6月7日，在2025重慶汽車論壇的現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)汽車總裁秦力洪發(fā)表了重要觀點(diǎn)。他指出，中國(guó)汽車工業(yè)要實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)、避免陷入低水平內(nèi)卷的困境，關(guān)鍵在于原創(chuàng)技術(shù)與用戶服務(wù)創(chuàng)新。

回顧中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，從曾經(jīng)的“跟隨者”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦?ldquo;引領(lǐng)者”，這一局面得來(lái)不易，凝聚了無(wú)數(shù)汽車人的心血與努力。面對(duì)當(dāng)下激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，蔚來(lái)汽車給出了自己的破局之道——持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、秉持原創(chuàng)產(chǎn)品理念以及推動(dòng)全程用戶體驗(yàn)服務(wù)變革。

2025年，對(duì)蔚來(lái)汽車而言意義非凡，這是其成立十周年的重要節(jié)點(diǎn)，也是名副其實(shí)的“產(chǎn)品大年”。這一年，蔚來(lái)一口氣推出了9款新車，價(jià)格區(qū)間覆蓋10萬(wàn)至80萬(wàn)，像ET9、全新ES8、樂(lè)道L90/L80等車型紛紛亮相。這些新車全系搭載了蔚來(lái)全棧自研的技術(shù)，其中旗艦車型ET9更是憑借出色的表現(xiàn)，成功打入了長(zhǎng)期被海外品牌占據(jù)的行政豪華市場(chǎng)，為中國(guó)汽車在該領(lǐng)域贏得了寶貴的一席之地。

秦力洪著重強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)汽車工業(yè)跟隨式的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。如今，我們必須堅(jiān)持在物理產(chǎn)品與精神層面進(jìn)行雙重原創(chuàng)，只有這樣，才能突破行業(yè)發(fā)展的天花板，贏得全球的尊重。”

以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、各位同行，還有媒體老師朋友們，大家好，我是蔚來(lái)汽車的秦力洪，今天來(lái)參加重慶車展論壇這個(gè)題目的分享，覺(jué)得很榮幸，也覺(jué)得在這個(gè)時(shí)間非常有必要。剛才看了兩位行業(yè)前輩，尹總和李書福李總的講話以后特別有同感和共鳴。回望中國(guó)汽車工業(yè)，以智能電動(dòng)汽車作為主旋律的新一代發(fā)展的浪潮，把中國(guó)汽車工業(yè)推向了世界發(fā)展的前列。我們的汽車工業(yè)從多年以來(lái)的跟隨，終于逐步開(kāi)始引領(lǐng)，大好局面來(lái)之不易。這是我們數(shù)代汽車人，很多的汽車公司，以及全產(chǎn)業(yè)鏈多少年如一日的共同努力換來(lái)的。

今天談一下如何繼續(xù)弘揚(yáng)高質(zhì)量發(fā)展，如何有效規(guī)避低水平內(nèi)卷，讓汽車工業(yè)可以繼續(xù)引領(lǐng)，可以成為我們經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的一張靚麗的名片。有些話題特別宏大，蔚來(lái)汽車作為行業(yè)里面的一位后來(lái)者，也依然是一名小學(xué)生，我們很難給出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和完整的答案，所以今天我想利用一點(diǎn)時(shí)間，用我們自己的實(shí)踐來(lái)分享一點(diǎn)心得。

這個(gè)圖片是今天蔚來(lái)在重慶車展的展臺(tái)，也是把三個(gè)品牌共列一排，把第四代換電站的實(shí)體也做了一個(gè)展示。這個(gè)展臺(tái)其實(shí)也是回答這個(gè)問(wèn)題小小的答案，面對(duì)內(nèi)卷要做到持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，必須依靠持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，依靠原創(chuàng)的產(chǎn)品理念，還有依靠圍繞著用戶的全程體驗(yàn)所做的服務(wù)變革，這是我們的一個(gè)答案。2025年也是蔚來(lái)汽車成立十年以后迎來(lái)的一個(gè)產(chǎn)品大年，也是技術(shù)收獲的大年，也是服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大年。從今年3月開(kāi)始，交付了未來(lái)ET9，是一款原創(chuàng)原生的產(chǎn)品，顛覆傳統(tǒng)豪華汽車的設(shè)計(jì)理念，把智能化科技感融合在一起，上個(gè)月交付的第一個(gè)月，我們也看到在中國(guó)行政旗艦的細(xì)分市場(chǎng)上終于躋身于過(guò)去長(zhǎng)期由海外品牌長(zhǎng)期把持的市場(chǎng)，算是我們?yōu)閯?chuàng)新所交出的一份小小的答卷。

