中國汽車新聞網(wǎng)訊 7月22日，2019年度CCRT第二批車型評價結(jié)果發(fā)布會在天津召開。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理兼CCRT管理中心主任李洧發(fā)布了車型評價結(jié)果。

本批次評價涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結(jié)果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。

CCRT評價結(jié)果更全面

當(dāng)下大多數(shù)消費者購車時，往往經(jīng)歷漫長的選車、試車、了解可靠性的過程。而在這個過程中，消費者很容易被一些夸大的宣傳所誤導(dǎo)。因此，想要讓消費者準確的買到放心靠譜的車，就需要一些權(quán)威機構(gòu)為消費者提供全面、可靠的測評信息，作為購車參考。

目前，市場中可供消費者參考的測評有C-NCAP、C-ECAP碰撞測評以及中保研碰撞測評。但相比之下，CCRT從消費者購車、用車的考慮因素出發(fā)，能為消費者提供能多、更詳細的購車方面的參考信息。

CCRT于2018年成立，該評價體系主要以用戶和試驗相結(jié)合為基礎(chǔ)。主要涉及包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質(zhì)、經(jīng)濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標，對車輛進行綜合評測。主要涵蓋消費者日常用車中的使用、車輛設(shè)計以及用車成本和可靠性方面進行評測。

四款車型評分超80分

在本次CCRT評價結(jié)果中，2019款現(xiàn)代菲斯塔、2018款豐田奕澤、2019款福特福克斯、2018款紅旗H5等四款車型評價結(jié)果超過80分。因此，獲CCRT推薦評級。

2018款豐田奕澤評分：81.8分

豐田一直是可靠性非常高的品牌之一，此次2018款豐田奕澤評獲81.8分的評分。該車得分亮點是：奕澤油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向操控和振動舒適性較好。視野安全和外觀設(shè)計尚可。但座椅舒適性以及車內(nèi)空間，車內(nèi)氣味以及空調(diào)性能不佳。

2019款現(xiàn)代菲斯塔評分：80.9分

現(xiàn)代菲斯塔雖然是一款中弄過專供車型，但這臺車也從中國年輕消費者的需求出發(fā)。此次測評結(jié)果，2019款現(xiàn)代菲斯塔獲80.9分評分。該車得分亮點是：人機互動和加速性能，而第二排空間表現(xiàn)以及噪聲水平較差。

2019款福特?？怂乖u分：80.4分

2019款福特?？怂瓜啾葥Q代之前的?？怂?，在空間、油耗等方面都得到了優(yōu)化。在此次評價中，2019款福特?？怂公@80.4分評分。該車得分亮點：新車車內(nèi)氣味非常小、剎車制動響應(yīng)靈敏。不過，外觀設(shè)計和車頂壓強承受力有待提升。

2018款紅旗H5評分：80.1分

作為紅旗品牌近兩年來推出的走量車型，紅旗H5確實在外觀內(nèi)飾設(shè)計、配置應(yīng)用等方面，有了很大程度的提升。

紅旗H5綜合得分80.1分，其中駕駛性能、造型品質(zhì)、安全性能和故障率均超過80分。燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)一般。該車得分亮點：座椅舒適性和照明安全表現(xiàn)優(yōu)秀，外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計品質(zhì)方面不錯。不過，1.8T動力系統(tǒng)的油耗屬于偏高的水平。

四款車型評不足80分

除了以上四款評分超過80分的車型，還有2018款奇瑞瑞虎8、2019款榮威i5、2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7、2018款寶駿530等四款車型評分均未超過80分。

2018款奇瑞瑞虎8評分：79分

瑞虎8是目前奇瑞汽車的旗艦車型，“達車匯”對新老兩代車型都進行過試駕體驗。在外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工、動力以及配置搭配方面都屬于中國品牌的領(lǐng)先水平。

CCRT評價2018款瑞虎8的得分亮點：外觀、內(nèi)飾品質(zhì)高，轉(zhuǎn)向操控靈敏。但2018款車型的動力和NVH表現(xiàn)一般。不過，這些問題在2019款車型上得到了極大的改善。

2019款榮威i5評分78.9分

對于榮威i5，“達車匯”也多次試駕過這臺車，其底盤兼顧舒適和操控，動力表現(xiàn)也非常不錯。另外，斑馬系統(tǒng)的車機用起來也挺有樂趣。

在CCRT的評價中，榮威i5視野安全評價結(jié)果尚可，但造型及品質(zhì)和舒適性評價不佳，內(nèi)飾品質(zhì)和駕駛感受表現(xiàn)很差，外觀品質(zhì)、空調(diào)性能和氣味舒適性評價結(jié)果不佳。

2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7評分：78分

東風(fēng)風(fēng)神AX7綜合得分78分，六項評測項目中，故障率得分較高，其余均未超過80分。該車評價為外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計以及空間表現(xiàn)是其賣點，而車內(nèi)氣味以及感知安全試驗評價有待提升。

2018款寶駿530評分：77分

寶駿530在目前市場上非常暢銷，深受三四線城鎮(zhèn)市場消費者喜歡。在此次CCRT評價結(jié)果中，寶駿530車內(nèi)空間、座椅舒適性成績非常不錯。其實，這也是消費者普遍好評的重要因素。雖然空調(diào)性能和外觀品質(zhì)評價結(jié)果一般，但作為一臺7-10萬元的SUV來說，它已經(jīng)非常超值了。

寫在最后：

通過這8款車型在CCRT評價體系下的測評結(jié)果顯示，目前自主品牌和合資品牌依然存在一定的差距。主要在油耗表現(xiàn)、NVH振動、隔音表現(xiàn)等需要調(diào)校功底的項目還需要繼續(xù)積累經(jīng)驗。

2019年，中國汽車市場下滑趨勢進一步加大，維穩(wěn)市場仍是首要任務(wù)。自主車企想要在逆勢中提升競爭力，必須要補足自身與合資車的差距，為消費者提供更好的用車體驗，樹立良好的品牌口碑。