據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，奧迪日前決定暫停其Pop.Up空中出租車的研發(fā)工作，并重新審視該公司與空客的合作事宜。

奧迪表示，作為5月份宣布的新戰(zhàn)略的一部分，該公司正在為其城市空中移動(dòng)出行活動(dòng)制定一個(gè)新的方向。

該公司通過(guò)《歐洲汽車新聞》發(fā)布的聲明稱，“奧迪正在制定一個(gè)新的方向，目前尚未就未來(lái)的潛在產(chǎn)品做出任何決定。”此外，奧迪還表示當(dāng)前已停止Pop.Up的所有工作，這是該公司意大利設(shè)計(jì)子公司同空客共同開(kāi)發(fā)的一款空中飛行概念車。

這款概念車在汽車底牌頂部搭載的是一個(gè)飛行的乘客艙。最初的設(shè)計(jì)理念是通過(guò)這款飛行出租車工具為用戶提供這樣的服務(wù)：在乘客的家中接人，然后把他們直接送到直升機(jī)場(chǎng)，在那里汽車與飛行模塊相連。去年11月在阿姆斯特丹無(wú)人機(jī)周期間，縮小版Pop.Up進(jìn)行了一次成功的試飛。

奧迪高管隨后表示，該公司希望繼續(xù)這個(gè)項(xiàng)目。該公司董事會(huì)成員貝恩德?馬滕斯當(dāng)時(shí)表示，“我們希望在明年年底前研制出完全可飛行的原型車，這是奧迪的發(fā)展目標(biāo)。” 該公司還計(jì)劃在其德國(guó)總部英戈?duì)柺┧剡M(jìn)行空中出租車的測(cè)試。

然而，奧迪在聲明中改變了方向，稱該項(xiàng)目面臨特殊挑戰(zhàn)。該公司認(rèn)為能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，不需乘客更換車輛的空中出租車想要實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)還有很長(zhǎng)的一段路程要走。按照Pop.Up的模塊化概念，該公司正在研究一種復(fù)雜程度最高的解決方案。

空客拒絕就可能結(jié)束合作發(fā)表評(píng)論。該公司表示，該計(jì)劃的目的并不是要Pop.Up對(duì)自己的CityAirbus和 Vahana項(xiàng)目產(chǎn)生威脅。

事實(shí)上，不少汽車制造商都在研發(fā)自動(dòng)駕駛飛行汽車，這種汽車可以被用于出租車或拼車出行服務(wù)。他們將飛行出租車視為擁擠城市的出行解決方案，因?yàn)檫@類交通工具可以在擁堵的道路上方翱翔。

戴姆勒收購(gòu)了一家名為Volocopter的德國(guó)航空出租車初創(chuàng)公司的股份，而阿斯頓馬丁去年在英國(guó)的范保羅航展上推出了Volante Vision Concept概念車。沃爾沃汽車的母公司中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)則在2017年收購(gòu)了美國(guó)飛行汽車開(kāi)發(fā)商Terrafugia。

Volocopter上個(gè)月在其總部斯圖加特舉行了飛行出租車原型車的首次歐洲城市試飛活動(dòng)，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松也出席了這次活動(dòng)。Volocopter表示，新加坡、迪拜和德國(guó)是對(duì)該公司空中出租車最為開(kāi)放的市場(chǎng)。

此外，保時(shí)捷和美國(guó)飛機(jī)制造商波音上周四宣布，這兩家公司正在合作開(kāi)發(fā)一款能夠在城市環(huán)境中運(yùn)送乘客的電動(dòng)飛行汽車概念車。

根據(jù)保時(shí)捷咨詢公司2018年的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，城市航空移動(dòng)出行市場(chǎng)在2025年后將加速增長(zhǎng)。該研究還指出，城市空中交通解決方案將比目前的傳統(tǒng)地面交通方式更快、更有效地運(yùn)送乘客。與此同時(shí)，這種運(yùn)送乘客的方式成本更低，靈活性也更大。

在戴姆勒的一篇官博中，Volocopter首席執(zhí)行官弗洛里安?路透把能夠垂直起降的汽車與早期汽車進(jìn)行了對(duì)比，并指出，雖然對(duì)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，飛行汽車仍然是一件不可思議的事情，但飛行出租車將很快成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?/p>