據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)暫停在土耳其進(jìn)行投資的決定也讓巴爾干半島的其他國家“蠢蠢欲動(dòng)”，希望獲得大眾在其國家投資13億歐元建設(shè)工廠的機(jī)會(huì)。

保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞等國也希望能夠被大眾集團(tuán)重新考慮，而大眾此前所考慮的工廠投建地主要位于巴爾干半島和北非地區(qū)。大眾集團(tuán)的這筆投資對(duì)于上述三個(gè)國家來說都是最大一筆投資，但這些國家一直面臨著國內(nèi)腐敗和基礎(chǔ)設(shè)施落后等問題。

大眾此前將工廠的選址定在馬尼薩，該地區(qū)距離土耳其西部海岸伊茲密爾市僅40公里，且計(jì)劃于2022年開始投產(chǎn)。星期二（10月15日），鑒于土耳其對(duì)敘利亞發(fā)動(dòng)軍事攻擊而遭到國際社會(huì)的批評(píng)，并且擔(dān)心會(huì)對(duì)公司的聲譽(yù)造成影響，大眾表示在土耳其建廠的決定將會(huì)延遲。

保加利亞汽車協(xié)會(huì)（Bulgarian Automotive Cluster）委員會(huì)成員Rosen Plevneliev表示，保加利亞政府準(zhǔn)備增加招商福利待遇，向大眾提供的補(bǔ)助將從當(dāng)初提議的1.35億歐元增加一倍至2.6億歐元。保加利亞汽車協(xié)會(huì)是一家非政府組織，而Plevneliev此前也曾擔(dān)任保加利亞主席，他星期三（10月16日）透露：“保加利亞提供了豐厚的優(yōu)惠，并且也是按照歐盟法律給予了最優(yōu)惠的福利。我們可以在不同領(lǐng)域與大眾展開合作。此外，保加利亞也將為電動(dòng)汽車打造基礎(chǔ)設(shè)施。而對(duì)于如何利用增加的基礎(chǔ)設(shè)施和教育措施來向大眾提供支持，我們也胸有成竹。”

保加利亞投資機(jī)構(gòu)InvestBulgaria Agency首席執(zhí)行官Stamen Yanev表示：“我們已經(jīng)滿足了大眾的所有要求，并且就在這一地區(qū)的穩(wěn)定性來說，我們也保持的不錯(cuò)。作為一位忠誠的合作伙伴，我們正等待著大眾集團(tuán)做出最終的決定。”

鑒于大眾在土耳其的投資擱置，旁邊的羅馬尼亞表示將展開新的對(duì)話，希望可以爭(zhēng)取到這筆投資。羅馬尼亞日?qǐng)?bào)Ziarul Financiar星期三援引貿(mào)易部長 Stefan Radu Oprea 的言論報(bào)道稱：“我們已經(jīng)與大眾集團(tuán)展開了新對(duì)話。”羅馬尼亞建有一座福特工廠，同時(shí)也是雷諾旗下達(dá)契亞品牌的“家鄉(xiāng)”。在本月初，議會(huì)不信任投票導(dǎo)致內(nèi)閣解散，所以在新政府投票選舉成立之前，Oprea將暫代貿(mào)易部長一職。

此外，塞爾維亞也申請(qǐng)加入候選行列。塞爾維亞商會(huì)負(fù)責(zé)人 Marko Cadez表示，大眾的這筆投資能夠幫助穩(wěn)定整個(gè)地區(qū)，并且由于該地區(qū)具有汽車行業(yè)合格的工人，這也將會(huì)使大眾受益。不像羅馬尼亞和保加利亞，塞爾維亞并非歐盟國家，所以其工人無法獲得在歐盟成員國工作的機(jī)會(huì)。

據(jù)悉，大眾計(jì)劃投建的新工廠或?qū)⑼懂a(chǎn)新一代大眾帕薩特和斯柯達(dá)速派中型車，年最大產(chǎn)能可以達(dá)到300,000輛。這將有助于緩解斯柯達(dá)捷克工廠的產(chǎn)能限制，同時(shí)可以幫助大眾德國埃姆登工廠完成從生產(chǎn)帕薩特到生產(chǎn)電動(dòng)車的過渡。