說(shuō)到產(chǎn)品大年，蔚來(lái)旗下的共計(jì)9款新車上市，一季度開(kāi)啟ET9的交付，二季度全新的ES6、ECU，ETS，ETST（32：00）…，接下來(lái)的三季度樂(lè)道L90開(kāi)啟上市交付，4季度還有兩款重要的產(chǎn)品，一是基于第三代智能平臺(tái)的全新蔚來(lái)ES8，還有樂(lè)道L80。我專門把今年的新產(chǎn)品向大家作出一一的匯報(bào)，目的是告訴大家，這些產(chǎn)品涵蓋了從10萬(wàn)到80萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，涵蓋了不同的用途，搭載了不同的創(chuàng)新技術(shù)，充分利用全棧自研十年以來(lái)的技術(shù)成果，它也是我們?cè)诩夹g(shù)領(lǐng)域，在制造領(lǐng)域，在項(xiàng)目管理領(lǐng)域完全原生的創(chuàng)新公司，用十年時(shí)間給大家交上的一份答卷。

蔚來(lái)的產(chǎn)品我們這些年特別堅(jiān)持原創(chuàng)和原生的理念，不管是技術(shù)還是造型設(shè)計(jì)各個(gè)方面，我們認(rèn)為中國(guó)汽車工業(yè)跟隨式的年代已經(jīng)過(guò)去了，在新的年代里面，除了要有物理意義上好的產(chǎn)品以外，也要有精神層面的原創(chuàng)和原生的精神，這樣我們的產(chǎn)業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，將來(lái)的天花板才會(huì)更高，也才會(huì)獲得世界各國(guó)同行的尊重和認(rèn)可。

第二個(gè)方面，匯報(bào)一下我們今年在技術(shù)方面的一些進(jìn)展和收獲。前兩個(gè)月，在今年4月，未來(lái)創(chuàng)始人李斌（音譯）提出了智能汽車年代我們有新三大件，分別是智駕芯片、全域操作系統(tǒng)、智能底盤。這三個(gè)方面的組合，可以讓整個(gè)汽車的體驗(yàn)上線和安全上線得到質(zhì)的飛躍，從而順應(yīng)技術(shù)的發(fā)展，符合新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于汽車更多的更豐富的需求。蔚來(lái)公司的芯片神機(jī)NS9031，在單車上還可以實(shí)現(xiàn)大幅度的降本，這是我們自研創(chuàng)新帶來(lái)的好處，又好用，又高效還便宜。今年我們把第一個(gè)把自研5納米車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)上車的公司，目前已經(jīng)裝備了5款汽車。

第二是全域操作系統(tǒng)。今天的汽車不光是一個(gè)機(jī)械物理產(chǎn)品，更是一個(gè)復(fù)雜的智能產(chǎn)品。智能產(chǎn)品就需要貫穿它的靈魂，就是跨越全域的操作系統(tǒng)，把汽車各個(gè)子域進(jìn)行充分打通，可以做到跨域共享，跨域調(diào)動(dòng)，這樣的汽車才會(huì)更加聰明，才會(huì)反映更加敏捷。比如說(shuō)一個(gè)簡(jiǎn)單的道路壁障的功能，首先需要傳感器發(fā)現(xiàn)道路上的障礙物，然后需要中央計(jì)算單元判斷這個(gè)形勢(shì)，需要發(fā)出指令，讓汽車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力各個(gè)單元緊密合作，從而來(lái)規(guī)避或者防止道路上障礙物的瓶裝。這么一秒鐘以內(nèi)的反應(yīng)，它是調(diào)動(dòng)了汽車的各個(gè)域的作用。過(guò)去我們可能在各域是分別發(fā)展，難以融通，汽車就會(huì)變得有一點(diǎn)點(diǎn)分裂。去年開(kāi)始，蔚來(lái)自研的天樞的全域操作系統(tǒng)自研成功，今年開(kāi)始也是到了量產(chǎn)車上，它讓我們的汽車在適應(yīng)新的智能化發(fā)展方面變得不但有芯，而且有魂。

