中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 2019年上海車展已經(jīng)臨近，最近各種媒體關(guān)于車展的預(yù)熱報(bào)道已經(jīng)逐漸鋪開，概念車、首發(fā)車、新能源車、以及各種上市車型…
?上海車展已經(jīng)辦了17屆，即將到來的第18屆上海車展，看起來一切都是那么熟悉，似乎又是一個(gè)循環(huán)的開始。
?許多媒體似乎也意識(shí)到車展單純報(bào)道車型，已經(jīng)無法滿足各類看客的需要，因此在過去的幾屆車展中，鏡頭瞄準(zhǔn)明星、車模、吃喝甚至擦車人員、保潔阿姨、保安…，車展正在成為花邊、八卦的秀場(chǎng)。
?在互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，電商的出現(xiàn)導(dǎo)致商場(chǎng)的沒落。而車展“疲態(tài)”情況的出現(xiàn)，不由得讓人對(duì)車展的前景同樣感到擔(dān)憂。同樣是時(shí)代產(chǎn)物的車展，是否也會(huì)步商場(chǎng)的后塵？
?即將到來2019上海車展，作為國(guó)內(nèi)最重要的車展之一，真得淪為僅僅是一千多輛展車的擺放地嗎？
?車展是場(chǎng)LIVE SHOW！“LIVE”才是重點(diǎn)！
對(duì)于上海車展來說，與地方車展最大的不同，并非以現(xiàn)場(chǎng)車型銷售為主要目的，因此從功能上來看，上海車展更像是一個(gè)show場(chǎng)。
?在每屆上海車展上，都會(huì)有多款全球首發(fā)車型現(xiàn)場(chǎng)目睹，多項(xiàng)新技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)， 多項(xiàng)車型現(xiàn)場(chǎng)試乘。一場(chǎng)車展幾乎匯聚這一時(shí)期全球主要車企最新水平全面展示，顯然是目前其他形式所無法取代的。
?同時(shí)，這對(duì)于車企來說更是相互了解和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。每次車展上，我們都會(huì)看到各車企大佬或者工程師，去友商展臺(tái)“串場(chǎng)”?；蛄奶旎驕y(cè)量或記錄，這也成為車展“風(fēng)景”。
?目前，許多app新聞客戶端以及即時(shí)通信工具，成為人們獲取信息的重要來源，也有許多車企新車、消息等通過網(wǎng)上相關(guān)渠道發(fā)布。但是車展所產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)，以及對(duì)觀眾觀感友好度，特別是與最新車型直接“接觸”，對(duì)競(jìng)品車型直觀對(duì)比等，還是體現(xiàn)其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
?因此雖然目前有多種互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布、傳播方式，但是并不意味著車展形式會(huì)被“邊緣化”，反而更凸顯其作為汽車廠商、媒體與觀眾之間深度交流平臺(tái)的作用。
車展是車市風(fēng)向標(biāo)的說法，早有人提出，這在中國(guó)體現(xiàn)更加明顯。
對(duì)于上海車展這樣的A級(jí)車展，參展的廠商展臺(tái)面積、車型數(shù)量及新技術(shù)聚焦，非常具象的反映出車市走勢(shì)、車企實(shí)力及行業(yè)熱點(diǎn)。
?比如從本屆上海車展各車企參展車型預(yù)告就能看出，此次車展新能源車型參展比例大幅提升，這也體現(xiàn)出今年各車市投放新能源車型的熱度。
?另外近幾年CES這樣的技術(shù)展出現(xiàn)越來越多的出現(xiàn)車企身影，傳統(tǒng)車企也紛紛喊出“向出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型”口號(hào)。這幾年車企在智能與科技方面的積累，將會(huì)在本屆上海車展的展車上，呈“爆發(fā)”式展示。
?汽車其實(shí)已經(jīng)開始在“進(jìn)化”，不再僅限于從A點(diǎn)到B點(diǎn)交通工具，而是更多呈現(xiàn)出與駕乘者之間的互動(dòng)，甚至是與身在異地人員之間的互動(dòng)。本次上海車展車型所體現(xiàn)出智能水平和科技感，相信會(huì)出乎很多人的預(yù)料。
?同時(shí)眾多新造車勢(shì)力的亮相，或許給些許沉悶的車展帶來一股“新風(fēng)”。新興與傳統(tǒng)造車勢(shì)力理念的碰撞，不同“玩法”的角力，牛仔褲、Polo衫與西服領(lǐng)帶，將是本次上海車展最值得關(guān)注的看點(diǎn)。
車企每年在車展上投入千萬，并不僅僅是秀“肌肉”，展示車型和技術(shù)；還可以第一時(shí)間了解觀眾以及網(wǎng)友，對(duì)參展車型、車企發(fā)展的態(tài)度、建議，這也是車企參展的“無形”回報(bào)。
?在車展之后，各大車企都會(huì)整理出車展數(shù)據(jù)報(bào)告，這些數(shù)據(jù)對(duì)于車企接下來規(guī)劃制定、車型推廣策略、配置調(diào)整、價(jià)格制定等，都具有很重要的參考意義。
?報(bào)告的數(shù)據(jù)樣本來源于每個(gè)觀展觀眾對(duì)車型關(guān)注，以及每個(gè)網(wǎng)友對(duì)車展新聞的點(diǎn)擊。觀眾和網(wǎng)友在觀展和瀏覽網(wǎng)頁(yè)過程中的行為，已經(jīng)表明自己的車型喜好。這些數(shù)據(jù)連同消費(fèi)者本身畫像數(shù)據(jù)，匯聚成指引車企下一步行動(dòng)的方向！
?可見互聯(lián)網(wǎng)和信息化對(duì)傳統(tǒng)車展模式，不僅形成具有變革意義的沖擊和倒逼，同樣會(huì)刺激車展模式主動(dòng)調(diào)整，進(jìn)行數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型。
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