中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 北歐人的民風(fēng)中似乎總夾雜著點(diǎn)“小固執(zhí)”，無(wú)論是諾基亞還是沃爾沃，他們都有著與眾不同的一面。

就像諾基亞對(duì)塞班系統(tǒng)和砸核桃機(jī)身的執(zhí)著一樣，沃爾沃對(duì)于安全和豪華同樣有著近乎瘋狂的追求。

從S90、XC90、XC60再到XC40，沃爾沃完美的詮釋了我就是要賣(mài)的貴這件事，即使經(jīng)銷(xiāo)商巨幅優(yōu)惠也并未動(dòng)搖沃爾沃的決心！

5月24日，沃爾沃國(guó)產(chǎn)全新XC40在微信朋友圈“低調(diào)”上市，新車(chē)共推出了搭載三種動(dòng)力的共計(jì)7款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為26.48-38.58萬(wàn)元。

這樣的定價(jià)，延續(xù)了沃爾沃的定價(jià)傳統(tǒng)。這次國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC40只比進(jìn)口車(chē)型便宜了200元，而且這樣的價(jià)格也已經(jīng)能買(mǎi)優(yōu)惠后的XC60了。

國(guó)產(chǎn)XC40用保價(jià)協(xié)議維持高定價(jià)

這次，不少人在猜測(cè)國(guó)產(chǎn)XC40是否會(huì)也會(huì)像前輩們一樣終端大幅優(yōu)惠賣(mài)車(chē)。為此，“汽扯扒談”實(shí)地探訪了幾家沃爾沃4S店，事實(shí)確實(shí)出乎意外。

國(guó)產(chǎn)XC40在4S店目前沒(méi)有優(yōu)惠，這也太不沃爾沃了。要知道起售價(jià)27.19萬(wàn)的沃爾沃S60L已經(jīng)下探到了20萬(wàn)以內(nèi)；S90終端優(yōu)惠后價(jià)格為29萬(wàn)左右；XC60的一些高配車(chē)型終端優(yōu)惠幅度甚至都達(dá)到了11萬(wàn)。

定高價(jià)，再降價(jià)，是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的沃爾沃的套路了。然而這一次，沃爾沃出乎意料的沒(méi)有降價(jià)，甚至還拿出了“保命符”，銷(xiāo)售人員向“汽扯扒談”表示，如果擔(dān)心降價(jià)的話，可以簽署截止到年底的保價(jià)協(xié)議。同時(shí)，她還強(qiáng)調(diào)了一句：“這是廠家讓我們跟消費(fèi)者說(shuō)的”。不過(guò)在反復(fù)確認(rèn)是否會(huì)降價(jià)時(shí)，銷(xiāo)售人員的回答也不是很自信。

盡管這次沃爾沃沒(méi)有降價(jià)，但就不知道能?chē)?guó)產(chǎn)XC40的價(jià)格能堅(jiān)挺多久？

以價(jià)換量之后，沃爾沃的得與失

據(jù)沃爾沃汽車(chē)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，4月份沃爾沃汽車(chē)?yán)^續(xù)保持增勢(shì)，在中國(guó)銷(xiāo)量為12,192輛，同比上漲16.8%；1-4月份沃爾沃國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為4.2萬(wàn)臺(tái)，同比增幅7.3%。

其中XC60作為沃爾沃汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，4月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)高達(dá)55%，此外，S90和XC90在4月也分別實(shí)現(xiàn)了16%和22%的同比增長(zhǎng)。

然而這看似喜悅的背后隱藏的卻是沃爾沃汽車(chē)人的心酸。因?yàn)楦咪N(xiāo)量是以犧牲利潤(rùn)為前提實(shí)現(xiàn)的。

公開(kāi)資料顯示，今年第一季度，沃爾沃的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為3.1億美元，同比大跌19.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年的6.4%下降至4.6%。

這樣的結(jié)果,正是“以價(jià)換量”所換來(lái)的。

然而“以價(jià)換量”所帶來(lái)的影響遠(yuǎn)不止于此。就目前來(lái)說(shuō)，混亂的價(jià)格體系讓消費(fèi)者對(duì)于沃爾沃品牌幾乎都是處于持著觀望的態(tài)度。車(chē)是好車(chē)，但還是晚入手更讓人放心。以沃爾沃S90為例，競(jìng)品車(chē)型其實(shí)是寶馬5系，但優(yōu)惠后價(jià)格對(duì)標(biāo)已經(jīng)是寶馬3系了。

從S90、XC90再到XC60，接二連三的降價(jià)操作確實(shí)讓喜歡沃爾沃的消費(fèi)者得到切實(shí)的實(shí)惠，前提是晚買(mǎi)車(chē)。

高定價(jià)的背后，是沃爾沃最后的尊嚴(yán)

雖然國(guó)產(chǎn)XC40依舊延續(xù)了高定價(jià)的路線，不過(guò)好的是廠家給出的購(gòu)車(chē)活動(dòng)還是很有誠(chéng)意的。

據(jù)沃爾沃官方表示，新車(chē)在2019年6月30日前，提供無(wú)憂禮包、20%首付18期零利率金融方案以及2年免費(fèi)保險(xiǎn)等。

其中無(wú)憂禮包中，消費(fèi)者可享受5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、5年原廠保修（最長(zhǎng)）、5年隨車(chē)管家服務(wù)。

盡管只字未提降價(jià)促銷(xiāo)的事情，但是整個(gè)活動(dòng)下來(lái)，也相當(dāng)于優(yōu)惠了24865元。

定高價(jià)再贈(zèng)送大禮包或許是沃爾沃能想到的唯一可以既保留豪華感又維持銷(xiāo)量的辦法了。由于中國(guó)市場(chǎng)的特殊情況，消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)某一輛豪華車(chē)除了是認(rèn)同其產(chǎn)品力之外，更是認(rèn)同其品牌背后的社會(huì)屬性，這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在豪華車(chē)上。

作為有著百年發(fā)展史的品牌，奔馳、寶馬有著其他品牌無(wú)法比擬的品牌積淀優(yōu)勢(shì)，奧迪則是贏在了占得先機(jī)。因此，不少人提到豪華車(chē)首選想到的就是BBA。

而沃爾沃作為二線豪華品牌一直沒(méi)有認(rèn)清自己的品牌定位，在定價(jià)上緊貼BBA車(chē)型，但高價(jià)格賣(mài)不出去只能降價(jià)甩賣(mài)，進(jìn)入惡性循環(huán)之中，進(jìn)而對(duì)品牌產(chǎn)生傷害。

然而通往豪華感的路就只有定價(jià)高這一條嗎？到現(xiàn)在為止，沃爾沃還沒(méi)搞明白我是誰(shuí)，我在哪，我要干嘛？

我們中國(guó)有句古話：“魚(yú)和熊掌不可兼得”。在中國(guó)市場(chǎng)打拼多年的沃爾沃還是需要真正了解中國(guó)市場(chǎng)，認(rèn)清自己的產(chǎn)品定位，盲目定高價(jià)無(wú)益于品牌發(fā)展，更不利于實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)定下的目標(biāo)！