就在前幾天，2016年9月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜正式出爐，而在SUV銷(xiāo)量榜上，哈弗H6的銷(xiāo)量又是在意料之中的第一名。不過(guò)同時(shí)，它也給了我們一個(gè)誰(shuí)也想不到的數(shù)據(jù)，月銷(xiāo)53,268輛。相比于8月份哈弗H6”僅僅”賣(mài)出了40,398輛的成績(jī)，在9月份哈弗H6足足比8月份多賣(mài)了12,870輛，增長(zhǎng)率為31.85%。而這多出來(lái)12,870輛的數(shù)據(jù)是什么概念，9月份東風(fēng)本田XRV以12,475的銷(xiāo)量位列銷(xiāo)量榜第19位，而哈弗H6這多出來(lái)的12,870輛要比XRV一個(gè)月的銷(xiāo)量還高。

也許大家會(huì)覺(jué)得金九銀十，銷(xiāo)量高點(diǎn)也沒(méi)什么。那么來(lái)看看如今處于“千年老二”的傳祺GS4銷(xiāo)量。GS4在8月份的銷(xiāo)量為29,000輛，而在九月份的銷(xiāo)量為34,202輛，九月份相比于8月多了5,202輛，增長(zhǎng)率為17.93%。因此在緊湊級(jí)SUV這個(gè)市場(chǎng)，9月份的數(shù)據(jù)無(wú)論是銷(xiāo)量還是增長(zhǎng)率，H6相比GS4都高上了不少。

那么對(duì)于一款2011年就上市的自主緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，5前年上市的產(chǎn)品到如今銷(xiāo)量還能遙遙領(lǐng)先，是因?yàn)樗某墒爝€是因?yàn)樗目诒兀?/span>

外觀上對(duì)消費(fèi)群體細(xì)分

哈佛H6在早期只有一種前臉外形設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在很大程度上限制了許多的消費(fèi)者群體。不過(guò)在當(dāng)時(shí)，國(guó)產(chǎn)自主SUV還未像如今SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)那么激烈，能拿的出手并且外形設(shè)計(jì)尚可的自主國(guó)產(chǎn)品牌更是少的可憐，而那時(shí)的H6外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)算是非常時(shí)尚和動(dòng)感的。

長(zhǎng)城逐漸意識(shí)到，單一的外觀沒(méi)辦法滿足所有消費(fèi)者的喜好，長(zhǎng)城開(kāi)始針對(duì)H6進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。在2015年，長(zhǎng)城發(fā)布了其紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，更加的細(xì)分了消費(fèi)群體，紅標(biāo)產(chǎn)品側(cè)重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍(lán)標(biāo)產(chǎn)品側(cè)重造型運(yùn)動(dòng)范十足、充滿科技感，定位新年輕態(tài)群體。

放眼整個(gè)國(guó)產(chǎn)自主SUV市場(chǎng)，一款車(chē)型有幾種外形設(shè)計(jì)去吸引不同消費(fèi)群體的也只有哈弗這一家了。無(wú)論喜歡成熟穩(wěn)重型外觀的消費(fèi)者，還是喜歡年輕運(yùn)動(dòng)型外觀的消費(fèi)者，哈弗都有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品可供選擇。

配置不追求豪華，但很實(shí)用

關(guān)注過(guò)哈弗H6的消費(fèi)者都能看到，哈弗H6并沒(méi)有許多很高科技的配置，像并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等，即使是高配車(chē)型，這些配置也都沒(méi)有配備。你可以說(shuō)哈弗在這些高科技上沒(méi)有技術(shù)等等，但是不可否認(rèn)的，雖然沒(méi)有這些高科技配置，但是大部分消費(fèi)者都在意的配置上，哈弗H6可謂是一個(gè)都沒(méi)落下。

