上海車展還沒結(jié)束，新車上市浪潮就已經(jīng)來襲。4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)首款新能源戰(zhàn)略車型——N7于正式上市，新車提供Max、Pro、Air三個版本，共5個級別可選售價11.99萬-14.99萬元。

對于首批購買Pro版和Max版的用戶，東風(fēng)日產(chǎn)還限時送出至高21888元的購車權(quán)益。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還發(fā)布了誠意滿滿的購車權(quán)益，包括至高10000元置換補(bǔ)貼、0首付起最長5年期低息金融優(yōu)惠、以及涵蓋質(zhì)保、充電、用車等方面的無憂用車服務(wù)。

相比與20萬內(nèi)預(yù)售價格，此次N7正式售價可謂一步到位，再加上多項優(yōu)惠和禮包，確實非常具有吸引力。“E車匯”了解到， 新車上市即引發(fā)市場強(qiáng)烈反響，累計訂單突破10000臺。成為11-14萬級純電家轎市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品，也是這個價位首款取得突破的合資電動轎車。憑借越級配置、智能科技與合資品質(zhì)，東風(fēng)日產(chǎn)N7有望成為主流家庭用戶出行新選擇。

同級唯一“滿配舒適”

N7的爆款密碼，在于將15萬-20萬級高端配置下沉至11萬-14萬區(qū)間，打造“入門即越級”的產(chǎn)品力。其中Max版搭載行業(yè)最強(qiáng)8295P芯片、Momenta一段式端到端組合駕駛輔助、AI零壓云毯座椅及全域智能防暈車技術(shù)，以14.99萬元的價格提供百萬級豪華體驗；Pro版以8155芯片+L2級智駕為核心，標(biāo)配全景天幕、大師級音響等配置，舒適性對標(biāo)豪華品牌；而Air版則以11.99萬元起售價，成為同級唯一標(biāo)配防暈車技術(shù)的純電車型。

不僅是性價比超高，N7在設(shè)計以及功能設(shè)計上，都體現(xiàn)出新的突破。外形方面以“極簡至美”設(shè)計語言斬獲德國紅點獎，0.618黃金比例車身與三倍輪軸比塑造優(yōu)雅姿態(tài)。長寬高分別為4930mm*1895mm*1487mm，軸距2915mm，帶來83%超高得房率，配合全景天幕與256色光瀑氛圍燈，打造“移動客廳”般的寬適體驗。智能冷暖冰箱、15.6英寸2.5K超清屏及910W大師音響將豪華配置融入日常用車場景。

相比于小鵬MONA 03這樣的新勢力爆款，東風(fēng)日產(chǎn)N7展現(xiàn)新技術(shù)優(yōu)勢，直擊家用電動車三大痛點。首先是智能防暈車技術(shù)，這是行業(yè)首創(chuàng)全域防暈策略，打通底盤、動力、座艙協(xié)同，獲中汽中心認(rèn)證，解決兒童、老人在后排乘坐不適難題；其次是AI零壓云毯座椅，擁有49個傳感器+19氣囊，實現(xiàn)“千人千椅”，SPA級按摩、功能堪比百萬豪車；還有635km超長續(xù)航+3C超快充，能實現(xiàn)一周通勤免充電，17分鐘補(bǔ)能400km，配合6.6kW外放電功能，解鎖家庭露營新場景。

在智能化方面，N7不僅僅是趕上，而且也走向前沿。洗新車搭載的“NISSAN OS超級車機(jī)系統(tǒng)”，憑借8295P芯片實現(xiàn)多任務(wù)絲滑操作，首創(chuàng)動態(tài)天氣交互桌面；“AI語音助手小尼”融合星火、DeepSeek大模型，可自然對話并覆蓋帶娃、旅行等家庭場景。

在智駕領(lǐng)域，N7與Momenta聯(lián)合開發(fā)的“一段式端到端組合駕駛輔助”，進(jìn)行了12輪調(diào)校優(yōu)化，迭代了76個大小版本軟件，成功實現(xiàn)軟件算法和底盤硬件的深度耦合，實現(xiàn)高速NOA自動匯入主路、城市記憶領(lǐng)航無保護(hù)轉(zhuǎn)向等高階功能，泊車系統(tǒng)更可跨樓層記憶路線，帶來安心、省心、舒適的駕駛輔助體驗。

N系技術(shù)體系賦能全球

作為全球標(biāo)桿工廠出品，N7通過7400項研發(fā)測試，電池包提前滿足2026年新國標(biāo)，四針刺無熱蔓延技術(shù)樹立安全新標(biāo)桿。車身成功挑戰(zhàn)巴音布魯克翻滾測試，配合16項主動安全系統(tǒng)，構(gòu)建家庭出行“雙保險”。渠道方面，東風(fēng)日產(chǎn)首創(chuàng)合資品牌“訂交服分離模式”，全國超100家交付中心+500家零售中心組成高效網(wǎng)絡(luò)，配合升級版超級APP打造新能源專屬社區(qū)，重塑用戶服務(wù)體驗。

N7的誕生源于東風(fēng)日產(chǎn)“GLOCAL模式”（全球經(jīng)驗+本土創(chuàng)新），未來N系研發(fā)都由中國團(tuán)隊主導(dǎo)。新車深度融合日產(chǎn)78年電驅(qū)技術(shù)積淀與中國市場智能化需求，打造出全棧自研的“天演架構(gòu)”。該架構(gòu)以超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展、越級智能舒適為三大技術(shù)支柱，支持純電、增程、插混等多種動力形式，并具備50000+Nm/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，為全球市場提供模塊化技術(shù)底座。  

東風(fēng)日產(chǎn)明確提出“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略路徑，N7以中國為起點，計劃一年內(nèi)通過日產(chǎn)全球渠道出口至歐洲、東南亞及澳洲市場。而防暈車技術(shù)已計劃導(dǎo)入日產(chǎn)海外車型，成為“中國創(chuàng)新，全球共享”的典范。此外N7的四針刺無熱蔓延電池、AI座椅算法等核心技術(shù)，將成為日產(chǎn)全球新能源車型的標(biāo)準(zhǔn)化配置。

所以N7對于東風(fēng)日產(chǎn)意義重大，不僅在銷量方面讓東風(fēng)日產(chǎn)有底氣，在新能源轉(zhuǎn)型上有了實質(zhì)性突破，更標(biāo)志著中國團(tuán)隊主導(dǎo)的研發(fā)體系全面發(fā)力，開啟了東風(fēng)日產(chǎn)“技術(shù)反哺全球”的新紀(jì)元。

N7的強(qiáng)勢登場，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)以“合資新勢力”姿態(tài)重塑新能源賽道的競爭規(guī)則。從天演架構(gòu)落地到渠道服務(wù)革新，N7不僅以越級價值重塑細(xì)分市場規(guī)則，更展現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)“技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)”三位一體的轉(zhuǎn)型決心。一場由傳統(tǒng)合資大廠主導(dǎo)的新能源價值變革已拉開帷幕。