6月7日，在2025重慶汽車(chē)論壇上，嵐圖汽車(chē)CEO盧放發(fā)表了極具洞察力的觀點(diǎn)。他指出，當(dāng)下中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展的快車(chē)道，無(wú)論是電池續(xù)航能力的顯著提升，還是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，都彰顯著行業(yè)的蓬勃生機(jī)。然而，在這繁榮景象背后，產(chǎn)業(yè)也遭遇了“健康的煩惱”。同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，使得市場(chǎng)上產(chǎn)品千篇一律，缺乏獨(dú)特魅力；用戶體驗(yàn)仍有待改善，無(wú)法完全滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多元化需求；行業(yè)內(nèi)卷引發(fā)的非理性競(jìng)爭(zhēng)，更是讓企業(yè)陷入惡性循環(huán)，影響了行業(yè)的健康發(fā)展。這些問(wèn)題猶如橫亙?cè)谛袠I(yè)發(fā)展道路上的絆腳石，是行業(yè)邁向下半場(chǎng)必須著力解決的挑戰(zhàn)。

盧放著重強(qiáng)調(diào)，面對(duì)下半場(chǎng)愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須積極應(yīng)變，回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，秉持長(zhǎng)期主義的發(fā)展理念，構(gòu)建差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為此，他提出了五大核心策略。

其一，企業(yè)要堅(jiān)定不移地打磨底層核心技術(shù)，牢牢掌握自主權(quán)。在技術(shù)創(chuàng)新的道路上，絕不能貪圖短期功利，更不能抄襲模仿，而應(yīng)腳踏實(shí)地，深耕細(xì)作，以自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

其二，企業(yè)要從單純的產(chǎn)品定義轉(zhuǎn)向用戶價(jià)值定義。以往，企業(yè)往往更關(guān)注產(chǎn)品的功能和特性，而忽視了用戶真正的需求。如今，要以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，讓產(chǎn)品真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

其三，構(gòu)建高效協(xié)同體系至關(guān)重要。企業(yè)要摒棄低水平的價(jià)值犧牲，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部流程、加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置和高效利用，提升整體運(yùn)營(yíng)效率。

其四，在確保安全的前提下，積極探索智能化的邊界。智能化是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)，但安全始終是第一位的。企業(yè)要在保障安全的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)新，推動(dòng)智能化技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的深度應(yīng)用。

其五，企業(yè)要堅(jiān)持創(chuàng)造正向價(jià)值，通過(guò)高水平的技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)從價(jià)格導(dǎo)向轉(zhuǎn)向價(jià)值導(dǎo)向。只有讓消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的價(jià)值，才能實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的共贏與可持續(xù)發(fā)展。

盧放表示，嵐圖汽車(chē)將始終堅(jiān)守用戶價(jià)值與安全底線，堅(jiān)定不移地踐行長(zhǎng)期主義，為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位同仁、媒體朋友們，大家好！我是嵐圖汽車(chē)的盧放，非常榮幸再次來(lái)到中國(guó)汽車(chē)重慶論壇，與大家探討智能網(wǎng)聯(lián)話題。聚焦把握智能化發(fā)展大勢(shì)，推進(jìn)高水平技術(shù)創(chuàng)新這一主題分享一些觀點(diǎn)。

回顧我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的歷程，我國(guó)新能源汽車(chē)電池續(xù)航里程大幅度提升，智能網(wǎng)聯(lián)功能從簡(jiǎn)單的導(dǎo)航演進(jìn)到組合駕駛輔助系統(tǒng)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，既改造提升了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化綠色化的發(fā)展，又培育了戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)。預(yù)計(jì)2030年銷(xiāo)量會(huì)突破2000萬(wàn)輛。

我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，新能源汽車(chē)在快速發(fā)展的同時(shí)，也存在健康的煩惱。比如說(shuō)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，用戶體驗(yàn)有待改善，以及行業(yè)內(nèi)卷帶來(lái)的非理性的競(jìng)爭(zhēng)等等。這些都是行業(yè)邁向下半場(chǎng)必須認(rèn)真對(duì)待和解決的問(wèn)題。

當(dāng)前，我們正站在新一輪技術(shù)革命的浪潮之巔，AI、車(chē)路云一體化等前沿技術(shù)，汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的交通工具，已經(jīng)進(jìn)化成為集交通工具、智能終端、移動(dòng)通信及儲(chǔ)能裝置于一體的新物種。可以預(yù)見(jiàn)，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，成為高度智能化的第三空間，無(wú)縫連接物理世界與數(shù)字世界的終端，與家庭城市基礎(chǔ)設(shè)施深度協(xié)同的智慧節(jié)點(diǎn)。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，從單點(diǎn)突破到體系作戰(zhàn)快速轉(zhuǎn)變，構(gòu)建以用戶為中心，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，軟硬件深度融合，能源高效利用，服務(wù)生態(tài)跨界融合的智慧出行及服務(wù)平臺(tái)。成為汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求，成功的企業(yè)不僅是高效的硬件制造商，更是領(lǐng)先的軟件提供商，數(shù)據(jù)服務(wù)商和能源解決方案的提供商。

