據相關媒體獲悉，因為買賣合同糾紛，知豆電動汽車有限公司(以下簡稱：知豆汽車)法定代表人鮑文光被限制高消費，申請執(zhí)行人為信義汽車部件(蕪湖)有限公司，同時知豆公司3.3億元人民幣股權也被凍結。

根據寧?？h人民法院限制消費令顯示，由于知豆未在執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，故法院對知豆采取限制消費措施，限制知豆及知豆的法定代表人鮑文光不得實施高消費行為，其中包括不得購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋；不得購買非經營必需車輛；不得旅游、度假等九條具體消費限制行為。

而鮑文光這次被限制消費，說明知豆汽車仍深陷發(fā)展困境中，而這并非是知豆汽車第一次因“失信”被懲罰。據啟信寶統(tǒng)計顯示，自2018年下事半年起知豆就曾三次被列為失信執(zhí)行人，而在2019年，截至目前，其已經被列為失信執(zhí)行人35次。最新的數(shù)據顯示，僅在今年8月（截至8月20日）其被執(zhí)行標的就已超過了1170萬元。

同時，據啟信寶信息顯示，在鮑文光被寧?？h人民法院限制高消費的當日，寧?？h人民法院還對知豆進行了3.3億元人民幣的股權凍結，凍結期限自2019年8月13日至2022年8月12日。事實上，早在2018年下半年后期，知豆就集中爆發(fā)了資金危機。從2018年10月到2019年2月，知豆累計被執(zhí)行股權凍結次數(shù)已經達到4起。

知豆汽車成立于2006年，是新大洋集團旗下的電動汽車品牌。目前，創(chuàng)始人鮑文光為公司實際控制人持股34.85%，新大洋機電集團有限公司持股31.45%，吉利集團(寧波)有限公司持股26.44%。

在2015年推出的首款電動車D1后D2、D3陸續(xù)問世，5萬元的售價使其在2017年達到了4.2萬輛的銷售業(yè)績，這個成績僅次于上汽新能源的年度總銷量。

不過，知豆的資金危機在2018年下半年后集中爆發(fā)。根據2018年新能源補貼政策，對200公里以內續(xù)航的產品不再給予補貼，政策導向變?yōu)閷Ω呃m(xù)航產品進行引導。受這一政策影響，消費者的選擇也開始向高續(xù)航電動車轉變，此前如知豆一樣的A00級產品，大多因為補貼退坡而銷量暴跌。

2018年，知豆累計銷量僅為1.5萬輛，同比大跌63.90%。進入2019年，知豆的情況繼續(xù)惡化。今年1-6月知豆銷量為2005輛，同比下降84.31%。除銷量驟減外，知豆還先后陷入了裁員、欠薪、欠款、訴訟等風波中。

據了解，知豆汽車正在積極籌措資金進行重組，希望回歸正常業(yè)務。

早前，靠著補貼的知豆汽車也曾穿梭于各大城市的大街小巷；但隨著補貼退坡，其"裸泳"的存在便暴露了。終究原因還是其產品力嚴重不足，據車質網數(shù)據，知豆D2位居2019年上半年新能源汽車投訴榜第2名，車主們對其的投訴主要為充電故障、發(fā)動機電驅動控制器故障、動力電池故障，以及配件爭議方面：無零配件。