中國汽車新聞網(wǎng)訊 自2010年以來的7年間，上汽通用五菱創(chuàng)建的寶駿汽車迅速成為中國乘用車品牌領(lǐng)域的一匹黑馬。而為了更好的提升用戶體驗，上汽通用五菱在核心技術(shù)領(lǐng)域又有了一次大動作。

2017年4月18日，上汽通用五菱攜手日本愛信聯(lián)合發(fā)布全新iAMT戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略主要是針對AMT變速箱進行技術(shù)優(yōu)化升級，并將這一產(chǎn)品運用到更多寶駿車型當中去。

本次活動現(xiàn)場，不僅有上汽通用五菱集團領(lǐng)導(dǎo)、日本愛信精機株式會社領(lǐng)導(dǎo)和來自全國各地的媒體，還請到了寶駿汽車的真實用戶來一同見證這重要的時刻。

升級AMT，搶占10萬以下市場

為了更好體現(xiàn)“以用戶為中心”的造車理念，滿足更多用戶對車輛駕駛的需求，寶駿汽車將運作效率高、油耗表現(xiàn)好、結(jié)構(gòu)簡單且技術(shù)成熟的iAMT產(chǎn)品覆蓋到寶駿730與寶駿560車型上。

iAMT產(chǎn)品的變速箱是上汽通用五菱與日本愛信充分研究中國用戶的駕駛習(xí)慣、城鎮(zhèn)路況等復(fù)雜因素，在AMT變速箱成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷收集傾聽用戶的意見反饋，優(yōu)化了從換擋執(zhí)行機構(gòu)到換擋邏輯的各階段方案，歷時三年打造的產(chǎn)品，其穩(wěn)定性、可靠性、耐久性得到了極大程度的提升，并獲得了充分的驗證，完善并豐富了原有的AMT技術(shù)。

iAMT其實是上汽通用五菱打造的帶有獨特品牌標識的產(chǎn)品品類，其中的“i”代表intelligence，即智能，同時也有iconic，即令人矚目的含義。iAMT的產(chǎn)品將會搭載由上汽通用五菱和日本愛信聯(lián)合研發(fā)的AMT變速箱，其目的就是為更多用戶帶來“手動樂趣、自動享受”的產(chǎn)品體驗，幫助用戶以較低的成本獲得更便捷、舒適的車享生活。

其實在中國汽車市場，10萬以下的乘用車，自動擋車型的銷量占比僅為20%左右，消費市場內(nèi)蘊藏了極大的空間。因此，寶駿汽車與日本愛信的合作不僅滿足了那些購車需求在10萬元以且要求自動擋的消費者，還為不喜歡手動擋駕駛或是新手司機對手動駕駛操作不習(xí)慣的人群來說提供了另一種駕駛選擇。

AMT變速箱可以說是目前已知的變速箱中，傳動過程中動力損耗最小的，因為AMT變速器可以達到96%的傳動效率，這樣的效率值只有技術(shù)高超的職業(yè)賽車手和試車員，才能通過油門和離合器的配合讓手動變速箱達到，所以AMT變速箱的每一個換擋動作，都相當于一名賽車手在幫助你操作。

并且AMT變速器可以在手動/自動模式中隨意切換；手動模式下，無需離合器操作，上下?lián)軇?，直接換擋，自動降檔，能按照需求準確輸出扭矩，動力響應(yīng)快速而直接。這樣的技術(shù)特性也大大的提高了燃油經(jīng)濟性以及車輛的動力輸出值，而iAMT作為AMT的改進版，在原有特點基礎(chǔ)上更加符合了寶駿汽車的需要，讓其擁有更高的性價比。

目前乘用車的AMT市場正在逐步興起，善于搶占先機的寶駿品牌再一次率先布局，除寶駿560、全新寶駿730之外，寶駿310與寶駿510等產(chǎn)品，都將陸續(xù)會推出iAMT車型。在搭載AMT變速箱的寶駿560智能手動檔上市之后，截止目前，智能手動檔車型的銷售占比已經(jīng)達到了38%，這足以證明了消費者對這一車型的認可度，相信這一次簽約儀式之后，寶駿汽車將與日本愛信開展更加深度的合作，打造完整的配有iAMT變速器的產(chǎn)品線，把這一技術(shù)覆蓋到更多產(chǎn)品當中去。

對于目前國內(nèi)10萬以內(nèi)的家用車來說，要想擁有更強大的產(chǎn)品力和市場競爭力，就要不斷完善產(chǎn)品本身，使產(chǎn)品本身更加符合消費者的需求，并在此基礎(chǔ)上提高車輛的綜合實力與性價比，才能獲得更多消費者的認同，這一次上汽通用五菱與日本愛信的簽約，將拉開iAMT在中國市場的帷幕，至于應(yīng)用到產(chǎn)品本身是否能夠真正滿足消費者并獲得市場口碑，還需要更多的時間來驗證。