積極應(yīng)變：回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第一，堅(jiān)持打磨底層核心技術(shù)，持續(xù)創(chuàng)新，堅(jiān)持原創(chuàng)，掌握自主權(quán)，這是構(gòu)建長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，也是避免受制于人的關(guān)鍵。

第二，從產(chǎn)品定義轉(zhuǎn)向用戶價(jià)值定義，以用戶需求為導(dǎo)向進(jìn)行技術(shù)新，提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)。

第三，構(gòu)建高效協(xié)同的組織體系和價(jià)值鏈體系，提升全要素效率，反對(duì)以犧牲價(jià)值為代價(jià)的低水平競(jìng)爭(zhēng)。

第四，在確保安全的基礎(chǔ)上積極探智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展邊界，為用戶創(chuàng)造全新的移動(dòng)生活體驗(yàn)。

接下來(lái)介紹嵐圖汽車(chē)的思考，嵐圖汽車(chē)是東風(fēng)汽車(chē)旗下高端智慧新能源品牌。承載著推動(dòng)?xùn)|風(fēng)向新能源轉(zhuǎn)型，助力東風(fēng)品牌向上，推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，打造最佳運(yùn)營(yíng)實(shí)踐的雙重使命。品牌創(chuàng)立五年來(lái)，堅(jiān)持讓汽車(chē)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，為美好生活賦能，為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷滿足人民對(duì)美好生活的向往。

第一，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)定推進(jìn)高水平技術(shù)創(chuàng)新的定力。堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，就是要尊重創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，摒棄短期主義和功利思維。不久前我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)30小時(shí)的直播。這項(xiàng)挑戰(zhàn)對(duì)質(zhì)量保證是很簡(jiǎn)單的一件事情，真正做試驗(yàn)的時(shí)候要完成百萬(wàn)次的試驗(yàn)，但是為什么做十萬(wàn)次的試驗(yàn)，讓用戶理解到，做一項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，還是需要我們?nèi)?jiān)持，需要我們不斷去重復(fù)。確實(shí)這個(gè)還是比較難的，我們不能說(shuō)跟隨抄襲，還是受制于人的，并不是一個(gè)真正的創(chuàng)新。雖然在這個(gè)試驗(yàn)當(dāng)中，讓用戶更直接了解了我們?cè)陂_(kāi)發(fā)中的一些很細(xì)小的事情，用戶的正面的反饋也讓我們深受觸動(dòng)。技術(shù)的創(chuàng)新不是一蹴而就，創(chuàng)新不能急功近利，不能好高騖遠(yuǎn)，必須要腳踏實(shí)地，要保持一顆純粹的匠心，要耐得住寂寞。

第二，堅(jiān)持安全是最大的豪華，把保障品質(zhì)放在高水平技術(shù)創(chuàng)新的首位。造車(chē)是技術(shù)活，更是良心活！嵐圖將安全視為不可逾越的紅線，構(gòu)建硬核的安全體系。我們建立了多層次的防護(hù)體系，當(dāng)前我們正致力于構(gòu)建全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全過(guò)程的安全體系。

第三，堅(jiān)持深層底層技術(shù)，筑牢高水平的基石，對(duì)車(chē)輛提供強(qiáng)大的技術(shù)底座。推出兆瓦級(jí)超快充樁，（53：30）

第四，在新能源汽車(chē)的下半場(chǎng)光靠配置的堆砌和降價(jià)已經(jīng)走不通了，用戶的參與感、體驗(yàn)感成了決定品牌發(fā)展的核心變量。嵐圖汽車(chē)把用戶從被動(dòng)的接受者，變成共創(chuàng)合伙人，實(shí)現(xiàn)從交易到交心，將用戶真實(shí)需求轉(zhuǎn)化為源動(dòng)力。通過(guò)快速響應(yīng)和持續(xù)改善，形成產(chǎn)品迭代、體驗(yàn)…

第五，堅(jiān)持創(chuàng)造正向價(jià)值，通過(guò)高水平技術(shù)創(chuàng)新，走出內(nèi)卷。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成就來(lái)之不易，我們應(yīng)當(dāng)倍加珍惜。我們主張尊崇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的邏輯，通過(guò)合理競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和服務(wù)的持續(xù)升級(jí)，為用戶和社會(huì)創(chuàng)造正向價(jià)值，推動(dòng)行業(yè)從價(jià)格導(dǎo)向向價(jià)值導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的共贏和可持續(xù)發(fā)展。

各位朋友，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，嵐圖汽車(chē)將不忘初心，牢記使命，秉持長(zhǎng)期主義，自律自強(qiáng)，堅(jiān)守用戶價(jià)值，筑牢安全底線，為用戶打造高品質(zhì)的新能源汽車(chē)，為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)貢獻(xiàn)嵐圖力量。謝謝大家！