古語有云：“人之道，損不足而奉有余。”

這是一種多的愈多，少的愈少的一種社會(huì)現(xiàn)象，西方謂之馬太效應(yīng)，而它也很好地被用來反映中國汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀。在這個(gè)大部分人對(duì)車都并不是很了解的時(shí)代，大家買車時(shí)往往關(guān)注的是賣得最好的幾款車型，一款好車并不一定賣得好，但是賣得好的車總會(huì)有一些足夠吸引消費(fèi)者的特點(diǎn)。

在中國汽車市場(chǎng)，“酒香不怕巷子深”的理念多少顯得有些水土不服，“叫好不叫座”的現(xiàn)象也是司空見慣，那么究竟靠什么才能打動(dòng)“傲嬌”的中國消費(fèi)者呢？

“傲嬌”的中國消費(fèi)者選車很感性

最近，11月銷量排行榜新鮮出爐，哈弗H6以月銷7萬輛的成績又搶了頭條，一款多年沒有升級(jí)換代的車型能屢屢刷新銷量紀(jì)錄，這或許也能讓你明白其中的道理：“銷量第一就是要給消費(fèi)者想要的。”對(duì)于不了解車的大部分消費(fèi)者而言，看著好看、坐著舒服成為了他們簡(jiǎn)單粗暴的購車邏輯，而這透露出外觀、內(nèi)飾和空間成了中國消費(fèi)者買單的重要理由，而性能坐起了“冷板凳”。那么事實(shí)是否真的如此呢？

外觀出色和空間寬裕之所以能夠打動(dòng)中國消費(fèi)者，是因?yàn)檫@是大部分消費(fèi)者在有限的購車成本內(nèi)所做的最能滿足他需求的選擇?？梢?，在預(yù)算有限的情況下，外觀、內(nèi)飾和空間是第一要素，而動(dòng)力性能出眾則是錦上添花了，畢竟，每個(gè)人對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少都有一點(diǎn)莫名的沖動(dòng)。在這方面，像馬自達(dá)這樣的車企就有點(diǎn)本末倒置了，對(duì)于性能發(fā)動(dòng)機(jī)的癡迷和執(zhí)著而輕視了內(nèi)飾和空間方面的改進(jìn)，讓它在中國汽車市場(chǎng)并不是那么順利。那么，有沒有一輛車，在預(yù)算有限的情況下，能夠在外觀和空間上滿足“挑剔”的消費(fèi)者，而又在動(dòng)力性能上給他們驚喜呢？

普遍看好與吃瓜群眾的漠視

木桶理論說的是一只水桶能裝多少水取決于它最短的那塊木板，這種現(xiàn)象在汽車行業(yè)尤為突出。

曾經(jīng)阿特茲剛出來的時(shí)候可謂驚艷，魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言大受褒贊，除此之外，操控品質(zhì)出色，動(dòng)力油耗表現(xiàn)也是上佳?？墒巧鲜幸荒陙砣变N量平平，究其原因還是內(nèi)飾的做工與用料較為粗糙，而國人購買中級(jí)車主要用途多為家用或商用，講求中庸，主打運(yùn)動(dòng)的阿特茲自然吃不到肉。

自主品牌里面MG名爵銳騰也是這種情況，“8秒破百”、“37米剎停”，性能在中國品牌SUV中絕對(duì)排名第一，更超越了部分豪華品牌SUV，比那些只會(huì)借鑒豪華品牌外觀的車企不知道高到哪里去了。但是國人對(duì)于SUV的需求主要還是大空間實(shí)用，用料上乘有面子。

此外銳志也是這種情況，后驅(qū)+V6發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中無敵手，但就是叫好不叫座。

補(bǔ)齊短板，讓情懷落地

情懷終須落地，畢竟這是一個(gè)銷量為王的市場(chǎng)，而今廠家們似乎也都逐漸意識(shí)到了這個(gè)問題。昨天上汽名爵發(fā)布了幾張全新名爵銳騰的官方概念圖，讓這款個(gè)性鮮明、標(biāo)榜性能的產(chǎn)品再次走入眾人的視線。

最近一年上汽乘用車動(dòng)作不斷，隨著榮威RX5的熱銷，名爵ZS的熱議，上汽乘用車似乎發(fā)生了一些本質(zhì)性的變化。作為10萬級(jí)別性能最強(qiáng)的SUV，名爵銳騰全新改款是否也將發(fā)生一些本質(zhì)性的變化？甚至有望成為SUV市場(chǎng)的黑馬？畢竟它的實(shí)力確實(shí)毋庸置疑。

從外觀上看，全新銳騰前臉更為舒展，加寬的進(jìn)氣格柵也不再像以前那么尖銳；刀鋒鍍鉻設(shè)計(jì)加上豎琴式日間行車燈，使得整體視覺更為協(xié)調(diào)。而內(nèi)飾的變化更大，方向盤與出風(fēng)口的全新設(shè)計(jì)頗有豪華車的感覺。原先最為人詬病硬塑料也將改為大面積軟性材質(zhì)，檔次感提升不少，相信能捕獲不少國人的歡心。

以前看網(wǎng)友評(píng)論大多認(rèn)可銳騰的性能，只是吐槽外觀與內(nèi)飾。而如今銳騰補(bǔ)齊了這塊“短板”，是否真能獲得用戶的認(rèn)可，從原先的“性能第一”變成“性價(jià)比第一”？