中國汽車新聞網(wǎng)訊 小伙伴們大家好呀，農(nóng)歷新年已經(jīng)進入倒計時了，你們的年會開始了嘛？

當然，年終將至，“年終獎”這個萬眾期待的話題自然是不可避免的，在汽車圈，各大車企紛紛交出了成績單，他們的員工也紛紛曬起了自己的“年終獎”。

當然最開心還是廣汽傳祺的員工啦，2018年工資上調(diào)10%，并且當年發(fā)放12個月獎金，真的是妥妥的“別人家的企業(yè)”。

當然，除了廣汽傳祺以外，廣汽本田發(fā)放的1萬元+6個月的年終獎，也是讓大家羨慕到不行。當然，這些跟企業(yè)一年的效益有關(guān)。相比于這些勢頭正盛的企業(yè)，北京現(xiàn)代的年終獎確實顯得很良心！

處于風口浪尖的北京現(xiàn)代，近日也曝出其年終獎發(fā)放公告，除了春節(jié)的過節(jié)費外，還會發(fā)放3.5個月的效益獎金。綜合北京現(xiàn)代全年的銷量成績看，這個數(shù)字，總算是給辛勤工作一年的員工吃了“定心丸”。

當國內(nèi)都沉浸在年會的喜慶氣氛中時，遠在德國的汽車圈內(nèi)又發(fā)生了大事，而且咱們中國的“猴子”躺槍了！

在“尾氣門”、“壟斷門”之后，本著將作死進行到底的心態(tài)，大眾汽車最近又攤上了大事。近日，大眾汽車被爆出竟然利用猴子當“小白鼠”來進行柴油車尾氣測試，以評估尾氣的清潔程度。

據(jù)了解，大眾是為了試驗柴油車尾氣中是否存在致癌物質(zhì)所做的實驗。當時的實驗中，10只猴子被放置于密封間中，讓它們呼吸著大眾甲殼蟲所排放的尾氣，實驗一次持續(xù)4個小時，期間猴子一直待著充滿尾氣的密封環(huán)境中。為了盡可能的吸引猴子的注意力，工作人員還在實驗室內(nèi)放置了一臺電視，播放動畫片。

猴子心里有一句MMP一定要講！而且，這猴子竟然還是中國的。

據(jù)了解，大眾尾氣門丑聞已讓公司直接損失了300億美元，并導(dǎo)致8名現(xiàn)任和前任高管遭受司法指控。不知道，這一次，大眾該怎么來進行“自我救贖”。

說罷德國汽車圈，再來聊聊那個讓德國車企“聞風喪膽”的中國車企，憑借著掌握核心科技的皮尺部，圓了大部分青年的豪車夢。沒錯，它就是眾泰。

從防保時捷Macan的SR9到最近的眾泰T800版“路虎攬勝”，再到借鑒德國豪車奔馳GLC的君馬MEET 3，眾泰可謂是“戰(zhàn)果累累”，最近旗下品牌君馬更是繼承了“優(yōu)良傳統(tǒng)”，把手伸到了馬自達CX-4上。

近日網(wǎng)絡(luò)上曝光了君馬全新SUV（內(nèi)部代號MA501）諜照，新車采用了轎跑SUV車身，LED大燈組，尾部采用了時下流行的一體式貫穿尾燈。新車從側(cè)面看，低矮的車身，動感的線條，輪廓上與馬自達CX-4極為相似。

君馬MA501

這么看來，皮尺部的師傅們今晚又可以加雞腿了！

馬自達CX-4

眾泰的內(nèi)心估計是這樣的：“你們盡管研發(fā)，抄不了算我輸！”

被“機油門”困擾的東風本田在2月2日發(fā)表官方聲明，企業(yè)對1.5T發(fā)動機“機油液位升高”一事深表歉意，并將于2月12日公布最終的解決方案。此外，針對此事所涉及的相關(guān)車型，東風本田汽車有限公司將延長發(fā)動機保修至6年或20萬公里。

從不承認到今天的道歉，相信東風本田也經(jīng)歷了“艱難”的一刻，而2月12日的解決方案才是此事件的關(guān)鍵，能不能很好的解決就看那一天，它將直接關(guān)系到東風本田今年的銷量走勢！

好了，今天的大事件就到這里啦，下期再見！