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鄧承浩:深藍(lán)汽車技術(shù)共享 為行業(yè)“植綠養(yǎng)源”

來源:汽車信息網(wǎng) | 2025-06-07 21:53:56
6月7日,在2025重慶汽車論壇上,深藍(lán)汽車CEO鄧承浩分享了深藍(lán)汽車在實(shí)踐中的寶貴經(jīng)驗(yàn),著重強(qiáng)調(diào)了技術(shù)共享對于推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重大意義。

6月7日,在2025重慶汽車論壇上,深藍(lán)汽車CEO鄧承浩分享了深藍(lán)汽車在實(shí)踐中的寶貴經(jīng)驗(yàn),著重強(qiáng)調(diào)了技術(shù)共享對于推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重大意義。

論壇現(xiàn)場,鄧承浩鄭重宣布,深藍(lán)汽車將兩大核心專利群面向全行業(yè)開源。這兩大核心專利群,一是包含112項(xiàng)專利的電池安全關(guān)鍵技術(shù),該技術(shù)憑借卓越的創(chuàng)新性和實(shí)用性,榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng);二是50項(xiàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利,此項(xiàng)技術(shù)成功斬獲中國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎(jiǎng)。

鄧承浩坦言,為研發(fā)這兩大核心專利群,深藍(lán)汽車投入了巨額資金,累計(jì)研發(fā)費(fèi)用約達(dá)5億元。但他話鋒一轉(zhuǎn),以形象的比喻闡述開源的初衷:“只砍樹不種樹,森林終將淪為荒蕪沙漠;只捕魚不養(yǎng)魚,江河也會變成死水一潭。”深藍(lán)汽車雖作為行業(yè)中的后起之秀、晚輩品牌,卻懷揣著推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的赤誠之心,期望通過此次技術(shù)開源行動(dòng),為行業(yè)“種下希望的樹苗”“培育肥美的魚塘”,貢獻(xiàn)一份實(shí)實(shí)在在的力量,助力行業(yè)蓬勃發(fā)展。

以下為演講實(shí)錄:

鄧承浩:尊敬的王會長,各位同仁,各位朋友,大家下午好!最近汽車行業(yè)很熱鬧,但是深藍(lán)作為一個(gè)晚輩,一個(gè)時(shí)間還不長的品牌,好像沒有特別的資格來做一些評論。所以我想了很久講什么,干脆講講自己的實(shí)踐,講講深藍(lán)這個(gè)品牌在一線拼搏過程中我們的一些思考。

首先講講我們對于過去這幾年,深藍(lán)在探索中的一些考慮。這個(gè)考慮其實(shí)源于大家對于汽車的本質(zhì)追求。我們認(rèn)為汽車的發(fā)展過程,其實(shí)是從最開始讓汽車會跑,再到讓汽車省錢、省油,跑得高效,最后讓汽車跑得比較聰明。所以從機(jī)械的美學(xué)到電力美學(xué),到智能美學(xué)轉(zhuǎn)變。深藍(lán)汽車從2022年這個(gè)品牌誕生,一直沿著這條路在探索,我們提的加速電動(dòng)時(shí)代,其實(shí)是希望讓我們整個(gè)汽車跑得更高效。第二,我們提的普及全民智駕,讓汽車跑得更加智能。我們是按照這兩個(gè)思路在堅(jiān)定地推電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)。

我們在電動(dòng)平權(quán)方面也有很多收獲,2022年深藍(lán)誕生,過去這兩年深藍(lán)的快速增長,其中有一個(gè)很核心的是抓住了增程這條賽道,我們推出了深藍(lán)超級增程的品類,當(dāng)然這個(gè)品類我們也取得了一些收獲。我們在2024年相關(guān)的技術(shù)和寧德時(shí)代聯(lián)合,獲得了國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。當(dāng)然這里面我們也有很多自己的核心know-how,比如我們的電池安全,這里面有很多研發(fā),也有很多核心的技術(shù)。今年的時(shí)候我們團(tuán)隊(duì)討論,正式把深藍(lán)電池安全最核心的112項(xiàng)專利給行業(yè)做了開源。

第二個(gè)收獲,原創(chuàng)了很多從機(jī)理層面的原創(chuàng)技術(shù),比如說微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利,解決了北方極低溫度下用戶使用的話題。這項(xiàng)技術(shù),今天上午華榮董事長也做了介紹,獲得了2024年中國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎(jiǎng)。今年我們面向行業(yè)把這個(gè)獲得的國家知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎(jiǎng)50項(xiàng)專利全部共享給了行業(yè)。我們考慮剛剛說的電池的安全,包含所有的電池的熱失控的保護(hù)控制篩選大數(shù)據(jù),以及微核高頻脈沖加熱技術(shù)整個(gè)原理全部共享,內(nèi)部的聲音還是很大的。過去七到八年的時(shí)間,我們?yōu)檫@兩個(gè)專利大概投入了5個(gè)億的研發(fā),團(tuán)隊(duì)說為什么共享,這是在電動(dòng)化時(shí)代最高的技術(shù)壁壘,其實(shí)后來內(nèi)部討論,只砍樹不種樹,森林就會變成沙漠。只捕魚,不養(yǎng)魚,江河就會變成一潭死水。深藍(lán)雖是一個(gè)新進(jìn)的品牌,還是一個(gè)晚輩,但是我們還是想為行業(yè)的健康發(fā)展做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。所以非得要評論一點(diǎn)什么,就像我們考慮的一樣,我覺得當(dāng)前中國的新能源行業(yè)到了休養(yǎng)生息,應(yīng)該要種樹,養(yǎng)魚的時(shí)候了。

