中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 小伙伴們大家好呀，農(nóng)歷新年已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了，你們的年會(huì)開(kāi)始了嘛？

當(dāng)然，年終將至，“年終獎(jiǎng)”這個(gè)萬(wàn)眾期待的話題自然是不可避免的，在汽車(chē)圈，各大車(chē)企紛紛交出了成績(jī)單，他們的員工也紛紛曬起了自己的“年終獎(jiǎng)”。

當(dāng)然最開(kāi)心還是廣汽傳祺的員工啦，2018年工資上調(diào)10%，并且當(dāng)年發(fā)放12個(gè)月獎(jiǎng)金，真的是妥妥的“別人家的企業(yè)”。

當(dāng)然，除了廣汽傳祺以外，廣汽本田發(fā)放的1萬(wàn)元+6個(gè)月的年終獎(jiǎng)，也是讓大家羨慕到不行。當(dāng)然，這些跟企業(yè)一年的效益有關(guān)。相比于這些勢(shì)頭正盛的企業(yè)，北京現(xiàn)代的年終獎(jiǎng)確實(shí)顯得很良心！

處于風(fēng)口浪尖的北京現(xiàn)代，近日也曝出其年終獎(jiǎng)發(fā)放公告，除了春節(jié)的過(guò)節(jié)費(fèi)外，還會(huì)發(fā)放3.5個(gè)月的效益獎(jiǎng)金。綜合北京現(xiàn)代全年的銷(xiāo)量成績(jī)看，這個(gè)數(shù)字，總算是給辛勤工作一年的員工吃了“定心丸”。

當(dāng)國(guó)內(nèi)都沉浸在年會(huì)的喜慶氣氛中時(shí)，遠(yuǎn)在德國(guó)的汽車(chē)圈內(nèi)又發(fā)生了大事，而且咱們中國(guó)的“猴子”躺槍了！

在“尾氣門(mén)”、“壟斷門(mén)”之后，本著將作死進(jìn)行到底的心態(tài)，大眾汽車(chē)最近又?jǐn)偵狭舜笫隆＝?，大眾汽?chē)被爆出竟然利用猴子當(dāng)“小白鼠”來(lái)進(jìn)行柴油車(chē)尾氣測(cè)試，以評(píng)估尾氣的清潔程度。

據(jù)了解，大眾是為了試驗(yàn)柴油車(chē)尾氣中是否存在致癌物質(zhì)所做的實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)的實(shí)驗(yàn)中，10只猴子被放置于密封間中，讓它們呼吸著大眾甲殼蟲(chóng)所排放的尾氣，實(shí)驗(yàn)一次持續(xù)4個(gè)小時(shí)，期間猴子一直待著充滿尾氣的密封環(huán)境中。為了盡可能的吸引猴子的注意力，工作人員還在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)放置了一臺(tái)電視，播放動(dòng)畫(huà)片。

猴子心里有一句MMP一定要講！而且，這猴子竟然還是中國(guó)的。

據(jù)了解，大眾尾氣門(mén)丑聞已讓公司直接損失了300億美元，并導(dǎo)致8名現(xiàn)任和前任高管遭受司法指控。不知道，這一次，大眾該怎么來(lái)進(jìn)行“自我救贖”。

說(shuō)罷德國(guó)汽車(chē)圈，再來(lái)聊聊那個(gè)讓德國(guó)車(chē)企“聞風(fēng)喪膽”的中國(guó)車(chē)企，憑借著掌握核心科技的皮尺部，圓了大部分青年的豪車(chē)夢(mèng)。沒(méi)錯(cuò)，它就是眾泰。

從防保時(shí)捷Macan的SR9到最近的眾泰T800版“路虎攬勝”，再到借鑒德國(guó)豪車(chē)奔馳GLC的君馬MEET 3，眾泰可謂是“戰(zhàn)果累累”，最近旗下品牌君馬更是繼承了“優(yōu)良傳統(tǒng)”，把手伸到了馬自達(dá)CX-4上。

近日網(wǎng)絡(luò)上曝光了君馬全新SUV（內(nèi)部代號(hào)MA501）諜照，新車(chē)采用了轎跑SUV車(chē)身，LED大燈組，尾部采用了時(shí)下流行的一體式貫穿尾燈。新車(chē)從側(cè)面看，低矮的車(chē)身，動(dòng)感的線條，輪廓上與馬自達(dá)CX-4極為相似。

君馬MA501

這么看來(lái)，皮尺部的師傅們今晚又可以加雞腿了！

馬自達(dá)CX-4

眾泰的內(nèi)心估計(jì)是這樣的：“你們盡管研發(fā)，抄不了算我輸！”

被“機(jī)油門(mén)”困擾的東風(fēng)本田在2月2日發(fā)表官方聲明，企業(yè)對(duì)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油液位升高”一事深表歉意，并將于2月12日公布最終的解決方案。此外，針對(duì)此事所涉及的相關(guān)車(chē)型，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司將延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保修至6年或20萬(wàn)公里。

從不承認(rèn)到今天的道歉，相信東風(fēng)本田也經(jīng)歷了“艱難”的一刻，而2月12日的解決方案才是此事件的關(guān)鍵，能不能很好的解決就看那一天，它將直接關(guān)系到東風(fēng)本田今年的銷(xiāo)量走勢(shì)！

好了，今天的大事件就到這里啦，下期再見(jiàn)！