據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日晚些時(shí)候，日產(chǎn)汽車(chē)表示，《日經(jīng)新聞》關(guān)于其今年將減產(chǎn)的報(bào)道“完全不屬實(shí)”，該公司已經(jīng)對(duì)該報(bào)提出投訴，且否認(rèn)的態(tài)度異常強(qiáng)烈。

《日經(jīng)新聞》因其商業(yè)新聞而在日本備受推崇，且以其影響市場(chǎng)的獨(dú)家報(bào)道和評(píng)論而聞名。該報(bào)于4月19日早些時(shí)候報(bào)道稱，在本財(cái)年（截至2020年3月底）結(jié)束之前，日產(chǎn)的全球產(chǎn)量將減少約15%，此舉意味著日產(chǎn)將放棄前任董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提倡的大舉擴(kuò)張計(jì)劃。

該報(bào)援引日產(chǎn)與供應(yīng)商商討的計(jì)劃稱，日產(chǎn)計(jì)劃2019財(cái)年生產(chǎn)約460萬(wàn)輛汽車(chē)。此舉可能會(huì)影響其盈利，并且會(huì)使與雷諾之間的聯(lián)盟蒙上一層陰影。此外該報(bào)表示，由于日產(chǎn)在美國(guó)等海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量低迷，此次減產(chǎn)將成為近十年來(lái)該公司最大一次減產(chǎn)舉動(dòng)。

針對(duì)此，日產(chǎn)汽車(chē)隨后在其網(wǎng)站上發(fā)布聲明表示，“日經(jīng)新聞的報(bào)道完全不正確，公司已經(jīng)表達(dá)了對(duì)該報(bào)的強(qiáng)烈反對(duì)和譴責(zé)。”此外日產(chǎn)還補(bǔ)充稱，該公司本財(cái)年的生產(chǎn)計(jì)劃將于5月14日公布，屆時(shí)該公司將公布上一財(cái)年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

一般情況下，針對(duì)媒體報(bào)道，大部分日本公司會(huì)表示報(bào)道并非來(lái)自官方信息，且根據(jù)報(bào)道的內(nèi)容，可能會(huì)說(shuō)正在綜合考慮各種選擇，但尚未作出任何決定。很少有公司像日產(chǎn)一樣，公開(kāi)對(duì)媒體報(bào)道表示譴責(zé)。

日產(chǎn)汽車(chē)股價(jià)今日（4月19日）收跌2.2%，而大盤(pán)上漲0.5%。