看了“奔馳高管辱華”的新聞夜不能寐，碼字以梳思緒。

一位順義某別墅區(qū)的業(yè)主和同住該別墅區(qū)的奔馳高管發(fā)生了爭(zhēng)吵，起因是這位中國(guó)業(yè)主正準(zhǔn)備停車時(shí)被這名奔馳高管搶了車位。當(dāng)這位中國(guó)業(yè)主和該德國(guó)高管理論的時(shí)候，對(duì)方高聲回答：“I am in China one year already.The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD！”，翻譯成中文就是“我來(lái)中國(guó)一年了。到這里我明白的第一件事就是你們中國(guó)人都是雜種養(yǎng)的！”而后這位外國(guó)朋友還噴射了辣椒水以驅(qū)趕圍觀群眾，一名中國(guó)業(yè)主不幸被噴傷了眼睛。順義警方對(duì)此回應(yīng)，已經(jīng)接到報(bào)警，事件正在接受調(diào)查中。就在筆者發(fā)稿前，奔馳發(fā)布了官方聲明，表示員工的個(gè)人觀點(diǎn)和公司無(wú)關(guān)。

▲一份沒(méi)有落款，沒(méi)有公章的聲明

在這件事發(fā)生之前，筆者是不愿意把民族間的關(guān)系和矛盾強(qiáng)加到汽車這個(gè)層面上，但從這位奔馳外國(guó)高管對(duì)中國(guó)人咬牙切齒的恨中，倒是可以看出一些端倪來(lái)。

“一等品牌奔馳”

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或許是中國(guó)人在近代戰(zhàn)爭(zhēng)中見(jiàn)識(shí)到了西方列強(qiáng)的槍炮之威，自此中國(guó)人骨子里曾經(jīng)那種“不屑蠻夷”的高傲，就變成了對(duì)洋人的推崇。

在中國(guó)，洋人被奉為一等公民，而日耳曼民族的驕傲奔馳，自然也在中國(guó)被視為一等汽車品牌。這也就不難理解為何這位外國(guó)朋友罵中國(guó)人“bastard”罵的理直氣壯了。這位被網(wǎng)友扒出來(lái)叫做Rainer Gartner的奔馳高管曾經(jīng)在韓國(guó)任職，剛剛來(lái)到中國(guó)擔(dān)任戴姆勒卡客車中國(guó)有限公司總裁兼CEO的職務(wù)一年。要是劃成分的話，這是位在一等品牌任職的一等公民。優(yōu)上加優(yōu)，在中國(guó)橫著走都不為過(guò)。

▲在中國(guó)橫著走也不為過(guò)的一等公民當(dāng)然，奔馳也確實(shí)是個(gè)在中國(guó)優(yōu)越感十足的品牌。買奔馳、戴金鏈子和讓算命先生寫家譜，都是部分中國(guó)消費(fèi)者視為其步入上流社會(huì)的標(biāo)志。尤其是近幾年在中國(guó)消費(fèi)者的熱捧之下，讓中國(guó)成為了梅賽德斯-奔馳在全球最大的市場(chǎng)?？勺屓舜胧植患暗氖牵@位“敢講真話的CEO”，一下把奔馳此前所有關(guān)于“重視中國(guó)市場(chǎng)”的公關(guān)稿都給撕得稀碎。中國(guó)消費(fèi)者在奔馳人眼里根本不是“衣食父母”，只不過(guò)是“Bastard”而已。

“人血饅頭”

▼奔馳到底驕傲在哪？之前筆者曾在日媒上無(wú)意發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)和海外版奔馳C級(jí)在用料上有很大不同，國(guó)產(chǎn)版本被偷工減料的厲害。之后進(jìn)而對(duì)奔馳所有在華國(guó)產(chǎn)車型都進(jìn)行了調(diào)查，于是揭開(kāi)了后來(lái)奔馳新E級(jí)在中國(guó)用鋼材替換了鋁材的問(wèn)題。