我們還做普及全民智駕,一方面堅(jiān)定做自研,深藍(lán)DEEPAL  AD,另一方面和華為合作,我們把華為乾崑智駕ADS  SE,今年5月份做了統(tǒng)計(jì),搭載了L2以上的智能輔助駕駛系統(tǒng)的深藍(lán)的車型的搭載率,已經(jīng)超過了95%。我們預(yù)計(jì)很快100%實(shí)現(xiàn)全面搭載,下一步向著城區(qū)NOA全面的邁進(jìn)。

在電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)兩個(gè)戰(zhàn)略牽引下,過去三年時(shí)間,在大家的支持和鼓勵(lì)下,深藍(lán)汽車快速成長,我們成功成長為了央企新能源的銷量冠軍,品牌發(fā)布三年,我們推出6款產(chǎn)品,交付量已經(jīng)突破了50萬臺。

但是我們也在思考面向下一步我們該做一些什么,怎么做,這也是我們的一些實(shí)踐和探索。我們認(rèn)為面向“十五五”,深藍(lán)可能不能僅僅只是沿著電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)這么兩個(gè)樸素的想法推進(jìn),面向AI新時(shí)代,最近我們把戰(zhàn)略做了一個(gè)升級,叫“智領(lǐng)2030年”戰(zhàn)略,其實(shí)就是要全面擁抱AI。我們正在儲備一系列核心技術(shù)和黑科技,在未來幾年的時(shí)間,我們也會有序給大家做釋放,明年就會有很多成果給大家做分享。包括深藍(lán)的大模型,這是我們所有下一代的產(chǎn)品和技術(shù)的核心底座,包括在智駕方面,我們一方面在組合駕駛輔助L2,正在做全面普及,但是面向L3,L4,包括加研了相關(guān)的一些說法是非常好的,其實(shí)能夠讓我們更加清晰什么是L2,什么是L3,它會加速L3和L4的探索,我們深藍(lán)也會加快相關(guān)的研究。包括我們在座艙方面,現(xiàn)在在座艙更多追求操作系統(tǒng)智能化,但是下一步會追求智能體的系統(tǒng),甚至?xí)谘邪l(fā)我們的具身智能的AI。是不是智能化為王,電動(dòng)化就沒有機(jī)會了?AI會進(jìn)一步加速電動(dòng)化的更快的提升,我們也有一些思考,比如超級增程,我們用AI技術(shù)賦能的時(shí)候,我們會發(fā)現(xiàn)它有很多提升的空間。比如明年量產(chǎn)全新一代的多合一電驅(qū),意味著體積功率密度提升3-4倍的水平,包含固態(tài)電池,燃料電池,其實(shí)這些在材料級創(chuàng)新的時(shí)候,AI能夠更快催生他們,重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài),驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

當(dāng)然還有底盤,剛剛李總說面向智能時(shí)代的三大件,我們深有感觸。面向智能時(shí)代,其實(shí)底盤和動(dòng)力的融合創(chuàng)新是核心的基礎(chǔ),面向下一代我們的底盤會有關(guān)于深藍(lán)的用戶,年輕態(tài)用戶喜歡的天衡底盤L系列,舒適豪華S系列,以及硬派底盤G系列。我們會開發(fā)三大產(chǎn)品系列,深藍(lán)未來會持續(xù)沿著轎車、SUV和硬派三個(gè)品類做持續(xù)的產(chǎn)品的探索和產(chǎn)品的創(chuàng)新。面向2030預(yù)計(jì)會有30款產(chǎn)品會持續(xù)推出。

我們叫智領(lǐng)2030戰(zhàn)略,第一款就是深藍(lán)S09,5月份上市,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了大規(guī)模的交付,交付量已經(jīng)比較大了。今天中午我也跟很多媒體交流,說最近鄧工你們這里很熱鬧,幫助深藍(lán)進(jìn)入全新的領(lǐng)域和全新的賽道,競爭烈度增加了好幾倍,深藍(lán)S09基本上成功占到了30萬以上的價(jià)格點(diǎn)位,平均售價(jià)超過了30萬,對品牌是很大的加持。我們還沒有享受到勝利的果實(shí),揍挨了好多頓了。我們也在思考,一方面能力要提升,我們要練能力,練內(nèi)功,其實(shí)中國新能源產(chǎn)業(yè)在急速增長的時(shí)候,休養(yǎng)生息,需要練能力,要提質(zhì)。

第二我也跟團(tuán)隊(duì)講,要利用這個(gè)機(jī)會形成深藍(lán)品牌的價(jià)值觀,這是深藍(lán)品牌未來能夠持續(xù)長久的核心的核心。我們最近內(nèi)部做了很多討論,最后下來我們要堅(jiān)持用戶價(jià)值,要堅(jiān)持實(shí)事求是,要開放學(xué)習(xí)提升,我們作為一個(gè)小學(xué)生,積極去賦能這個(gè)行業(yè),能夠讓新能源這個(gè)行業(yè)更健康的發(fā)展。以上是我的分享,科技深藍(lán),現(xiàn)代未來。

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