智能底盤方面，從ET9開(kāi)始推出了蔚來(lái)的天行底盤行動(dòng)，第一個(gè)把線控轉(zhuǎn)向，主動(dòng)懸掛和后輪轉(zhuǎn)向融為一體的全線控的智能底盤，充分和車的各個(gè)領(lǐng)域的智能系統(tǒng)配合，讓底盤不但能夠?qū)崿F(xiàn)安全舒適，而且還可以能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道路狀況的智能預(yù)判，未來(lái)的ET9就是很好的一個(gè)說(shuō)明。也是第一款獲得歐洲和中國(guó)雙個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)技術(shù)。（37：40）配合軟件應(yīng)用的進(jìn)步，今年推出了蔚來(lái)世界模型，模型化上車的應(yīng)用，在主動(dòng)安全、高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航和智能泊車四個(gè)方面擁有充分的潛力。蔚來(lái)汽車這么多年以來(lái)，一直把安全和品質(zhì)作為我們?cè)燔嚨氖滓砟?，也是剛才前面尹總和李總分別說(shuō)到的。今天的安全含義無(wú)疑會(huì)更加豐富，更加深刻，它不光是碰撞氣囊等等被動(dòng)安全的進(jìn)步，尤其要強(qiáng)調(diào)以智能化作為主旋律的主動(dòng)安全的進(jìn)步，任何的碰撞防護(hù)都比不上對(duì)碰撞的防止。就像消防隊(duì)一樣，防要強(qiáng)于消。主動(dòng)安全模型領(lǐng)域，世界模型給大家?guī)?lái)很多驚喜，不光融合了AEB，今年1月蔚來(lái)率先推出的AES，如果駕駛員失能，不管是健康出問(wèn)題，或者是睡眠打盹，帶來(lái)注意力不集中的情況下，車輛會(huì)主動(dòng)尋找安全的途徑和場(chǎng)合，主動(dòng)靠邊停泊，提醒駕駛員，并且一鍵自動(dòng)呼通后臺(tái)的安全部門，對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒甚至進(jìn)行救助。它還可以做到后車追尾的預(yù)防，當(dāng)判斷后車有可能追尾的時(shí)候，通過(guò)雙閃燈功能，提醒后車注意，最大程度防止連環(huán)碰撞等等。智能泊車的領(lǐng)域，可以做到對(duì)停車場(chǎng)環(huán)境，不光是語(yǔ)音識(shí)別，還對(duì)停車場(chǎng)環(huán)境的路標(biāo)、招牌等等文字和圖像信號(hào)作出準(zhǔn)確的判斷。在地下車庫(kù)可以做到跨樓層、跨區(qū)域的車位的調(diào)度，以及自動(dòng)尋找，準(zhǔn)確停到您所在的單元，地庫(kù)所對(duì)應(yīng)的門口。這都是世界模型的初步運(yùn)用，我們的世界模型的第一個(gè)版本已經(jīng)于今年5月30日開(kāi)始往蔚來(lái)第二代智能平臺(tái)的40萬(wàn)輛車進(jìn)行了推送，針對(duì)第三代平臺(tái)的車輛推送，也將在6月內(nèi)開(kāi)啟。

接下來(lái)再講一下服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。截止到今天上午10點(diǎn)，我們蔚來(lái)能源在中國(guó)的充換電布局的地圖，我們累計(jì)在中國(guó)布局了3359座換電站，2648根充電樁，不管是換電站還是充電樁的布局，在行業(yè)里面都居于領(lǐng)先的地位。截至今天，已經(jīng)累計(jì)為蔚來(lái)和樂(lè)道的用戶提供了超過(guò)7600萬(wàn)次真實(shí)而可靠的換電服務(wù)，現(xiàn)在平均每天的換電次數(shù)接近10萬(wàn)次，計(jì)算下來(lái)一天24小時(shí)，一小時(shí)3600秒，平均算下來(lái)每一秒鐘就有一輛車完成換電，滿電出發(fā)。這已經(jīng)是一項(xiàng)飽受檢驗(yàn)的成熟技術(shù)，得到用戶的喜愛(ài)。

就在今天上午我們同時(shí)在重慶市的合川、大足、綦江、長(zhǎng)壽、巫溪上線了5座換電站，從而實(shí)現(xiàn)了在重慶直轄市38個(gè)區(qū)縣全面做到了蔚來(lái)?yè)Q電的縣縣通。在此之前，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了北京、上海、澳門、江蘇、浙江、廣東、天津的換電縣縣通。在中國(guó)2000多個(gè)縣級(jí)行政版圖里面，已經(jīng)接近一半的地方布局了蔚來(lái)的換電站。（42：34）讓油車能夠去的地方，電車都能夠輕松到達(dá)。

同時(shí)給各位領(lǐng)導(dǎo)和朋友報(bào)告一個(gè)好消息，定于今年7月底以前，下個(gè)月底以前，貫穿318國(guó)道，著名的川藏公路的全換電路線即將貫通。我們會(huì)用14座換電站的布局，打通從成都到拉薩，并且進(jìn)一步延展到珠峰大本營(yíng)的定日的整個(gè)路線，讓全程電車出行可以換電，不用加一滴油，不用充一度電，全程換電，從海拔不到500米到6000多米的地方都可以到達(dá)，也希望很多朋友們和我們一起，從7月底開(kāi)始一起來(lái)?yè)Q電智駕此生必駕的川藏線。

以上是今年上半年做的小小的工作，也借此呼吁今天的主題，通過(guò)原生和原創(chuàng)的路線，通過(guò)堅(jiān)持不懈的基于用戶全程體驗(yàn)的服務(wù)能力的布局，用差異化了競(jìng)爭(zhēng)來(lái)應(yīng)對(duì)越來(lái)越激烈，越來(lái)越高水平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而避免同質(zhì)化，從而脫離低質(zhì)量的內(nèi)卷，向高質(zhì)量發(fā)展的道路上繼續(xù)邁進(jìn)。我們一家公司小小的一些實(shí)踐非常微不足道，在此向大會(huì)做一個(gè)匯報(bào)，提出來(lái)供各位領(lǐng)導(dǎo)和朋友們參考，請(qǐng)大家批評(píng)指正，我的發(fā)言就到這里，謝謝大家！