 99萬元。[詳情]
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