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MONA首款試制車下線,小鵬離收獲第二品牌增量又進(jìn)一步

來源:汽車信息網(wǎng) | 2024-05-17 11:05:05
綜合來看,隨著MONA品牌發(fā)布進(jìn)軍下沉市場,憑借領(lǐng)先的智駕優(yōu)勢和品牌影響力,小鵬有望打開更大的銷量成長空間,進(jìn)一步加速新能源智能化的行業(yè)進(jìn)程。

近日,有媒體報道,小鵬汽車旗下新品牌MONA首款車在小鵬肇慶工廠生產(chǎn),試制車已下線,即將進(jìn)入PT2(Production Trial 2)階段,電池供應(yīng)商包括比亞迪。完成PT2后,MONA便會進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)(PP)和小批量生產(chǎn)(SOP)。

據(jù)了解,MONA總負(fù)責(zé)人為姜文,職級P9,在小鵬任職多年。加入小鵬前,姜文曾供職于吉利汽車研究院和寶能汽車。

加速高階智能在A級市場覆蓋

今年3月16日,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在中國電動汽車百人會論壇上,首次對外披露小鵬汽車即將發(fā)布全新品牌,正式進(jìn)軍10-15萬級全球汽車市場。官方表示,今年6月,MONA品牌正式發(fā)布,預(yù)計(jì)首款產(chǎn)品將于Q3正式上市。

何小鵬特別指出,新品牌在該市場價格帶將顛覆技術(shù)創(chuàng)新,打造AI智駕新物種,為年輕人提供一臺真正的AI智駕汽車。

一直以來,小鵬汽車堅(jiān)持將智能化作為核心競爭力。目前,小鵬智能駕駛功能實(shí)現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先,功能迭代、本地化適配和成本下探持續(xù)加深企業(yè)“護(hù)城河”。今年5月,小鵬宣布,城區(qū)智駕100%全面進(jìn)入無圖時代。

申萬宏源研究認(rèn)為,小鵬汽車長期以來深耕智能駕駛,積累了大量技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),更為重要的是擁有將智駕大規(guī)模落地的能力。作為國內(nèi)首個量產(chǎn)落地高階城市輔助駕駛功能的車企,小鵬在開城速度上已率先取得領(lǐng)先地位,后續(xù)也有望率先將資源及精力投入城市內(nèi)部道路覆蓋度的提升,減少自動駕駛實(shí)際使用過程中的斷點(diǎn),提升駕駛體驗(yàn)。

而且,無圖化不僅為小鵬提升智駕覆蓋度與效率,還能顯著降低成本。小鵬計(jì)劃,今年底前實(shí)現(xiàn)智駕硬件BOM成本降低50%,釋放高單車盈利。同時這也意味著,小鵬的無圖智駕可以較為輕松的應(yīng)用在MONA品牌車型上,MONA品牌也將加速高階智能在A級車市場的覆蓋。

此外,MONA品牌作為小鵬與滴滴的合作品牌,滴滴將面向小鵬汽車首次開放全生態(tài)賦能,為MONA提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等多維度的強(qiáng)有力支撐,助力小鵬汽車在“15萬級”價格區(qū)間打造爆款車型。

能扛起銷量重?fù)?dān)嗎?

隨著新能源汽車競爭加劇,各個品牌之間的分水嶺也越來越清晰。今年4月,小鵬共交付新車9393臺,同比增長33%,環(huán)比增長4%。1—4月,小鵬累計(jì)交付新車31,214臺,同比增長23%。盡管銷量向好,但總銷量已經(jīng)落后不少自主品牌和造車新勢力。

對此境況,小鵬積極進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。首先,為保證自身市場份額,及時調(diào)整市場定價策略,多款車型跟進(jìn)降價;第二,增強(qiáng)推新節(jié)奏及頻率,開啟全新一輪強(qiáng)車型周期。小鵬計(jì)劃,2024年將開啟多品牌全球化戰(zhàn)略運(yùn)營新階段,未來3年推出超10款全新車型;第三,進(jìn)一步擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋,加速渠道下沉,計(jì)劃到今年三季度,銷售門店數(shù)量將會增加到600家。

MONA品牌主攻10-15萬級全球汽車市場,盡管該價格區(qū)間市場的新能源滲透率還未到50%,但競爭非常激烈。其中,比亞迪就是最強(qiáng)有力的競爭對手。

在新能源市場,比亞迪最大的優(yōu)勢在于超高性價比和品牌效應(yīng),相較而言,小鵬則需要最大限度發(fā)揮其智駕優(yōu)勢。目前來看,城市NOA功能推動智能化奇點(diǎn)到來,城市NOA和 AI代駕等簡化駕駛習(xí)慣的功能有望成為購車的核心需求,智能化功能有望成為影響車企銷量的核心原因。

何小鵬去年8月接受媒體采訪時稱,MONA的競爭力將遠(yuǎn)超市面上的產(chǎn)品,保守銷量預(yù)期在一年10萬臺以上。

值得一提的是,當(dāng)前,小鵬從智駕硬件、電驅(qū)系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)、一體化壓鑄等方面多點(diǎn)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)技術(shù)降本。同時,與大眾的合作使小鵬的研發(fā)投入得以利潤反哺,快速回籠資金,同時基于更大規(guī)模的戰(zhàn)略合作也將正向作用于小鵬未來的盈利能力,優(yōu)化經(jīng)營成本結(jié)構(gòu)。小鵬將有更充足的資金助力MONA品牌發(fā)展,具備領(lǐng)先能力的MONA車型將驅(qū)動小鵬新一輪向上周期。

綜合來看,隨著MONA品牌發(fā)布進(jìn)軍下沉市場,憑借領(lǐng)先的智駕優(yōu)勢和品牌影響力,小鵬有望打開更大的銷量成長空間,進(jìn)一步加速新能源智能化的行業(yè)進(jìn)程。

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