中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 隨著社交網(wǎng)絡(luò)的高度成熟，不僅本身成為了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，更使大眾的生活方式發(fā)生了變化。

作為當(dāng)下年輕人最喜愛(ài)的生活方式平臺(tái),小紅書用戶分享內(nèi)容廣泛，覆蓋各個(gè)生活領(lǐng)域，從種草到拔草,小紅書逐漸成為年輕人分享生活的社交平臺(tái)。

近年來(lái)社群文化不斷深入人心，越來(lái)越多的人因?yàn)橐粋€(gè)共同的興趣愛(ài)好而相聚在一起。她們喜歡越野，更喜歡在路上的自由與遠(yuǎn)方的風(fēng)景。

因?yàn)閻?ài)好產(chǎn)生圈子，而促成圈子就是車，尤其是越野車。越野e族作為國(guó)內(nèi)最大的越野車文化平臺(tái)，更是吸引了一群狂熱的越野愛(ài)好者。

現(xiàn)如今，早起的車友會(huì)已經(jīng)開(kāi)始從一個(gè)線下的社群走向了覆蓋整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的社群,從一個(gè)社群變成了一個(gè)社群化的。北汽越野車始終專注于造越野車，在越野族群中有著廣泛的影響力。

3月28日，我們就拔了個(gè)草，換上工服實(shí)地探訪了北汽越野車工廠，過(guò)了一把工程師的癮。

頭一次以特殊“工程師”的身份和視角，走近汽車生產(chǎn)線，真實(shí)的去感受北京越野軍工品質(zhì)背后的每一道復(fù)雜工序和每一關(guān)嚴(yán)苛質(zhì)檢，我的內(nèi)心還是有些小激動(dòng)的。

走進(jìn)工廠，感受60年品牌積淀

一進(jìn)入大樓里，就被BJ212、勇士以及《戰(zhàn)狼2》里的BJ40這三款經(jīng)典越野車型吸引了目光。在進(jìn)行了一系列自拍之后，我們就開(kāi)始正式參觀工廠了。

說(shuō)到此行的最大收獲，自然還得是對(duì)車身、總裝幾大分廠的深入?yún)⒂^與親身體驗(yàn)。

北汽越野車基地占地54萬(wàn)平米、年產(chǎn)10萬(wàn)輛、44臺(tái)德國(guó)KUKA點(diǎn)焊機(jī)器人，同時(shí)還融匯先進(jìn)智能制造規(guī)劃理念、可靠制造工藝、靈活物流理念和高效數(shù)字化管理方法。

在智能化浪潮下，北汽越野車集60年制造底蘊(yùn)，融匯先進(jìn)的智能制造規(guī)劃理念，構(gòu)建了數(shù)字化虛擬工廠與現(xiàn)實(shí)工廠完美融合的 “生態(tài)系統(tǒng)”，打造中國(guó)唯一的專業(yè)化軍車和越野制造基地。

打造差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

產(chǎn)品力是品牌發(fā)展的核心，位于北京的北汽越野車生產(chǎn)基地，為北汽越野聚焦做強(qiáng)提供了最強(qiáng)有力的研發(fā)和制造保障。

一體化運(yùn)營(yíng)的越野車公司，在越野車產(chǎn)品研發(fā)和企劃方面更加聚焦，在產(chǎn)品研發(fā)方面優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大，同時(shí)研發(fā)端的產(chǎn)品亮點(diǎn)也可以更高效的傳達(dá)到營(yíng)銷端。

在談到北汽越野車產(chǎn)品的差異化時(shí)，北京汽車集團(tuán)越野車有限公司黨委委員、副總經(jīng)理丁祖學(xué)表示，北汽越野車的差異化主要體現(xiàn)在產(chǎn)品、質(zhì)量以及生產(chǎn)制造這三方面。

“產(chǎn)品差異化，我們的車是越野車，最大的差異是帶車架，第二：防滾架，第三：帶四驅(qū)。”丁祖學(xué)表示在產(chǎn)品上還融入了所有的產(chǎn)品感官、感知，不僅關(guān)注車的外觀，還在努力提升感知質(zhì)量。

“另外產(chǎn)品上要有特色，比如說(shuō)防腐、淋雨，加上關(guān)鍵配置上比如越野里面用的越野胎，抓地的能力比較強(qiáng)，這是很多的差異點(diǎn)。”

質(zhì)量層面的差異化，主要是對(duì)每一個(gè)點(diǎn)都要評(píng)審評(píng)價(jià)、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)、最后把風(fēng)險(xiǎn)消除。“我們?cè)谫|(zhì)量管理上有自己的嚴(yán)格控制，會(huì)設(shè)置很多的質(zhì)量門，這個(gè)點(diǎn)必須滿足這個(gè)要求，總裝焊裝加在一起是17個(gè)質(zhì)量門，沒(méi)有問(wèn)題才能過(guò)，有問(wèn)題不讓過(guò)。”

在生產(chǎn)制造方面丁祖學(xué)表示，制造里面智能化比較多，北汽越野不僅僅保證藍(lán)天，還要讓產(chǎn)品更智能。“越野車個(gè)性化需求比較多，柔性比較強(qiáng)，但是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不一樣，這里面它有相應(yīng)的差異化特點(diǎn)。”

做中國(guó)越野車第一品牌

從1965年首款北京（BJ）212越野車亮相并被毛澤東主席閱兵乘坐，到今天的勇士軍車、北京（BJ）40、北京（BJ）80，北京品牌越野車已經(jīng)走過(guò)50多年的歷史。

北汽越野車以世家級(jí)研發(fā)積淀、世家級(jí)制造實(shí)力、世家級(jí)品牌堅(jiān)守，憑借智能化的工廠和高質(zhì)量的管理體系，打造出一系列明星級(jí)產(chǎn)品。

主力車型北京(BJ)40系列更是連續(xù)20個(gè)月雄踞中國(guó)品牌越野車細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首，市場(chǎng)占有率已達(dá)60%。

北汽越野車自一體化運(yùn)營(yíng)之后，有了全新的目標(biāo)和規(guī)劃。從北汽越野整體的發(fā)展路線圖來(lái)看，包含了“2468”和“3579”。目前我們能看到是BJ40系列以及BJ80系列，是“2468”中的硬派越野車型，而“3579”則是屬于擁有承載式車身的“泛越野”產(chǎn)品。

在規(guī)劃了“2468”和“3579”之后，北汽越野要的就是做中國(guó)越野車的第1。北京汽車集團(tuán)越野車有限公司黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理、品牌總監(jiān)張國(guó)富表示：“北汽越野要做中國(guó)越野車第一品牌。”

通過(guò)此次走進(jìn)工廠，我們也感受到了北汽以全新陣容打造中國(guó)越野品牌的決心。

據(jù)了解，在2019年領(lǐng)到的銷售目標(biāo)是5.4-6萬(wàn)輛，同北汽越野車往年的銷量數(shù)據(jù)相比，增長(zhǎng)了將近1倍。

這個(gè)承載著北京汽車特殊使命的“硬核”品牌，能否中國(guó)越野車第一大旗，就讓我們拭目以待吧。