就拿如今主打紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略的車(chē)型來(lái)說(shuō)，紅標(biāo)H6最低配的1.5T手動(dòng)兩驅(qū)精英型來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者關(guān)注的ESP、電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、多功能方向盤(pán)、定速巡航等等都是標(biāo)配，而在許多消費(fèi)者不在意的地方同樣也是為消費(fèi)者配備上去了，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及后視鏡加熱等等，有些配置在同級(jí)SUV中屬于中配甚至高配，卻在H6這里成了紅藍(lán)標(biāo)中的標(biāo)配配置。

那么同樣作為國(guó)產(chǎn)自主品牌中SUV的熱門(mén)車(chē)型，傳祺GS4的手動(dòng)次低配產(chǎn)品和H6紅標(biāo)1.5T運(yùn)動(dòng)版在配置上誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)呢？紅標(biāo)H6低配售價(jià)10.78萬(wàn)元，GS4次低配版本售價(jià)10.88萬(wàn)元，具體差異如下：

從以上配置能看得出來(lái)，傳祺GS4與H6在貴了1000元的基礎(chǔ)上，無(wú)論是空間還是動(dòng)力不表現(xiàn)，都是H6更勝一籌后，而在配置上，GS4也只是比H6多了一個(gè)陡坡緩降功能更，從整個(gè)配置上來(lái)看，無(wú)疑是H6更豐富一些；

滿足少部分消費(fèi)者的需求

越野能力往往也是許多人選擇SUV車(chē)型的重要原因，四驅(qū)也成了SUV車(chē)型極具競(jìng)爭(zhēng)力的配置。不過(guò)傳祺GS4全系都沒(méi)有四驅(qū)版本的產(chǎn)品，因此我們用擁有四驅(qū)車(chē)型的長(zhǎng)安CS 75來(lái)和哈弗H6比較。在9月，CS75的成績(jī)也不俗，以24,820臺(tái)的銷(xiāo)量奪得SUV銷(xiāo)量榜的第四位，自主品牌第3位的成績(jī)。

哈弗H6的入門(mén)級(jí)四驅(qū)車(chē)型為2017款紅標(biāo)運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型，售價(jià)為11.58萬(wàn)元；CS75的入門(mén)級(jí)四驅(qū)車(chē)型則為2015款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)時(shí)尚型，售價(jià)13.68萬(wàn)元。且不討論其他配置，在四驅(qū)這一重要配置選擇上，哈弗H6把消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)車(chē)型的門(mén)檻拉的更低。

在配置上，H6沒(méi)有許多華麗的豪華配置，但他用更低的價(jià)格、更豐富的配置以及更多的選擇空間讓消費(fèi)者去選擇。

而說(shuō)到此，H6賣(mài)的如此之好，也有許多其他因素，比如H6本身的品質(zhì)優(yōu)、4S店的服務(wù)到位，而且H6積累的市場(chǎng)保有量多，因此保值率高的H6也成為了不少消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)它的原因。

總之，無(wú)論是什么因素，都能看到的是，哈弗汽車(chē)對(duì)于H6這個(gè)品牌的重視，它能緊跟消費(fèi)者的需求從而在產(chǎn)品上一點(diǎn)點(diǎn)的改進(jìn)，無(wú)論是外觀還是配置。在這樣的產(chǎn)品下，H6能有這樣的月銷(xiāo)成績(jī)可以說(shuō)是一種必然，可以預(yù)見(jiàn)的是，在”金九銀十”的十月，H6的銷(xiāo)量也許能夠再一次打破九月份的記錄。

而對(duì)于那些所謂H6“終結(jié)者”的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，高科技配置固然重要，但不是全部。許多廠商往往用很低的起步價(jià)加上很高的高科技配置去吸引消費(fèi)者，但是在低配車(chē)型上連ESP都沒(méi)有，而在高配車(chē)上，ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離輔助等等配置一應(yīng)俱全，這樣一款“貧富差距”如此只大的產(chǎn)品，往往消費(fèi)者很少去買(mǎi)單，因?yàn)樵谥袊?guó)，實(shí)用和性價(jià)比往往是這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者所最關(guān)心的地方。