日產(chǎn)汽車兩款電動化概念車型日產(chǎn)IMs概念車和日產(chǎn)IMQ跨界概念車型在本屆車展亮相。德系品牌斯柯達在上海車展上發(fā)布純電動VISION iV概念車，詮釋品牌未來電動出行愿景。不妨看看在概念車的設(shè)計上，日系和德系的理念有什么不同。

首次亮相中國的全新純電動概念車型-日產(chǎn)IMs概念車定義了“高架運動型轎車”細分領(lǐng)域。憑借更長的軸距和置于車身下方的電池組，日產(chǎn)IMs概念車的座艙更加寬敞、舉架更高。當(dāng)車輛處于自動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車無需任何手動操作。

日產(chǎn)IMQ跨界概念車型搭載了e-POWER智充電動技術(shù)，通過將電動機與汽油發(fā)動機相結(jié)合產(chǎn)生電能。因為車輛僅受電動機驅(qū)動，日產(chǎn)IMQ跨界概念車型具有與純電動車型相同的性能和敏捷度。

“去年日產(chǎn)汽車共銷售了3.7萬輛，而且隨著市場的快速增長，日產(chǎn)汽車希望銷量繼續(xù)增加。”日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、日產(chǎn)汽車中國委員會代理主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠表示，2018年中國汽車市場整體下滑2.9%，而電動汽車市場卻實現(xiàn)了增長。從這個角度來看，日產(chǎn)汽車在這一領(lǐng)域有很多的機會。“我們也堅信中國市場仍將繼續(xù)保持增長。”

斯柯達在車展前斯柯達品牌日就發(fā)布了純電動VISION iV概念車，詮釋品牌未來電動出行愿景。這款概念車也為斯柯達未來的新能源方向定了調(diào)子。

這款四門跨界轎跑車型是斯柯達旗下首款基于大眾汽車集團MEB平臺打造的車型?；盍痈械脑O(shè)計彰顯駕駛樂趣，寬敞的座艙空間也令人印象深刻。到2022年底，斯柯達計劃在全球范圍內(nèi)推出10余款電動車型。在公司有史以來規(guī)模最大的投資計劃的支持下，斯柯達品牌向電動出行領(lǐng)域又邁進一步。在接下來四年里，斯柯達將投資20億歐元用于研發(fā)新能源技術(shù)和發(fā)展新的移動出行服務(wù)。

VISION iV概念車預(yù)示了斯柯達電動車型家族未來現(xiàn)代潮流且富有自信的外觀、極簡主義的設(shè)計風(fēng)格，并凸顯了這款車在日常使用中的便捷性。斯柯達VISION iV概念車長4.665米、寬1.926米、高1.613米，軸距2.765米。銳利流暢的轎跑式車頂線條與動感的車身及兩翼完美結(jié)合。隱藏式門把手設(shè)計純粹簡潔，只需輕觸把手，車門即可自動打開。傳統(tǒng)的后視鏡被攝像頭所取代。

斯柯達VISION iV概念車的進氣格柵采用了細密的垂直線條和水晶切割設(shè)計，這是對斯柯達家族經(jīng)典直瀑式進氣格柵的再升級。位于進氣格柵上方醒目的水平燈帶連接著采用創(chuàng)新矩陣式LED技術(shù)的箭形主大燈。此外，電動后備箱上的紅色發(fā)光式ŠKODA字母尾標也是車型尾部的一大亮點。

“無論是攝像頭取代后視鏡，還是換之以隱藏式門把手都凸顯出極簡主義的設(shè)計風(fēng)格，也象征著這款純電動車型在使用上的便捷性。”斯柯達首席設(shè)計師Oliver Stefani表示,我們充分利用MEB平臺的優(yōu)勢，打造出寬敞大氣的內(nèi)部空間。更重要的是，我們憑借全新的多層次內(nèi)飾設(shè)計理念，凸顯斯柯達向電動出行領(lǐng)域邁出的第一步.

汽車設(shè)計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構(gòu)思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。這種車往往只是處在創(chuàng)意、試驗階段，也許不會投產(chǎn)，主要用于車輛的開發(fā)研究和開發(fā)試驗，可以為探索汽車的造型、采用新的結(jié)構(gòu)、驗證新的原理等提供樣機。無論是日系還是德系，概念車作為一種理念的傳遞也蘊含了企業(yè)在未來的產(chǎn)品方向和重點。你喜歡哪種類型的概念車呢？