在調(diào)查過(guò)程中，筆者和另一位汽車媒體朋友，在想辦法求證奔馳E級(jí)用材的時(shí)候，費(fèi)勁心思的想潛入4S店對(duì)車型一試究竟。甚至當(dāng)時(shí)我們都作好了“大不了被逮進(jìn)看守所，也就是被批評(píng)教育而已”的思想準(zhǔn)備。但就在臨行動(dòng)出發(fā)前，我的這位朋友突然問(wèn)筆者：“我們這么做真的有意義嗎？該買奔馳新E的人還是會(huì)買。”就這么一句話，徹底把筆者問(wèn)住了。后來(lái)的事情大家也都知道了，奔馳國(guó)產(chǎn)新E級(jí)被爆出鋼換鋁事件之后，眾人紛紛轉(zhuǎn)發(fā)、改寫、洗文、求證，一時(shí)間鬧的轟轟烈烈。然后奔馳只發(fā)了個(gè)不負(fù)責(zé)任、模棱兩可的聲明。此后也有德藝雙馨的老師用吸鐵石求證了，奔馳國(guó)產(chǎn)新E確實(shí)把車身覆蓋件還有底盤的諸多零部件都換成了鋼材。但結(jié)果怎樣？大家似乎都快忘記了這件事。如今看來(lái)，還真是應(yīng)了筆者朋友的那句話——該買的人還是會(huì)買。

“哀其不幸，怒其不爭(zhēng)”

▼其實(shí)筆者并不是愛(ài)國(guó)情懷發(fā)作，所以才想借此批判中國(guó)人的“劣根性”。而是奔馳的所作所為實(shí)在是讓筆者難以茍同，奈何奔馳在中國(guó)勢(shì)大。先不談是這位外國(guó)朋友的“辱華言論”是不是看不起中國(guó)人，但就奔馳在中國(guó)的種種做法來(lái)看，確實(shí)也沒(méi)把中國(guó)消費(fèi)者放在眼里。奔馳深諳中國(guó)消費(fèi)者的汽車觀點(diǎn)比較落后，對(duì)汽車材料問(wèn)題概念不清，又喜歡追捧所謂的新科技。所以在中國(guó)消費(fèi)者沒(méi)注意過(guò)的材料上做起了手腳，然后還在媒體上大言不慚的說(shuō)“重視中國(guó)市場(chǎng)”，讓“不懂車的中國(guó)消費(fèi)者”為此紛紛買單。奔馳此行此舉，不用說(shuō)重視了，根本就是蔑視中國(guó)市場(chǎng)。但令筆者有一點(diǎn)想不通的是，能有經(jīng)濟(jì)實(shí)力買奔馳車的人，應(yīng)該接受過(guò)高等教育，社會(huì)地位也應(yīng)該不會(huì)低，但為什么大家會(huì)漠視奔馳這種骨子里的傲慢呢？

▲“不免吶喊幾聲”的魯迅先生

上學(xué)時(shí)候覺(jué)得魯迅先生的文章生澀，至于會(huì)背的更沒(méi)有幾篇，不過(guò)幸好有幾段一直記得住。“在我自己，本以為現(xiàn)在是已經(jīng)并非一個(gè)切迫而不能已于言的人了，但或者也還未能忘懷于當(dāng)日自己的寂寞的悲哀罷，所以有時(shí)候仍不免吶喊幾聲，聊以慰藉那在寂寞里奔馳的勇士，使他不憚?dòng)谇膀?qū)。”

在筆者看來(lái)，奔馳在華高管此次的“辱華門”事件和之前接二連三被爆的減配事件，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)拖累德國(guó)企業(yè)和德國(guó)人的聲譽(yù)和形象。也必然會(huì)給當(dāng)前德國(guó)的“排華”跡象抹上更深的一層陰影。最終，受到傷害的不僅是國(guó)人的自尊心和自強(qiáng)心，更會(huì)對(duì)德國(guó)企業(yè)的在華發(fā)展，甚至全球化道路帶來(lái)障礙！

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